中國鋼企原本與日韓達(dá)成了一項(xiàng)“共同進(jìn)退的君子之約”，即如果沒有達(dá)到要求的降幅，中、日、韓三方不能單獨(dú)與三巨頭簽約。但是日本突然接受33%的降幅打破了這一“統(tǒng)一戰(zhàn)線”，讓中國鋼企和中鋼協(xié)措手不及。

日韓鋼鐵企業(yè)在骨子里敵視中國鋼鐵企業(yè)。自2006年以來，日韓鋼鐵企業(yè)已經(jīng)結(jié)成共進(jìn)退的同盟關(guān)系，無論是亞洲地區(qū)的擴(kuò)張，還是在鐵礦石的談判中，他們要維系相互之間的利益關(guān)系，而中國的企業(yè)與他們只是形式上的同盟，沒有實(shí)際的利益關(guān)系。這也是為什么每到關(guān)鍵時(shí)候，日韓企業(yè)總是玩弄中國企業(yè)的原因。

日韓企業(yè)玩弄寶鋼等中國鋼鐵企業(yè)，還有另外一個(gè)目的，就是通過鐵礦石等談判機(jī)會(huì)，拉高中國鋼鐵企業(yè)的成本，從而在亞洲市場上，搶占中國的市場份額。

特別是日本新日鐵、韓國浦項(xiàng)制鐵等企業(yè)，技術(shù)先進(jìn)、管理流程更科學(xué)，因此他們的噸鋼成本就比中國寶鋼等企業(yè)低。在浦項(xiàng)制鐵的噸鋼成本中，鐵礦石占、煤炭占，而寶鋼則分別為和。寶鋼的噸鋼贏利為78美元，浦項(xiàng)為128美元。

因此，如果將鐵礦石的價(jià)格拉高，對于中國企業(yè)的影響比對日韓企業(yè)的影響大，這也是為什么對于三大鐵礦石企業(yè)的漲價(jià)要求，日韓企業(yè)感覺無所謂的原因所在。更何況，在這些礦企眼中，日韓鋼鐵企業(yè)本來就有利益存在，而且在國際市場上，已經(jīng)與三大鐵礦石企業(yè)形成了同盟關(guān)系。

另外，日韓企業(yè)的鐵礦石和煤炭進(jìn)口渠道更加多元化，而中國企業(yè)的進(jìn)口渠道局限在澳大利亞和巴西，這也是為什么日韓企業(yè)不怕鐵礦石漲價(jià)的原因。

以浦項(xiàng)制鐵的鐵礦石進(jìn)口渠道為例，其中澳大利亞66%、巴西24%、印度、智利、加拿大、其他。而中國寶鋼鐵礦石進(jìn)口渠道的比例為：澳大利亞58%、巴西39%、國內(nèi)。

在煤炭采購方面，浦項(xiàng)制鐵在澳大利亞的煤炭采購比例為53%、中國15%、加拿大20%、英國、其他；寶鋼的比例為：國內(nèi)96%、進(jìn)口。

日韓鋼鐵企業(yè)的聯(lián)盟可以追溯到2000年。日本新日鐵和韓國浦項(xiàng)制鐵是全球第二及第三大的鋼鐵生產(chǎn)商，在2000年就已經(jīng)有相互持股的協(xié)作關(guān)系，浦項(xiàng)制鐵持有新日鐵的股權(quán)，而新日鐵在浦項(xiàng)制鐵的持股比例為。雙方在技術(shù)、原材料采購等方面都有合作，在亞洲市場也一直遵守避免過度競爭的“君子協(xié)定”。

雙方在2000年8月結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，成立了由兩家公司的副總共同擔(dān)任委員長的推進(jìn)委員會(huì)。推進(jìn)委員會(huì)下設(shè)各個(gè)業(yè)務(wù)部門的專門委員會(huì)，一直致力于協(xié)調(diào)兩家公司合作的具體措施。

2004年2月，新日鐵與浦項(xiàng)鋼鐵將兩家公司分別在澳大利亞持有股份的兩家煤礦合并，以便降低制造鋼鐵所需原料煤炭的成本。

2006年3月10日，正當(dāng)米塔爾與阿賽洛的收購論戰(zhàn)激烈進(jìn)行時(shí)，韓國鋼鐵巨頭浦項(xiàng)制鐵已經(jīng)開始未雨綢繆。面對鋼鐵行業(yè)的并購潮流，浦項(xiàng)制鐵希望日本新日鐵能購入其更多股份，以防止?jié)撛诘臄骋馐召徠髨D。合并后的阿賽洛?米塔爾公司鋼鐵年產(chǎn)量達(dá)億噸，幾乎是新日鐵的3倍，這使新日鐵頓時(shí)感到有差距。

為防止被購并，新日鐵從2006年開始就進(jìn)行了周密的布置。首先大幅度提高了對山陽制鋼等幾家中型企業(yè)的持股比例，然后和另兩家大型鋼鐵企業(yè)住友金屬和神戶制鋼建立了“抗收購聯(lián)盟”。一旦海外企業(yè)意欲收購，三家將采取相互通氣和共同防范的措施。新日鐵還加強(qiáng)了與有關(guān)鐵礦石企業(yè)的注資和持股行動(dòng)，防止其他企業(yè)通過壟斷鐵礦石交易要挾自己。