十日，林彪、羅榮桓、劉亞樓致電中央軍委，保證戰(zhàn)役將在十二日于錦州、義縣間打響。

這一天，國民黨軍國防部第三廳(作戰(zhàn)廳)廳長郭汝瑰到達沈陽。

冬天就要來到了，困守長春的國民黨軍的給養(yǎng)已成嚴重問題。

蔣介石要求衛(wèi)立煌打通沈陽至長春間的鐵路，以使長春守軍向沈陽撤退：“十月份必須打通長、沈交通。如果此時共軍集中四平街一帶，則國軍打通沈陽、錦州線。等共軍向遼西移動，則長春守軍經(jīng)西豐方面突圍?！?/p>

郭汝瑰帶著經(jīng)過蔣介石修改的作戰(zhàn)計劃面見衛(wèi)立煌。

衛(wèi)立煌堅決反對長春守軍突圍，認為國民黨軍如果從長春突圍，“只要兩天便會被全部殲滅”。而“如果沈陽方面出兵援助，則沈陽方面也必定亂得站不穩(wěn)陣腳”。衛(wèi)立煌對郭汝瑰說：“沈陽援助長春突圍，猶如縱井救人，長春既不能救，而沈陽也不能保。如沈陽一旦不保，則東北共軍舉六十萬大軍入關(guān)，必將導致華北華中危急。為今之計，沈陽只能固守以自保。至于長春，請政府目前加強空運。”郭汝瑰立即給衛(wèi)立煌算了一筆賬：政府對長春空運所消耗的經(jīng)費，幾乎占據(jù)了美國援華款的一半，在一億兩千五百萬元的援款中，“必須以五千萬元買汽油”以維持空運。長春每月空投物資已達九十多噸，現(xiàn)在再也沒有運力增加了。距東北下雪大約還有八十多天，按照每天消耗六十噸物資計算，長春每日最多儲存過冬物資三十噸，下雪前最多可以儲存兩千四百噸，而這一數(shù)字絕不可能令長春守軍堅持到明年三月開春。況且，還沒把長春過冬所必需的取暖燃料計算在內(nèi)。

衛(wèi)立煌沉默不語。

沉默還是等于拒不執(zhí)行。

無奈的郭汝瑰向第九兵團司令官廖耀湘、新六軍軍長李濤尋求折中的辦法。廖耀湘認為，目前沈陽平安無事，并非因為國軍采取了守勢，而是因為林彪還沒有進攻。如果沈陽增加兩個軍的兵力，方可以固守一段時間。因此，需打通營口至沈陽的鐵路線，將錦州方向的兩個軍由營口運至沈陽。于是，郭汝瑰帶著他草擬的“立即打通營口，將錦州方面部隊轉(zhuǎn)用于沈陽”、“長春方面盡量加強空運，以圖度過嚴冬”的折中方案回南京去了。

沒有證據(jù)顯示，當東北野戰(zhàn)軍大軍南下時，國民黨軍方面有任何察覺。

衛(wèi)立煌置身在孤島般的沈陽城內(nèi)，關(guān)乎生死的戰(zhàn)場信息也被阻斷了。

應該特別指出的是，遼沈戰(zhàn)役前夕國共雙方發(fā)生的爭執(zhí)與爭辯，具有完全不同的性質(zhì)，并因此形成了最后完全不同的結(jié)局。

自內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以來，東北戰(zhàn)區(qū)的共產(chǎn)黨人以超人的毅力經(jīng)受住了空前嚴酷的政治和軍事考驗，他們的政治堅定性是非凡的，他們所面臨的決戰(zhàn)是解放戰(zhàn)爭中全國戰(zhàn)場上的第一次。作為戰(zhàn)區(qū)最高軍事指揮員，林彪的任何謹慎都是合理的。大軍出動，將士用命，林彪必須承擔外人難以想象的巨大壓力。因此，無法也不能要求一個戰(zhàn)區(qū)將領(lǐng)能夠和毛澤東一樣對戰(zhàn)爭的全局擁有明晰的洞察。但是，“加強紀律性，革命無不勝”。共產(chǎn)黨人在有不同意見的時候，經(jīng)過民主討論最終形成統(tǒng)一；而一旦形成統(tǒng)一，最高統(tǒng)帥部的戰(zhàn)略部署便能夠得到最堅決的執(zhí)行——這是共產(chǎn)黨人的得天獨厚的政治優(yōu)勢，這種政治優(yōu)勢是國民黨所不具備的，這也是導致他們最終失敗的根源之一。

東北的黑土地上，高粱正紅，豐收在望。

得知林彪的幾十萬大軍已經(jīng)出動，毛澤東焦灼的心情終于松弛下來。

毛澤東認為，中國共產(chǎn)黨人的收獲季節(jié)——就像秋風將遍野的高粱吹紅一樣——已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地來臨了。

戰(zhàn)錦方為大問題

那一天，連接華北和東北的北寧鐵路線上突然燃起了一條火龍。國民黨軍偵察機飛行員報告說，大批共軍和百姓混雜在煙塵和烈火中時隱時現(xiàn)，有把這條鐵路從地圖上徹底抹掉的企圖——東北野戰(zhàn)軍第二兵團司令員程子華和參謀長黃志勇指揮野戰(zhàn)軍第十一縱隊，冀察熱遼軍區(qū)獨立第四、第六、第八師和騎兵師、炮兵旅，對山海關(guān)至昌黎間上百公里的地段，發(fā)起了自西向東的猛烈攻擊。他們在執(zhí)行這次作戰(zhàn)任務的時候，并沒有意識到自己此刻所進行的作戰(zhàn)，將對中國當代歷史產(chǎn)生什么樣的影響。