全球化就這樣靜悄悄地潛入商業(yè)界，有人發(fā)表了開創(chuàng)性的文章《市場(chǎng)全球化》，提出了一個(gè)引發(fā)激烈爭(zhēng)論的觀點(diǎn)：“世界的需求和渴望已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地同質(zhì)化了?？鐕疽呀?jīng)過時(shí)，全球公司是大勢(shì)所趨?！?/p>

同質(zhì)化之所以成為可能，乃是因?yàn)槿蚬緦⒄麄€(gè)世界當(dāng)成一個(gè)單一市場(chǎng)來運(yùn)作，與跨國公司迥然不同?？鐕疽槍?duì)不同國家來調(diào)整產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，往往付出高昂代價(jià)。而全球公司在所有地方都以同樣的方式出售產(chǎn)品，成本相對(duì)較低。列維特預(yù)言道：“唯有從全球角度對(duì)待市場(chǎng)的公司，才能取得長遠(yuǎn)的成功。”

“唯有從全球角度對(duì)待市場(chǎng)的公司，才能取得長遠(yuǎn)的成功?！笔艽斯奈韬蛦l(fā)，一輛涂有鮮明嘉士伯啤酒公司標(biāo)識(shí)的卡車出現(xiàn)在世界不同的地方，其口號(hào)卻是統(tǒng)一的：“嘉士伯：也許是世上最好的啤酒。”

1985年，美國商界精神領(lǐng)袖阿爾溫·托夫勒的《第三次浪潮》一書延續(xù)了列維特的工作。這位麥肯錫公司的日本負(fù)責(zé)人詳細(xì)闡述了在產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的日益全球化背后起作用的主要因素，并且擬定了全球化時(shí)代的商業(yè)策略。

職業(yè)經(jīng)理階層也達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，那就是由于一切因素甚至包括消費(fèi)品位都已趨同全球化，因而不論哪個(gè)產(chǎn)業(yè)都必須實(shí)現(xiàn)全球化。人們也開始將這個(gè)詞與另一種情況聯(lián)系起來，即將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低成本國家，以抵制工會(huì)要求漲薪的壓力。

1989年邁克爾·摩爾拍攝了一部令人心酸的紀(jì)錄片《羅杰與我》，譴責(zé)了這種自私自利的公司政策。這也許是最早的反全球化電影之一，雖說當(dāng)時(shí)全球化還只不過是商界的行話，尚未引起普遍的爭(zhēng)論。

國際貿(mào)易的替代

報(bào)紙報(bào)道說：“坊間傳言，福特即將推出的小汽車可能由日本馬自達(dá)汽車公司制造。福特在該公司擁有25%的股權(quán)。通用也擁有幾家亞洲汽車制造商的股權(quán)。分析人士認(rèn)為，所有這些跡象都表明，汽車業(yè)正在出現(xiàn)‘全球化’?！笔曛螅辛悴考墒澜绮煌胤缴a(chǎn)，再統(tǒng)一組裝，并實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，將成為司空見慣的事情。