不久之后新技術得到了廣泛的推廣。15世紀后期，腓特列三世（Friedrich III）委托貝爾格摩（Bergmo）附近的塔克西斯塔克西斯家族源于意大利北部的貝加莫的望族，在德國以郵政起家?！g者注（Taxis）家族全權負責在哈布斯堡王國的領土上按照法國模式修建從因斯布魯克（Innsbruck）至意大利的郵政專線。1474年臺斯（Gahriel de Tassis）出任教皇的郵政主管，他憑借著自己的經(jīng)驗成立了正式的郵局。16世紀，塔克西斯家族又對哈布斯堡王朝原先的郵遞系統(tǒng)進行了改革。1486年，馬克希米利安一世繼承了勃艮第省，原先的郵政線路已經(jīng)無法滿足人們的需求。1489年，他在蒂羅爾當伯爵時接管了大量銀礦，因此自行出資建立了第一批郵局。如果信息速度一直保持緩慢的話，那么奧地利哈布斯堡王朝、那不勒斯王國、西班牙王國和荷蘭王國就無法有效地統(tǒng)治自己的領土。正是通過加快信息的傳遞速度才維護了統(tǒng)治者的有效統(tǒng)治。后來郵政歷史學家博伊斯特（Joachim Ernst von Beust）曾經(jīng)這樣描述過：“為了讓每個角落都能貫徹國王的圣旨，需要迅速將國王的旨意傳達下去。當遇到緊急情況時，他們還會發(fā)布緊急命令?！彼宋魉辜易甯母锪藗鹘y(tǒng)的郵政體系，打破了傳統(tǒng)中由一個郵差負責送信的做法。他們發(fā)現(xiàn)多個郵差輪流換班可以把郵遞時間縮短1/6。這個發(fā)現(xiàn)無異于給郵政領域帶來了一場全新的速度革命，其他國家也被這種節(jié)約時間的新方法所吸引。據(jù)史書記載，當時每隔5里當時1里大約是7?5公里。——譯者注就有一個驛站，郵差們可以在驛站中休息并且等待前班的郵差到達。前班郵差出發(fā)前會吹響號角，這樣接班的郵差就知道自己不久就要上路了。按照當時的時間，郵差大概每小時騎行1里，如果太慢就要被扣薪水。他們就這樣日夜兼程地朝前趕路。