其實(shí)公共物品并不一定不能收費(fèi)，最典型的就是燈塔。原本公共物品在消費(fèi)中有非排他性的特點(diǎn)，它一旦生產(chǎn)出來(lái)就無(wú)法排斥那些不為此付費(fèi)的人進(jìn)行消費(fèi)。正因?yàn)槿绱?，它也被定義為“一旦被生產(chǎn)出來(lái)，生產(chǎn)者就無(wú)法決定誰(shuí)來(lái)得到”的物品。燈塔也是公共物品，無(wú)論誰(shuí)建造了燈塔，任何人都可以免費(fèi)利用，也無(wú)法定價(jià)和收費(fèi)，所以私人不愿意建燈塔。但是，燈塔的指引對(duì)過(guò)往的漁船來(lái)說(shuō)又是不可或缺的。這樣，就必須由政府出面建造燈塔。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯卻發(fā)現(xiàn)，早期英國(guó)的燈塔是由私人建造并經(jīng)營(yíng)的，他們根據(jù)船的大小、所經(jīng)過(guò)燈塔的數(shù)量，成功地對(duì)私人船主收費(fèi)，并從中獲利。因?yàn)橛?guó)的三個(gè)負(fù)責(zé)興建及維護(hù)燈塔的行政部門(mén)的支出是由所有船主集體支付的。行政部門(mén)把所有關(guān)于燈塔經(jīng)費(fèi)賬目的運(yùn)用都交給議會(huì)負(fù)責(zé)，而向船主征收使用燈塔的費(fèi)用則交由駐在港口的海關(guān)進(jìn)行，收集到的款項(xiàng)就交給燈塔基金新建和維護(hù)燈塔。燈塔基金委托私人興建燈塔，私人擔(dān)心他們沒(méi)法從船主那收取到費(fèi)用，便向皇室要求取得了向那些享受燈塔服務(wù)的船只收費(fèi)的專(zhuān)利權(quán)。那些由私人擁有的燈塔開(kāi)始在海港設(shè)立收費(fèi)處，按船只噸位大小來(lái)收取服務(wù)費(fèi)。更重要的是，他們找到駐港口的海關(guān)來(lái)代勞向船主收取燈塔服務(wù)費(fèi)。如此一來(lái)，任何船只都不可能成為漏網(wǎng)之魚(yú)。所以，公共物品不是不可以收費(fèi)，在某些特別情況下，公共物品能向自然壟斷物品和私人物品轉(zhuǎn)變。