不尋常的請求背后肯定有著充分的理由：廠里的生產(chǎn)調(diào)試已全面開始，而全廠動力系統(tǒng)的動能站房剛剛開始運(yùn)行，保證各項(xiàng)動能安全供應(yīng)到位正趕上最關(guān)鍵的時候。基列夫已在一汽工作了近三年，親身經(jīng)歷了動力部門的建設(shè)和生產(chǎn)調(diào)試，對情況的熟悉程度甚至超過了一汽動力處的任何一位領(lǐng)導(dǎo)。一旦動力系統(tǒng)突然發(fā)生問題，只要有他在，就可以得到最及時、最可靠的處理。此外，蘇聯(lián)提供的生產(chǎn)設(shè)備自動化和電氣化水平很高，廠里也希望電氣專家出身的基列夫能繼續(xù)給予指導(dǎo)幫助。

經(jīng)報蘇聯(lián)國內(nèi)同意，基列夫被繼續(xù)留任一年?；蟹蚍浅Ｇ宄@是一汽建設(shè)的需要，更是中國朋友們對自己的信任。一汽的建設(shè)承載著當(dāng)時全中國6億人民的夢想，承載著中蘇兩國人民的友誼。與之相比，自己個人的思鄉(xiāng)之苦的確算不上?么，況且自己的心血與奮斗也早已與一汽的建設(shè)緊緊聯(lián)系在了一起。

想到這里，他二話不說，很痛快地就答應(yīng)下來。他內(nèi)心希望，援華工作的最后一班崗，無論如何都不能松懈，要爭分奪秒，與時間賽跑，為一汽，為中國的汽車工業(yè)，為中國的朋友們做更多的事。

基列夫很快把自己的決心付諸了行動。一汽的生產(chǎn)廠房分布在廠區(qū)中央大道的東西兩側(cè)。為能及時有序地檢查和指導(dǎo)各車間工作，他特意給自己設(shè)計(jì)了一條既有重點(diǎn)、又能全面兼顧的工作線路。每逢周一、周三、周五，他先挨個去東面一排的廠房，周二、周四、周六則先去西側(cè)的廠房。這?乎成了基列夫下車間指導(dǎo)工作的日程表。

位于西側(cè)的鑄造工廠是他特別關(guān)心的地方。因?yàn)檫@里的輸送帶流水線很多，電氣開關(guān)也很多。一到這個廠，他總會讓翻譯把車間動力師王本高請到現(xiàn)場共同研究問題。王本高也是從斯大林汽車廠實(shí)習(xí)歸來的，會講俄語，對車間電氣系統(tǒng)也比較熟悉。

有一次，基列夫要求將輸送帶上的一個部件重新制造后換裝上去。王本高知道，按照基列夫那不成文的日程表，隔天一定就會來檢查落實(shí)情況，因此第二天就抓緊督促工人將這個部件做好、裝上。果然，第三天上午，基列夫就如期而至，拉著王本高一起去現(xiàn)場?？?新做的部件已經(jīng)裝上了，基列夫拍著王本高的肩，連聲說：“哈拉沙，哈拉沙（好，好）！”

還有一次，基列夫來到車間時，發(fā)現(xiàn)有工人在混沙機(jī)中清沙，當(dāng)時就急了，立刻找王本高問：“這樣做有安全措施嗎？如果有人誤操作，合上電閘，出危險怎么辦？”王本高馬上回答說：“所有設(shè)備在檢修前都已接了地線，萬一有人誤操作合閘，電路也會立刻跳閘斷電的。”基列夫聽后還不放心，要王本高帶他去一處一處地檢查安全措施，全部證實(shí)無誤了，他才放下心來。