2009年10月1日，《長沙晚報》中有這樣一篇報道：60年前，如果長沙一位普通市民說，今后要購買小汽車，那么，周圍的人肯定會譏笑他是“白日做夢”。但是，現(xiàn)在這個許多人“連做夢都不敢想的事”已變成了現(xiàn)實。解放初期，長沙只有寥寥幾臺用木炭做燃料的公共汽車，市民外出一般是“以步當車”，隨后，自行車很快普及，摩托車也進入不少家庭中，而如今，普通市民家庭購買私家小汽車已不是新鮮事了。多輪新老“三大件”的更替可資佐證這種變化：先是20世紀六七十年代以自行車、縫紉機、手表為標志的“三大件”，然后是進入80年代，以彩電、冰箱、洗衣機為代表的“三大件”，再后來是90年代以大屏幕彩電、熱水器、電話為標志的“三大件”，如今又進入汽車、電腦、住房為代表的“新三大件”時期了。

據(jù)統(tǒng)計，2003年，長沙城市居民的人均可支配收入達9933元，是解放初期的76倍多，2004年更是突破萬元大關(guān)，農(nóng)村居民的人均可支配收入也達到了3647元，是解放初期的近90倍。

不僅是長沙，對于全中國各地區(qū)的勞動人民來說，現(xiàn)在的收入水平與解放初期絕對不可同日而語，購買小汽車這樣的奢侈品已經(jīng)不再是天方夜譚，而其根源便是人均可支配收入的大幅增加。那么讓我們從經(jīng)濟學(xué)的角度出發(fā)，來看看到底什么是人均可支配收入。

人均可支配收入指一個家庭的家庭收入扣除向政府繳納的個人所得稅、遺產(chǎn)稅和贈與稅、不動產(chǎn)稅、人頭稅、汽車使用稅以及交給政府的非商業(yè)性費用等以后分配在各家庭成員手中的平均余額。人均可支配收入被認為是消費開支的最重要決定性因素。因而，常被用來衡量一國生活水平的變化情況。在一定時期內(nèi)，物價上漲，使得相同的貨幣所能購買的生活消費品和社會服務(wù)的數(shù)量與基期相比相應(yīng)減少，造成貨幣的購買力下降，貨幣貶值。因此，計算人均可支配收入的實際增長時，必須要扣除價格因素的影響。在國家統(tǒng)計部門所編制的各種價格指數(shù)當中，最能反映物價對人民生活影響程度的是居民消費價格指數(shù)。在計算人均可支配收入的實際增長時，都要扣除居民消費價格指數(shù)。

具體的扣除方法，用公式表示為：

人均可支配收入實際增長率=（報告期人均可支配收入／基期人均可支配收入）／居民消費價格指數(shù)-100％

家庭可支配收入=實際收入-家庭副業(yè)生產(chǎn)支出-記賬補貼-個人所得稅總和

人均可支配收入（或人均生活費收入）即用家庭可支配收入（或生活費收入）除以家庭人口。一般來說，人均可支配收入與生活水平成正比，即人均可支配收入越高，生活水平越高。因此，人均可支配收入是衡量各國經(jīng)濟發(fā)展情況的重要指標。

通俗地講，人均可支配收入包括各種形式的薪資、獎金、補貼、存款利息、股票債權(quán)的投資收益、租金收入等，以及獨生子女補貼、少數(shù)民族補貼、低保、幫困補貼、失業(yè)救助金，等等，這些屬于“政府對個人的轉(zhuǎn)移支付”，然后，減去個人繳納的個人所得稅以及法定的失業(yè)、醫(yī)療等保險基金。

經(jīng)濟學(xué)點睛：

值得我們注意的是，人均可支配收入還是我們劃分貧困線和申請經(jīng)濟適用房的依據(jù)之一，同時，侵權(quán)訴訟中確定賠償?shù)臄?shù)額也是通過計算人均可支配收入得出的。因此，人均可支配收入與我們的生活息息相關(guān)，是衡量人民貧富的重要標尺。