獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家謝國忠日前表示，二次探底其實(shí)已經(jīng)開始，這并非指經(jīng)濟(jì)的急速下降，而是慢慢地下滑。他認(rèn)為，這種緩慢下滑的二次探底可能要持續(xù)兩年。而之所以會出現(xiàn)這種狀況，謝國忠認(rèn)為主要有兩個(gè)主因：一是美國房地產(chǎn)市場的二次探底；二是歐洲因?yàn)閭鶆?wù)危機(jī)而不得不采取大力財(cái)政緊縮。

關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)是否會二次探底，眾說紛紜，雖然從長遠(yuǎn)的角度來看，經(jīng)濟(jì)增長的前景是被看好的，但就目前中國的形式來說，還有諸多不確定性的因素。而由于這些不確定性因素的存在，使得中國資本市場的波動性也比較大。所以，在此階段，投資者要謹(jǐn)慎安排自己的投資策略，以避免不必要的損失。

投資箴言：

關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)是否會二次探底的說法不一，但不管怎樣，經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展態(tài)勢是被看好的，只是在短期內(nèi)還存在諸多不確定性的因素，所以投資者要自身的特點(diǎn)選擇合適的投資標(biāo)的。

新三十六條：攪動民間資本的投資夢

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年中國最賺錢公司依次是工商銀行、建設(shè)銀行、中國石油、中國銀行、中國石化、中國神華、交通銀行、中國人壽、招商銀行、中信銀行。這十家公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤4709.9億元，占到全部上市公司凈利潤總額的六成。對于這些最賺錢的公司，業(yè)界普遍持有一種觀點(diǎn)：中國最賺錢公司的利潤，靠的是國有身份加國家政策所形成的強(qiáng)勢壟斷地位，通過資本市場的轉(zhuǎn)換，把壟斷利潤變成了競爭環(huán)境下的市場利潤而已。

國有上市公司的壟斷利潤令人眼饞，但在很多高利潤率的領(lǐng)域那道無形的“玻璃門”卻把民間資本擋在了門外。

民間資本在電力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)中只占13.6%，在金融業(yè)只占9.6%，在交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)只占7.5%。至于在石油、電信、鐵路等領(lǐng)域，所占比例幾乎可以忽略不計(jì)。在這種情況下，從樓市到大蒜，從股市到綠豆，中國的民間資本正在四處出擊，在資產(chǎn)價(jià)格上制造出越來越多的泡沫。更有學(xué)者擔(dān)心，一旦中國國內(nèi)民間游資成為國際巨鱷的先鋒隊(duì)和馬前卒，對中國經(jīng)濟(jì)會造成更大沖擊。這時(shí)，中國開始了對民間游資的大禹治水。2010年5月13日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》（簡稱“新三十六條”）。新三十六條的發(fā)布為民間游資流向以前被國企壟斷的領(lǐng)域打開了通道，也為中國重振實(shí)體經(jīng)濟(jì)打下了基礎(chǔ)。

5月13日公布的“新三十六條”是一項(xiàng)針對民營企業(yè)而出臺的重大利好政策。有調(diào)查顯示，在國內(nèi)目前80多個(gè)行業(yè)中，外資進(jìn)入者有62個(gè)，而民間資本進(jìn)入者僅41個(gè)。新三十六條明確指出，要鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施、市政公用事業(yè)、社會事業(yè)、金融服務(wù)、商品批發(fā)和現(xiàn)代物流、國防科技工業(yè)等6大領(lǐng)域18個(gè)行業(yè)。盡管之前民間資本已進(jìn)入部分領(lǐng)域和行業(yè)，但這一次大規(guī)模開門迎客，在原有程度上有很大的突破性。

1.鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

（1）鼓勵(lì)民間資本參與交通運(yùn)輸建設(shè)。鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、控股、參股等方式投資建設(shè)公路、水運(yùn)、港口碼頭、民用機(jī)場、通用航空設(shè)施等項(xiàng)目。抓緊研究制定鐵路體制改革方案，引入市場競爭，推進(jìn)投資主體多元化，鼓勵(lì)民間資本參與鐵路干線、鐵路支線、鐵路輪渡以及站場設(shè)施的建設(shè)，允許民間資本參股建設(shè)煤運(yùn)通道、客運(yùn)專線、城際軌道交通等項(xiàng)目。探索建立鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，積極支持鐵路企業(yè)加快股改上市，拓寬民間資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的渠道和途徑。

（2）鼓勵(lì)民間資本參與水利工程建設(shè)。建立收費(fèi)補(bǔ)償機(jī)制，實(shí)行政府補(bǔ)貼，通過業(yè)主招標(biāo)、承包租賃等方式，吸引民間資本投資建設(shè)農(nóng)田水利、跨流域調(diào)水、水資源綜合利用、水土保持等水利項(xiàng)目。

（3）鼓勵(lì)民間資本參與電力建設(shè)。鼓勵(lì)民間資本參與風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮堋⑸镔|(zhì)能等新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)。支持民間資本以獨(dú)資、控股或參股形式參與水電站、火電站建設(shè)，參股建設(shè)核電站。進(jìn)一步放開電力市場，積極推進(jìn)電價(jià)改革，加快推行競價(jià)上網(wǎng)，推行項(xiàng)目業(yè)主招標(biāo)，完善電力監(jiān)管制度，為民營發(fā)電企業(yè)平等參與競爭創(chuàng)造良好環(huán)境。

（4）鼓勵(lì)民間資本參與石油天然氣建設(shè)。支持民間資本進(jìn)入油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域，與國有石油企業(yè)合作開展油氣勘探開發(fā)。支持民間資本參股建設(shè)原油、天然氣、成品油的儲運(yùn)和管道輸送設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)。