回家了。

我住在一棟雙職工高層住宅樓里，位于二、三大道之間的東72號街。我的單元在34層。凌晨2:00我站在陽臺上，向南俯瞰著狹長的曼哈頓島，手里端著蘇格蘭威士忌。

穿過市中心林立的摩天大樓，我能看見鮑厄里和一部分東下坡區(qū)，我就是在那里住宅區(qū)附件的亨利街長大的。

越過唐人街，我能看清法院和監(jiān)獄以及我曾經(jīng)供職的警察大樓和現(xiàn)在工作的聯(lián)邦大樓。

事實上，我的人生主要是在那里展開的。約翰?科里，先是一個毛頭小子，終日在東下坡區(qū)的陋巷中戲耍游逛，接著是個警察新手，日夜在鮑厄里巡邏執(zhí)勤，繼而成了謀殺案探員，最后，落到聯(lián)邦調(diào)查局成了合同員工。

現(xiàn)在，約翰?科里，已經(jīng)再婚一年，住在前妻羅賓的房子里。羅賓跟著她的老板跑了。那家伙是個地道的混蛋，大發(fā)橫財?shù)谋┌l(fā)戶。

在曼哈頓南端，華爾街上的摩天大樓像溶洞的筍石高高聳立。右側(cè)世貿(mào)中心的雙座塔樓直上藍天，占地足有一平方英里。

1993年2月26日，中午時分。幾個中東恐怖分子開著一輛裝滿炸藥的魯?shù)伦赓U箱式貨車，進入世貿(mào)中心南塔樓的地下停車場，停下車，抽身離開。12：18，貨車爆炸，6人死亡，千人受傷。如果塔樓真的倒塌了，那死亡的人將會數(shù)以千計。這是國外恐怖分子對美國本土進行的第一次血腥襲擊。本來，這是一次警鐘，但可惜沒引起國人的注意。

我走進客廳。

客廳裝飾的有點棕櫚濱海旅館大廳的風(fēng)味。主要色調(diào)是綠色和粉紅色，四壁是貝殼鑲嵌的圖案，腳下是厚厚的地毯。

凱特說一切都賞心悅目，她頭一次這么有福氣。唯一有傷風(fēng)景的是我買了一把棕皮升降式躺椅，不過樣式蠻漂亮。

我又倒了一杯蘇格蘭威士忌，順手按下錄像機的播放鍵。

熒屏上出現(xiàn)了剪輯拼湊的圖像，伴隨著刺耳的音樂。

這個一小時的錄像片是一個持陰謀論的組織錄制的，據(jù)凱特說，片子還真給導(dǎo)彈襲擊的說法造了不小的聲勢，這個片子也采用了一些中情局專題片的內(nèi)容。

在從網(wǎng)上采訪摘錄的一個片段中，前國家交通安全部部長說，讓聯(lián)邦調(diào)查局參與調(diào)查，不合常規(guī)。他說，國會早已明確授權(quán)國家交通安全部負責(zé)飛行事故調(diào)查事宜。

關(guān)鍵詞是事故，但是好象被頭腦遲鈍的電視新聞記者所忽略。很清楚，一些政府人員也認為是刑事犯罪，那正是聯(lián)邦調(diào)查局取代國家交通安全部，負責(zé)調(diào)查和飛機修復(fù)的原因。

接著一個專家模樣的人說油箱里只剩下一“耳挖子”的油，空空的油箱不可能引起如此強烈的爆炸。

但是西本先生告訴我，油箱里回油泵抽不干凈的油還有50加侖。不管怎么樣，很明顯，引起第一次爆炸的不是油料本身，而是不穩(wěn)定的油氣。你看，錄像開始幾分鐘，就出現(xiàn)了一些錯誤或者說被歪曲的事實。

一些不明身份的人引起我更加注意。他們憤然指責(zé)，有一些飛機部件從卡爾弗頓機庫丟失，從深海撈出的坐椅失蹤后就再也沒露過面，修復(fù)期間，把鋁制結(jié)構(gòu)敲打一番恢復(fù)原形，掩蓋了爆炸痕跡。

錄像片也談到緊跟在環(huán)航747后起飛的以色列航空公司的747，還有針對起爆彈頭殘余物和火箭燃料殘余物以及海軍導(dǎo)彈誤射的實驗室報告。有人提到環(huán)航班機墜落前幾小時曾收到過中東一恐怖組織的恐嚇信，也提到其他被更改或被忽視的證據(jù)所引起的大量猜測和臆想。

這個所謂的資料片提出了好幾個觀點，但并非都一致。就好象把所有的東西都扔出來，讓你自己去對號入座。更開通的是，片子里提的資料照顧到所有的說法，只除去官方機器故障的結(jié)論。

錄像帶也涉及那次軍事演習(xí)的某些細節(jié)。軍事演習(xí)在1996年7月17日舉行，演習(xí)區(qū)域是長島海面，代號W-105。我認為這段錄像的攝制者就是讓人們得出結(jié)論是一枚美國的“誤導(dǎo)”導(dǎo)彈將環(huán)球航空公司800航班擊落。但是一位和斯普魯克上尉類似的海軍退役先生說：“那么大的事故不是數(shù)以百計千計的軍人所能掩蓋的。”這我就不懂了，為什么一提陰謀，就把軍事演習(xí)推出來？我覺得政府的遮遮掩掩，愚蠢拙劣，令人可笑。

不過錄像帶里也有混亂視聽的內(nèi)容。雷達確定了飛機墜毀附近海面的全部過往船只，而且經(jīng)過調(diào)查，找到所有的船只并弄清了基本情況——除去一只。這是一只快速小艇，爆炸剛發(fā)生就立即疾速離開。海軍、聯(lián)邦調(diào)查局、海岸警衛(wèi)隊和中情局都沒有確認和發(fā)現(xiàn)這只失蹤的船。如果此事當(dāng)真，那么就可以宣稱，導(dǎo)彈就是從這只船上發(fā)射的，當(dāng)然，如果確有導(dǎo)彈一說。

錄像帶還出示了三張彩色照片。那天晚上，有人正給親友照像，無意之中，把夜空背景上出現(xiàn)的一道短光捎帶照下來了。解說員推測，這可能是飛升的火箭或?qū)椚紵l(fā)出的火焰。

問題是用靜止的照片作證據(jù)，特別又是偶爾拍到的，是什么也證明不了的。

然而，活動相片、錄像帶和電影片就大不一樣了，自然而然，我又想起海灘上的那對男女。

最有說服力的片段還是原來那六個證人。

有些證人是在現(xiàn)場接受采訪的，也就是那道光升空時，他們站立觀望的地方。所以他們觸景生情，用手邊指點還邊做飛升的手勢。有幾個人面容凄惻，一位婦女哇的一聲大哭起來。

證人所談相當(dāng)一致，只是旁枝末節(jié)稍有不同。一道火光從海面竄出時，他們湊巧正眺望大海，只見火光越爬越高，越來越快，到頂時一聲爆炸，跟著一個大火球，最后大火球一頭扎下大海。

現(xiàn)在看看中情局的專題片吧。我放下酒杯，仔細注視著專題片的每一個畫面。解說員的聲音叫人聽著別扭，冷冰死板活象一個老學(xué)究在讀講演稿。

首先看到的是空空的主油箱，箱底隔板之間有點剩油。然后，解說員提到揮發(fā)性油氣，從油箱某處產(chǎn)生了火花，引起爆炸。

油氣爆炸，破壞了油箱左壁，點燃了機翼左油箱，又是一次巨爆。演得和動畫片一模一樣。

畫外音解釋正是爆炸的震蕩力造成機頭斷裂，掉入大海。解說員和專題片并沒就此為止，而是還喋喋不休地企圖解釋證人真正看到了什么，盡管他們沒有明提有200多目擊證人。

如果我要是沒理解錯的話，中情局就是要通過錄像片和旁白，告訴人們，那200多證人在爆炸時刻并沒有看到飛機，正是爆炸聲才使他們注意到飛機，而爆炸聲三、四十秒之后他們才聽到，待聞聲抬頭時，他們看到兩個情景：扎入大海前冒著火還在上升的機身以及燃燒的油流。機身和油流可能映照在平靜的海面上。換句話說，事件目睹者的大腦里得到的是事件的倒影。

有幾個證人又在屏幕上出現(xiàn)了，頭一位說：“一架從14000英尺爬到17000英尺的飛機怎么能看起來象一枚水下射出的高速導(dǎo)彈？”