坐在一旁的江青不吭聲。

1966年11月6日，以王洪文、潘國(guó)平、黃金海等為首的上海造反派頭頭召集會(huì)議，策劃“集中目標(biāo)攻上海市委”、“造上海市委的反”，并決定成立“上海工人革命造反總司令部”（簡(jiǎn)稱(chēng)“工總司”）。9日，“工總司”成立，并宣稱(chēng)：“我們要奪權(quán)！”上海市委根據(jù)《十六條》的精神和周恩來(lái)一再?gòu)?qiáng)調(diào)的關(guān)于不要成立跨行業(yè)組織的規(guī)定，決定對(duì)“工總司”持“不贊成、不支持、不參加”的態(tài)度。

“工總司”以此為借口，次日凌晨煽動(dòng)、裹脅一部分人以到北京“告狀”為名，沖進(jìn)上海火車(chē)站，強(qiáng)占列車(chē)。這列火車(chē)開(kāi)出后不久，被鐵路局下令阻留在上海近郊的安亭站。王洪文等人率眾鬧事，臥軌攔車(chē)，致使滬寧鐵路中斷31個(gè)多小時(shí)。

安亭事件發(fā)生后，上海市委向中央作了匯報(bào)。周恩來(lái)要中央文革小組（系“中共中央文化大革命領(lǐng)導(dǎo)小組”簡(jiǎn)稱(chēng)——編者注。下同）組長(zhǎng)陳伯達(dá)電告中共中央華東局書(shū)記韓哲一，要華東局和上海市委堅(jiān)決頂住，不能承認(rèn)“工總司”是合法組織，不能承認(rèn)臥軌攔車(chē)是革命行動(dòng)。同時(shí)，致電在安亭站的上海工人，指出他們這次行動(dòng)“不但影響本單位的生產(chǎn)，而且大大影響全國(guó)的交通”。要求工人“立即回到上海去，有問(wèn)題就地解決”。

隨后，中央文革小組派張春橋赴上海解決此事。張春橋竟背著中央和上海市委，擅自承認(rèn)“工總司”是合法組織，承認(rèn)安亭事件是革命行動(dòng)，并把這次事件的責(zé)任全部歸咎于華東局和上海市委。

事后，中央文革小組和毛澤東同意了張春橋的處理。

張春橋的這種處理，不僅完全把上海市委置于群眾的對(duì)立面，而且，把文化大革命的邪火燒進(jìn)了工礦企業(yè)，與周恩來(lái)一再?gòu)?qiáng)調(diào)的中央精神截然相反。

張春橋這樣做的目的是首先要搞亂上海，然后妄加罪名，徹底搞垮上海市委，奪取上海的黨政大權(quán)。

然而，一個(gè)安亭事件還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到張春橋一伙搞亂上海的目的。因此，張春橋又親自策劃、制造了上海的也是全國(guó)的第一次大規(guī)模武斗——康平路事件。

1966年12月28日，以上海市的老工人、黨團(tuán)員、勞動(dòng)生產(chǎn)模范為基礎(chǔ)組成的，擁護(hù)上海市委、對(duì)“工總司”強(qiáng)烈不滿(mǎn)的“捍衛(wèi)毛澤東思想工人赤衛(wèi)隊(duì)上?？偛俊?/p>

（簡(jiǎn)稱(chēng)“赤衛(wèi)隊(duì)”）一萬(wàn)余人到康平路上海市委機(jī)關(guān)辦公地點(diǎn)要求上海市市長(zhǎng)曹荻秋接見(jiàn)，要求上海市委承認(rèn)擁有幾十萬(wàn)人的“赤衛(wèi)隊(duì)”是革命群眾組織。

在此之前，曹荻秋迫于壓力，不得不撤銷(xiāo)了“赤衛(wèi)隊(duì)”是革命群眾組織的承諾。

張春橋得到“赤衛(wèi)隊(duì)”到康平路的消息后，詭計(jì)爬上心頭。他連夜打電話(huà)給他老婆和王洪文，捏造“赤衛(wèi)隊(duì)”要抄張春橋的家、“炮打中央文革”的莫須有罪名，由王洪文調(diào)來(lái)十幾萬(wàn)造反隊(duì)員于12月30日凌晨對(duì)康平路的“赤衛(wèi)隊(duì)”發(fā)起沖擊。制造了上海的第一場(chǎng)大武斗。

12月31日，“工總司”發(fā)布特急令，要所屬各級(jí)造反隊(duì)把“赤衛(wèi)隊(duì)”的負(fù)責(zé)人統(tǒng)統(tǒng)抓起來(lái)，把各工廠企業(yè)的“赤衛(wèi)隊(duì)”的負(fù)責(zé)人也抓起來(lái)。

康平路事件后，上海的經(jīng)濟(jì)生活和社會(huì)秩序陷入混亂。“赤衛(wèi)隊(duì)”是一個(gè)有數(shù)十萬(wàn)工人的群眾組織，其中不乏一些生產(chǎn)勞動(dòng)模范和大量的老工人。他們不能忍受如此不公正的待遇，紛紛離開(kāi)工作崗位，進(jìn)京上訪(fǎng)。上海鐵路局調(diào)度所80多人中就有70幾個(gè)人是“赤衛(wèi)隊(duì)”員。這樣就造成生產(chǎn)無(wú)人指揮、鐵路交通中斷的混亂局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從30日凌晨到31日的26小時(shí)中，上海站停開(kāi)客車(chē)26列，5000多旅客滯留上海，5000多乘客被阻于途中；停開(kāi)貨車(chē)38列，有22列貨車(chē)不能進(jìn)入上海站而阻于途中，貨物積壓數(shù)萬(wàn)噸。

面對(duì)上海這種混亂的局勢(shì)，周恩來(lái)積極采取措施，盡力把局面穩(wěn)定下來(lái)。

然而，此時(shí)的周恩來(lái)萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，一伙陰謀家在上海策劃更大的動(dòng)作。