同一年《中國叢報》上的一篇文章這樣描述：“現(xiàn)在，從澳門到舟山的中國沿海，是20艘鴉片船經常往返航行的區(qū)域。廣州水域則變成了30多艘鴉片船的大型集合地。在澳門，除了幾家商行在大規(guī)模地從事鴉片貿易外，還有五六十個小商販也在按斤論塊地分售鴉片?！?/p>

成立不到幾年的渣甸?馬地臣行，在鴉片運輸和銷售領域建立起了超強的實力。如果說有什么競爭對手的話，那就是顛地行（寶順洋行）。

在長達幾十年的競爭中，這兩大行之間善意的合作不多，更多的是兩者互不相讓的競爭和算計。不過，1836年，它們在泉州卻有過一個罕見的合作計劃，即雙方試圖聯(lián)手與泉州的地方官員達成一個協(xié)定。顛地與渣甸聯(lián)合提議，每年支付泉州相關官員2萬元，條件是不許別的鴉片商在港內售賣鴉片。

渣甸在1835年3月曾寫信給在泉州灣的“楊格少校號”船長里斯說：“如果你能設法使中國官員除了你自己一幫人之外，對別人都加以攻擊，那就太好不過了。我主要擔心的是，人數(shù)一多會使政府憎惡煙商和船夫。而各商行之間的競爭也會大大降低（鴉片）售價。”

向當?shù)卣稽c“保護費”，既可減少競爭，又有助于鴉片的高價售出，自然是個不錯的合作，但每年2萬元就想一勞永逸地堵住部分貪婪的當?shù)毓賳T的嘴，卻并不容易。泉州方面的有關官員稱，還得再交一筆錢以支付官船的開銷。

最后，這兩家大鴉片商與當?shù)夭环ü賳T的交易未能達成。渣甸?馬地臣行與顛地行合作賄賂泉州官員一事泡湯。