41896年：風(fēng)景這邊獨好

南洋公學(xué)創(chuàng)建

南洋公學(xué)為清朝大臣（天津海關(guān)道、太常寺少卿）盛宣懷于光緒二十二年（1896）創(chuàng)建于上海徐家匯，與北洋大學(xué)堂同為中國近代歷史上自己最早創(chuàng)辦的大學(xué)，也是中國最早的官辦大學(xué)。從此南洋、北洋交相輝映，開創(chuàng)了中國高等教育史的新篇章。（這里的“南洋”，泛指華東沿海一帶地區(qū)。清末民初，稱江蘇、浙江、福建、廣東等沿海各省為“南洋”，稱江蘇以北沿海各省為“北洋”。）

19世紀末，甲午戰(zhàn)敗，民族危難。盛宣懷先生和一批有識之士，秉持“自強首在儲才，儲才必先興學(xué)”的信念，在中國最早、最大的國際開放城市上海創(chuàng)辦了南洋公學(xué)。建校伊始，學(xué)校即堅持“求實學(xué)，務(wù)實業(yè)”的宗旨，以培養(yǎng)“一等人才”為目標(biāo)，精勤進取，篤行不倦。

到20世紀前后，北洋、南洋兩校是黑暗中國的科學(xué)和進步的啟明燈。客觀公正地講，北洋大學(xué)堂才是中國第一所具有高等學(xué)府意義的大學(xué)，但北洋剛誕生不久，天津就開始鬧義和團，此后又是八國聯(lián)軍入侵，發(fā)展受到一定的影響。特別是抗日戰(zhàn)爭期間遷到西安，聯(lián)合北平其他院校成立北洋工學(xué)院后，備受戰(zhàn)火摧殘。南洋公學(xué)則由于地處人文薈萃的上海租界，一直致力工業(yè)救國，發(fā)展更好一些，因此到20世紀20代以前，可以說長期是中國最好的大學(xué)，此后也一直是中國最好的大學(xué)之一。直到1952年全國高校院系調(diào)整，她受到巨大沖擊，實力大為削弱。

南洋公學(xué)校訓(xùn)（1909年）為：“勤，儉，敬，信。”西安交大校訓(xùn)（1937年）為：“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事?！鄙虾＝淮笮滦Ｓ?xùn)為：“飲水思源，愛國榮校。”

督辦盛宣懷

西安交通大學(xué)校歌（創(chuàng)作于抗日戰(zhàn)爭時期）：

“美哉吾校，真理之花，青年之?？?，邦國之榮華，校旗飄揚，與日俱長，為世界之光，為世界之光。美哉吾校，鼓舞群倫，啟發(fā)我睿智，激勵我熱忱，英俊濟蹌，經(jīng)營四方，為世界之光，為世界之光。

“美哉吾校，性靈泉源，科學(xué)之奧府，藝術(shù)之林園，實業(yè)擴張，進步無疆，為世界之光，為世界之光。美哉吾校，燦爛文明，實學(xué)培國本，民族得中興，宇土茫茫，山高水長，為世界之光，為世界之光。”

風(fēng)云百年

當(dāng)時的南洋公學(xué)，隸屬于清政府的招商局和電報局，設(shè)立了師范院、外院、中院和上院等4院，盛宣懷任督辦（1896~1905）。

南洋公學(xué)遺址

由于19世紀末天津發(fā)生義和團運動，因此北洋大學(xué)堂的師生被迫轉(zhuǎn)移到南洋公學(xué)繼續(xù)教學(xué)。從而，近代中國第一批大學(xué)畢業(yè)生實際上是在南洋公學(xué)畢業(yè)的。

南洋公學(xué)成立后幾經(jīng)更名，1905年叫商部上海高等實業(yè)學(xué)堂，1906年叫郵傳部上海高等實業(yè)學(xué)堂，1910年代后期唐文治掌校后改為南洋大學(xué)堂，之后又改為上海工業(yè)專門學(xué)堂。唐文治掌校期間（1907~1920），南洋公學(xué)開始走向鼎盛，成為一所學(xué)科齊備、具有較高學(xué)術(shù)水平的現(xiàn)代工科大學(xué)。

交通大學(xué)是中國最早認識世界的人物之一盛宣懷創(chuàng)辦的近代中國最有影響的工程學(xué)府。從南洋公學(xué)到國立交通大學(xué)直至目前的上海交大、西安交大，她培育了中國最早一批接受現(xiàn)代工程教育的工程師。其優(yōu)秀的、務(wù)實的工程教育傳統(tǒng)，影響了整個20世紀中國的人才教育，被稱為“中國20世紀影響最大的10所大學(xué)”之一。

上海交大、西安交大是我國歷史最悠久的高等學(xué)府之一，是教育部直屬的中國重點大學(xué)、著名院校，首批進入“211工程”“985工程”。被稱為“中國交通類院校排頭兵”“中國工程師的搖籃”“東方的麻省理工”。

交通大學(xué)的另一支，起源于同年（1896）創(chuàng)辦于河北山海關(guān)的山海關(guān)北洋鐵路學(xué)堂，是我國近代最早創(chuàng)辦的工科大學(xué)之一。

民國9年（1920）12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校、北平鐵路管理學(xué)校（原北京交通傳習(xí)所）、北平郵電學(xué)校等4校散居各地，不便管理，于1921年統(tǒng)一學(xué)制，統(tǒng)稱交通大學(xué)；1922年稱交通部南洋大學(xué)；1927年稱交通部第一交通大學(xué)；1928年又改稱交通大學(xué)（本部），蔡元培、凌鴻勛、王伯群、孫科、黎照寰先后任校長。而各校分別稱為交通大學(xué)上海學(xué)校（滬校）、唐山學(xué)校（唐校，即原山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂）、北京學(xué)校（平校）。校慶4月8日，也是取自交通要“四通八達”之意。

交通大學(xué)的老師大部分是留美博士，水平很高。而交通大學(xué)對學(xué)生的管理也很嚴格，因此畢業(yè)生大都較為優(yōu)秀。當(dāng)時，交通大學(xué)在世界上也享有較高的知名度。

錢學(xué)森去美國麻省理工學(xué)院求學(xué)時，發(fā)現(xiàn)許多課程與在交通大學(xué)學(xué)習(xí)的完全一樣，要求免修，得到批準。茅以升從交通大學(xué)唐山工學(xué)院畢業(yè)去美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)時，該校起初不承認交通大學(xué)唐校的學(xué)歷，故出題考核茅以升，因為他回答極為出色，故該校后來決定，從此對交通大學(xué)留學(xué)生免試入學(xué)。王安去美國哈佛大學(xué)時，由于正處抗戰(zhàn)時期，沒有帶交大畢業(yè)證書和成績單。但當(dāng)哈佛大學(xué)聽說他是交大畢業(yè)的，決定破格錄取。中華人民共和國原國家主席江澤民，也是畢業(yè)于交通大學(xué)。

抗日戰(zhàn)爭時期，交通大學(xué)上海分部內(nèi)遷到重慶，即國立交通大學(xué)（重慶總校）；唐山分部和北平分部也內(nèi)遷到了貴州遵義。

抗戰(zhàn)期間，交大廣大師生歷盡艱難，內(nèi)遷入渝，堅持辦學(xué)。不少學(xué)生投筆從戎，浴血沙場。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學(xué)校被譽為“民主堡壘”。建國后，吳有訓(xùn)任校長。

國共內(nèi)戰(zhàn)之后，交通大學(xué)部分教職員隨國民政府遷至臺灣。但國民政府直至數(shù)年后才允許在臺校友于新竹復(fù)校，仍稱國立交通大學(xué)。

1955年，鑒于當(dāng)時的國際形勢，同時也為支援西北教育建設(shè)，國務(wù)院決定交通大學(xué)在1955年至1957年兩個學(xué)年中，分批遷往西安。1956年暑假，西安新校舍落成，學(xué)校第一批西遷開始。最后，實驗設(shè)備、圖書（約92%）和檔案的大部分、約60%的師生遷至西安，而其余則留在上海。交通大學(xué)分為西安部分和上海部分。

1959年7月31日，經(jīng)國務(wù)院批準，交通大學(xué)兩部分獨立建校，分別成立上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)。此時，上海交通大學(xué)有19個專業(yè)，西安交通大學(xué)有23個專業(yè)。

新中國成立初期，為配合國家經(jīng)濟建設(shè)的需要，交大調(diào)整出一批優(yōu)勢院系、學(xué)科，支持國內(nèi)兄弟院校的發(fā)展；20世紀50年代中期，學(xué)校響應(yīng)國家“建設(shè)大西北”的號召，歷經(jīng)遠程西遷、兩地辦學(xué)、獨立辦學(xué)等變遷，為構(gòu)建新中國的高等教育體系、促進社會主義建設(shè)做出了重要貢獻。20世紀六七十年代，學(xué)校先后歸屬國防科工委和原六機部領(lǐng)導(dǎo)，積極投身國防科研和國防人才培養(yǎng)，為“兩彈一星”和國防現(xiàn)代化做出了巨大貢獻。

歲月進入21世紀，上海交通大學(xué)又合并了歷史悠久、辦學(xué)優(yōu)異的上海第二醫(yī)科大學(xué)，其前身是上海第二醫(yī)學(xué)院，1952年全國高校院系調(diào)整時由圣約翰大學(xué)醫(yī)學(xué)院（1896~1952）、震旦大學(xué)醫(yī)學(xué)院（1911~1952）、同德醫(yī)學(xué)院（1918~1952）合并而成。

而西安交通大學(xué)則合并了西安醫(yī)科大學(xué)與陜西財經(jīng)學(xué)院。

交通大學(xué)始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)。100余年來，學(xué)校為國家和社會培養(yǎng)了20余萬各類優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、科學(xué)家、社會活動家、實業(yè)家、工程技術(shù)專家和醫(yī)學(xué)專家，如江澤民、陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、張光斗、鄒韜奮、黃炎培、邵力子、蔡鍔、王安、陳敏章、陳竺、李叔同等。在中國科學(xué)院、中國工程院院士中，有200余位交大校友；在國家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友。

交大畢業(yè)生創(chuàng)造了中國近現(xiàn)代發(fā)展史上諸多“第一”：中國最早的內(nèi)燃機、最早的電機、最早的中文打字機等。新中國第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設(shè)計的第一代戰(zhàn)斗機、第一枚運載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一例心臟二尖瓣分離術(shù)、第一例成功移植同種原位肝手術(shù)、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術(shù)等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。

交通大學(xué)深厚的辦學(xué)傳統(tǒng)，奮發(fā)圖強的發(fā)展歷程，特別是改革開放以來取得的巨大成就，為國內(nèi)外所矚目。經(jīng)過100余年的不懈努力，交大已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國際化”的國內(nèi)一流、國際知名大學(xué)，并正乘風(fēng)揚帆，向著世界一流大學(xué)穩(wěn)步邁進。