進(jìn)入市場(chǎng)的半職業(yè)聯(lián)賽，財(cái)務(wù)狀況無(wú)疑具有決定性意義。然而，當(dāng)時(shí)的CBA聯(lián)賽是一個(gè)什么狀態(tài)呢？

CBA聯(lián)賽已經(jīng)走過(guò)了八年。在它創(chuàng)建之初，由美國(guó)國(guó)際管理集團(tuán)負(fù)責(zé)贊助和推廣，當(dāng)時(shí)有煙草冠名，同時(shí)有許多國(guó)際品牌成為聯(lián)賽的贊助商，如耐克、佳得樂(lè)、福特汽車等，聯(lián)賽資金似無(wú)后顧之憂。然而，兩年前，?際管理集團(tuán)突然退出聯(lián)賽，籃協(xié)的全資子公司——中籃體育開發(fā)中心接手負(fù)責(zé)聯(lián)賽的推廣。好在過(guò)去的兩個(gè)賽季有摩托羅拉做冠名贊助商，經(jīng)費(fèi)仍有基本保障，不愁溫飽，但是一些國(guó)際品牌卻因種種原因陸續(xù)退出了聯(lián)賽。

在我到任之際，摩托羅拉也已退出了。2003～2004賽季的聯(lián)賽贊助商幾乎為空白。男子籃球甲A聯(lián)賽的商業(yè)價(jià)值跌到了最低點(diǎn)。商業(yè)價(jià)值的下跌，迫使我從辦賽理念和管理體制上尋找深層次的原因。

從1995年開始進(jìn)行競(jìng)賽體制改革之后，中國(guó)男子籃球甲A聯(lián)賽一度具有很強(qiáng)的活力和良好的?xí)绊懥?。?lián)賽曾吸引臺(tái)灣地區(qū)新浪獅隊(duì)和香港地區(qū)飛龍隊(duì)的加入。隨著甲A聯(lián)賽規(guī)模的不斷擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜和影響力的日漸提升，聯(lián)賽也遇到了一系列深層次的矛盾和問(wèn)題，臺(tái)灣球隊(duì)和香港球隊(duì)過(guò)了不久又都黯然退出。

這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：聯(lián)賽的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)不清，投資主體地位不明確，缺乏對(duì)投資方市場(chǎng)收益的激勵(lì)機(jī)制；聯(lián)賽有關(guān)各方?jīng)]有形成利益共同體，聯(lián)賽缺乏品牌管理與運(yùn)作的戰(zhàn)略；商務(wù)運(yùn)作方式陳舊，缺少專業(yè)化的運(yùn)作機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的專業(yè)人才；俱樂(lè)部盈利困難，贊助商缺乏忠誠(chéng)度并不斷流失；球隊(duì)和球員忽視對(duì)社區(qū)和球迷的服務(wù)，青少年球迷有流失的傾向等。這些問(wèn)題歸結(jié)為一點(diǎn)，就是不按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)作，聯(lián)賽中發(fā)生的各種問(wèn)題和摩擦不過(guò)是以上問(wèn)題的具體表現(xiàn)。目前CBA聯(lián)賽的辦賽理念和管理體制不能給參與聯(lián)賽的各方帶來(lái)必要的投資回報(bào)，因而也就失去了持續(xù)、健康、有序發(fā)展所必需的動(dòng)力和活力。

2003～2004賽季的CBA聯(lián)賽開始前發(fā)生的一件事，讓我下定決心，必須加快步伐，改變聯(lián)賽面貌。