對于這個問題，估計很多人的回答不是“船長”，就是“設定方向的領航員”，或者就是“實際控制方向的舵手”，要不就是“團體的組織者，使每一個人都支持、參與和溝通”。自然，這些都可以說成是領導者的角色，但是，還有一個更重要的角色，卻很少有人想到它。到底是什么角色呢？在這一章當中，我就具體和大家談談領導者的這一重要角色。

領導者，船長？船主？

放眼四周，成功的企業(yè)不少，但慘淡經(jīng)營、苦苦掙扎甚至傾家蕩產(chǎn)的企業(yè)亦不在少數(shù)，同樣的政策、同樣的環(huán)境、同樣的教育、同樣的文化，為什么有的人成為富豪，有的人卻艱難度日，原因在哪里？

為什么有那么多的企業(yè)不成功，其實他們的企業(yè)基礎即使與聯(lián)想、海爾這樣的成功企業(yè)相比也差不到哪里去，然而他們卻沒有成功？原因是多方面的，這里借用海爾總裁張瑞敏講過的一句話來說明問題：“如果把企業(yè)比作一艘船的話，一般領導者都把自己當成是舵手、船長，而真正的企業(yè)領導者應該是這艘船的設計者和擁有者，是船的真正主人，是船主?！?/p>

管理學家彼得·圣吉也說：“企業(yè)這艘輪船最重要的，也是最容易被忽視的角色是設計師。設計師的影響力是無與倫比的。如果船長下令向右轉舵30°，而設計師所設計的船只會向左轉，或花6個小時才能完成轉舵，船長還能發(fā)揮他的功能嗎？如果組織的設計不良，擔任這個組織的領導者必將徒勞無功。盡管輪船設計師的角色如此重要，但是很少有管理者在思考領導者的角色時想到這一點?！彼裕髽I(yè)的領導者不應該僅僅把自己當做舵手或船長，你更應該是這艘船的設計者，是船主。

什么是船主意識？

船長的責任是管理好船上的一切事物，把船安全地駛往目的港口；而船主則是在此基礎上，把這條船視為自己生命的一部分。并且開船需要很專業(yè)的知識，如果船主水平有限，又想讓船隊發(fā)展壯大，就應該放手，請人做船長，自己則管理著企業(yè)的大方向。當然也有人不是自己不會開，而是不想自己開，于是也請了船長，然后是大副、二副、輪機長、水手等人員。船要出海了，有船主上船跟著出海的必要嗎？當然，船主可去，也可以不去。在這個出海的船里，船長、船員一個都不能少，就是可以沒有船主！

新疆第一窖古城酒業(yè)有限公司（以下簡稱古城酒業(yè)）坐落于天山北麓、準噶爾盆地東南部“新疆第一窖”之源地——國家級產(chǎn)糧大縣、古絲綢之路的名鎮(zhèn)——奇臺。

古城酒業(yè)自1952年成立以來獲得過各項榮譽，早在1993年就被中華人民共和國國內貿(mào)易部授予“中華老字號”企業(yè)；2001～2004年，“古城”牌系列酒被自治區(qū)消費者協(xié)會認定為“推薦商品”；2001年7月，“古城”牌系列產(chǎn)品成為申奧慶功酒，金秋10月“古城老窖”沐600年風雨，被新疆酒文化、酒市場研究中心認定為“新疆第一窖”；2004年，古城酒業(yè)被國家旅游局批準為新疆第一個工業(yè)旅游示范點，幾年來接待中外游客10萬余人。

這一切榮譽的獲得，離不開古城酒業(yè)董事長周文貴的戰(zhàn)略思想。掌舵古城酒業(yè)的12年，他以其大智大勇、文武兼?zhèn)洹⒊练€(wěn)練達、永不言敗的企業(yè)家和學者的儒雅風范，讓一個連續(xù)10年虧損、債務多達4 000多萬元、負債率達98%、瀕臨破產(chǎn)邊緣的國營老廠重新煥發(fā)了活力。