第1章

無(wú)論參加何種游戲，你都必須勝過(guò)所有對(duì)手，才能獲得最后的獎(jiǎng)勵(lì)。然而，當(dāng)今的商業(yè)世界在飛速發(fā)展，精明的競(jìng)爭(zhēng)者可以搶占新領(lǐng)域，劃分新領(lǐng)地，甚至制訂新的游戲規(guī)則。

我一直都很欽佩查爾斯?達(dá)爾文（Charles Darwin），不僅僅是因?yàn)樗^不允許信仰、直覺(jué)或是公認(rèn)的理論蒙蔽自己而無(wú)視事實(shí)。他從來(lái)都不曾固守辦公桌前支持一些未被證實(shí)的理論。相反，他會(huì)為了獲得真實(shí)的經(jīng)驗(yàn)感受和具體的觀察數(shù)據(jù)而遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)。他下定決心要驗(yàn)證自己的理論，從而找到真正奏效的方法。

在達(dá)爾文生活的英國(guó)維多利亞時(shí)期，似乎很多事情都是絕對(duì)肯定的。上帝在七天之內(nèi)創(chuàng)造了世界和所有的生物（特別是英國(guó)人）就是其中之一。年幼的達(dá)爾文將要繼承父親和祖父的醫(yī)藥事業(yè)，這也被眾人認(rèn)為是一件近乎必然的事情。但是這個(gè)想法卻未成為現(xiàn)實(shí)：達(dá)爾文對(duì)家族企業(yè)絲毫不感興趣，對(duì)父親退而求其次的計(jì)劃——讓他成為當(dāng)時(shí)極受尊重且收入頗豐的圣公會(huì)專(zhuān)職牧師——也毫無(wú)感覺(jué)。達(dá)爾文選擇了航游世界，同時(shí)收集上百種動(dòng)植物的標(biāo)本。他的發(fā)現(xiàn)，激發(fā)了對(duì)于上帝創(chuàng)造世界這一說(shuō)法的巨大質(zhì)疑，并且引導(dǎo)了一個(gè)關(guān)于世界運(yùn)行方式的全新見(jiàn)解。

1859年達(dá)爾文出版的《物種起源》（On the Origin of Species）中提出的生物進(jìn)化圖式指引了后來(lái)科學(xué)家們的研究方向?；诖罅垦芯康慕Y(jié)果以及他個(gè)人作為熱心的鴿子飼養(yǎng)行家所獲得的觀察資料，達(dá)爾文做出三項(xiàng)聲明。

1 物種的生長(zhǎng)總是面臨資源的短缺。

2 產(chǎn)生有利變異的物種擁有更多生存機(jī)會(huì)，并將這些變異遺傳給后代。

3 適應(yīng)性強(qiáng)的物種淘汰弱者，并產(chǎn)生新物種。

這就是生活，現(xiàn)實(shí)的生活。在這場(chǎng)無(wú)休止的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，唯有適者才能生存。

本書(shū)講述的內(nèi)容與企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生活有關(guān)，即怎樣在競(jìng)爭(zhēng)中以智取勝。我們可以從達(dá)爾文身上學(xué)到很多。他給予的啟示有：企業(yè)成長(zhǎng)是一個(gè)不斷獲取有效顧客的過(guò)程；戰(zhàn)略規(guī)劃充分到位的企業(yè)擁有更好的生存機(jī)會(huì)；成功企業(yè)淘汰弱者，并且創(chuàng)造新的商業(yè)模式。換句話說(shuō)，成功生存并且成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)，會(huì)擁有更多的顧客，并迫使其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要么選擇調(diào)整和適應(yīng)，要么就被淘汰。

我一般不會(huì)描述自己當(dāng)顧問(wèn)時(shí)的失敗案例，但在此刻，我卻覺(jué)得有必要回顧我的一個(gè)顧客。要不是有一個(gè)貪得無(wú)厭的對(duì)手愿意對(duì)之實(shí)施收購(gòu)，這個(gè)公司逃脫不了最終消失的命運(yùn)。在20世紀(jì)90年代末，羸弱的瑞士航空公司（Swiss Air），受到正在崛起的英國(guó)航空公司(British Air)和德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa)的威脅，這兩家后起之秀都擁有更多的航線，它們的成本也分?jǐn)偟酶?。瑞士航空公司向我尋求生存之道。我的推斷是這家公司不能再像以前一樣，僅僅依靠爭(zhēng)取高端市場(chǎng)來(lái)贏得競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)它還擁有各種各樣的地面資產(chǎn)：酒店、免稅店、先進(jìn)的售票系統(tǒng)以及對(duì)瑞士各個(gè)機(jī)場(chǎng)的全面控制。為什么不致力于徹底改造瑞士航空，使之成為一個(gè)真正專(zhuān)注于提升旅行整體體驗(yàn)的友好載體呢？我敦促其領(lǐng)導(dǎo)者整合所有的資產(chǎn)，并且作為歐洲第一家整體經(jīng)營(yíng)的空中旅行公司重新參與競(jìng)爭(zhēng)，一如既往地提供完善的服務(wù)。