本文摘自《紫禁城的榮光：明清全史》，[日]岡田英弘，神田信夫，松村潤(rùn) 著，王帥 譯，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社 · 甲骨文，2017年5月
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支那與蒙古
蒙古與支那同樣是歷史上構(gòu)成中國(guó)的各區(qū)域中最重要的地區(qū)之一。在這里必須讓大家了解蒙古的概況。如果我們嘗試回顧支那地區(qū)超過3000年的國(guó)家發(fā)展史，常常要將其與蒙古的關(guān)系作為背景。
讓我們看一下地圖。凡是較早開始發(fā)展的國(guó)家，其中心必定位于從蒙古高原到北支那平原必經(jīng)之路的終點(diǎn)之上。從東算起，北京是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)強(qiáng)國(guó)燕國(guó)的國(guó)都，正好位于從內(nèi)蒙古經(jīng)張家口、居庸關(guān)邁入北支那平原一步可達(dá)的位置上。而河南安陽，即公元前14世紀(jì)的城市遺址——殷墟和戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙國(guó)的都城邯鄲在黃河北岸呈一字排列。
這兩座城市全都位于從山西高原太原方向沿河谷穿過太行山的斷裂處并最終到達(dá)北支那平原的必經(jīng)之路上。太原向北通過雁門關(guān)與大同盆地串聯(lián)起來，而大同就與內(nèi)蒙古直接相鄰了。位于黃河南岸的洛陽盆地不僅是周朝的東都，同時(shí)也是從太原經(jīng)太行山西側(cè)南下路線的終點(diǎn)。在更西邊的地方，西周的都城西安與秦都咸陽沿渭河河谷一字排列開來。這里也是從內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)以及寧夏銀川經(jīng)固原南下路線的終點(diǎn)。
那么，為什么支那地區(qū)的古代都市大都位于蒙古高原、山西高原與北支那平原的交界處呢？解開這個(gè)謎團(tuán)的鑰匙就是蒙古高原上的游牧民族與北支那平原上的農(nóng)耕民族之間的貿(mào)易關(guān)系。游牧民穿著用牲畜皮制作的衣服，飲用牛奶和酸奶，食用黃油和奶酪，住在用羊毛硬氈制成的帳篷中，這完全就是自給自足的經(jīng)濟(jì)形式。為了獲得人體必需的碳水化合物，游牧民就要向農(nóng)民購(gòu)買谷物。因此，從史前時(shí)代開始，高原上的游牧民就必須組織商隊(duì)到北支那平原與那里的農(nóng)民進(jìn)行貿(mào)易。這樣的交易場(chǎng)所或定期集市理所當(dāng)然被設(shè)置在農(nóng)耕地區(qū)的邊緣，即北京、邯鄲、安陽、洛陽、西安、咸陽等地。大量為進(jìn)行貿(mào)易而從農(nóng)耕地區(qū)腹地趕來的人聚集在這些地方開展貿(mào)易活動(dòng)，不久定期集市就變?yōu)槌ＴO(shè)市場(chǎng)，市場(chǎng)附近的村落也開始發(fā)達(dá)起來。這就是北支那古代城市的產(chǎn)生過程。支那地區(qū)在春秋時(shí)期就已經(jīng)出現(xiàn)了職業(yè)商人，大概也是出于上述原因。
游牧民帶到北支那邊境城市交易場(chǎng)的貨物中最多的是家畜，其次是高原鹽湖所產(chǎn)的湖鹽。家畜當(dāng)中，牛主要是為滿足農(nóng)民耕地拉犁的需求，而羊肉則作為蛋白質(zhì)資源提高了城市居民的伙食水平。
但是馬匹的輸入在政治上具有最重要的意義。馬使戰(zhàn)爭(zhēng)成為可能。古代支那與美索不達(dá)米亞、埃及、希臘一樣，用馬拖曳戰(zhàn)車作戰(zhàn)，直到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期才開始將馬用于騎乘?？傊?，得到馬匹的邊境城市逐漸成長(zhǎng)為城市國(guó)家，在這些城市國(guó)家中殷、周、秦又發(fā)展為王國(guó)，最終統(tǒng)治了其他城市及周邊的農(nóng)耕地帶。這就是為什么北支那統(tǒng)一國(guó)家的出現(xiàn)要比南支那更早的原因。
因?yàn)槟现遣豢拷吘?，城市發(fā)展陷于停滯，又不能獲得馬匹，所以沒有辦法與北支那的軍事力量進(jìn)行對(duì)抗。
萬里長(zhǎng)城
到訪北京的旅行者必定會(huì)選擇的一個(gè)觀光景點(diǎn)就是八達(dá)嶺長(zhǎng)城。站在由層疊的花崗巖石塊與青磚筑成的宏偉長(zhǎng)城之上眺望北方，人們勢(shì)必會(huì)陷入深深的思考，正是這樣的城墻阻止了北方蠻族的入侵。對(duì)于旅行者來說，長(zhǎng)城已經(jīng)成為中國(guó)的象征。
在這里，我絕對(duì)沒有岔開話題的意思。但是要說清楚的是，現(xiàn)在我們所看到的壯麗長(zhǎng)城，實(shí)際上是在明代修筑的。而提到長(zhǎng)城的歷史與其說是光榮的，倒不如說是痛苦的。
上文多次提到興起于南支那的明朝繼承了元朝的遺產(chǎn)并統(tǒng)一了整個(gè)支那。此外，明朝也試圖將元帝國(guó)的全部領(lǐng)土收入囊中，然而明軍雖然將蒙古人逐出農(nóng)耕區(qū)并控制了支那，但越過長(zhǎng)城向北方的游牧區(qū)進(jìn)攻則是十分困難的。因此，明朝從南到北的擴(kuò)張便達(dá)到了極限。
這是由農(nóng)耕社會(huì)與游牧社會(huì)的本質(zhì)區(qū)別決定的。農(nóng)耕社會(huì)與土地緊密相連，必須定居耕作才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。如果土地條件較好，又沒有自然災(zāi)害的話，填飽肚子并不困難。因此在沒有外來侵略的情況下，農(nóng)耕社會(huì)顯露出原本和平、非軍事的特征，也不會(huì)考慮侵略別人。農(nóng)耕社會(huì)之所以能發(fā)展壯大，是因?yàn)殡S著人口的增長(zhǎng)，人們前往臨近地區(qū)尋求新的耕地，而這不過是一種開拓性的發(fā)展罷了。
但游牧社會(huì)，則可以被稱為以戰(zhàn)爭(zhēng)為目的的組織。正如上文所述，游牧民如果不從農(nóng)民手中購(gòu)買糧食就無法生存，因此雙方在邊境城市維持著和平的貿(mào)易往來。但是，邊境城市一旦發(fā)展為強(qiáng)大的王國(guó)，就可能不正當(dāng)?shù)靥岣咿r(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格，游牧民又沒有有效的對(duì)抗手段，必然遭受很大的損失，而這勢(shì)必導(dǎo)致游牧民以暴力的手段獲得糧食。所以，隨著北支那古代王國(guó)的發(fā)展，與游牧民的邊境沖突也越來越多，從殷周時(shí)期開始就已經(jīng)有蒙古高原的游牧民侵犯、搶掠支那地區(qū)的記錄。因此，古代王國(guó)為了防御游牧民的襲擾，大都在邊境修筑長(zhǎng)城并駐扎部隊(duì)。正是基于這樣的原因，戰(zhàn)國(guó)時(shí)秦、趙、燕都在邊境修筑了長(zhǎng)城，后來秦始皇統(tǒng)一了支那，立即將這些舊長(zhǎng)城連接起來，進(jìn)而建成了萬里長(zhǎng)城。
因?yàn)橹欠矫婕訌?qiáng)了邊境防御，蒙古地區(qū)的游牧民為了像以前一樣有效地進(jìn)行掠奪戰(zhàn)爭(zhēng)，越來越有必要組建更大的組織。于是他們團(tuán)結(jié)起來，選出一位有能力的戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)者。游牧國(guó)家這種組織形式，最初就是以戰(zhàn)爭(zhēng)和掠奪為目的才建立起來的。
既然是為戰(zhàn)爭(zhēng)和掠奪而建立的組織，游牧國(guó)家必然與鄰近的勢(shì)力進(jìn)行著無休止的征服戰(zhàn)爭(zhēng)。如果停止戰(zhàn)爭(zhēng)，就會(huì)失去國(guó)民收入，同時(shí)人民的生活也會(huì)遭受威脅。因此，游牧國(guó)家相互吞并，不久之后戰(zhàn)爭(zhēng)就從蒙古高原擴(kuò)大到準(zhǔn)噶爾草原，進(jìn)而波及中亞的哈薩克斯坦，最終建立起一個(gè)覆蓋廣闊游牧地帶的大帝國(guó)。正是基于這樣的原因，在公元前2世紀(jì)初，也就是秦帝國(guó)統(tǒng)一支那后不久，匈奴便建立了歷史上最早的游牧大帝國(guó)。
一旦游牧國(guó)家成長(zhǎng)為大帝國(guó)，蒙古的游牧民就能與支那的農(nóng)耕帝國(guó)勢(shì)均力敵地進(jìn)行交涉。只要雙方在軍力上保持平衡，邊境城市的貿(mào)易就可以在正式條約的保護(hù)下和平地進(jìn)行。
商路
除此之外，游牧帝國(guó)完成對(duì)北亞和中亞的統(tǒng)一，就可以安全地使用連接支那、西亞、東歐的商業(yè)渠道——絲綢之路。因此，東西方之間的貿(mào)易便興盛起來，商隊(duì)往來也變得十分頻繁。作為保護(hù)游牧民通行安全之報(bào)償而征收的商品稅，成為游牧國(guó)家巨大的收入來源。同時(shí)，游牧民自身也通過投資、組織商隊(duì)或委托居住在中亞綠洲城市中的職業(yè)商人來經(jīng)營(yíng)商業(yè)。
這時(shí)，在支那一側(cè)的終點(diǎn)大多數(shù)成為發(fā)達(dá)的邊境城市。也就是說，這些城市既是與游牧民交易的中心，同時(shí)也是絲綢之路的終點(diǎn)。
讓我們?cè)僖淮伟涯抗廪D(zhuǎn)向地圖。商路從西安、咸陽向西經(jīng)過蘭州、河西走廊到達(dá)安西。在這里道路被分為南北兩條：南路繞道和田，經(jīng)塔里木沙漠的南緣，抵達(dá)喀什；北路從哈密經(jīng)天山南麓的吐魯番盆地，在喀什與南路匯合。如果從喀什翻越蔥嶺進(jìn)入費(fèi)爾干納盆地，再沿錫爾河而下即可進(jìn)入西亞。另外還有從吐魯番盆地翻越天山到達(dá)今天新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊的道路，從這里再沿伊犁河谷前進(jìn)，經(jīng)楚河河谷的托克馬克、比什凱克，最后可以到達(dá)錫爾河畔的奧特拉爾和突厥斯坦等地。
這三條道路即通常所說的絲綢之路，但實(shí)際上還有一條東西向的貿(mào)易路線，即從北京經(jīng)張家口，徑直穿過戈壁沙漠，到達(dá)蒙古國(guó)首都烏蘭巴托，這也是現(xiàn)在莫斯科—北京國(guó)際鐵路所經(jīng)過的路線。然后從烏蘭巴托走水路，沿色楞格河直達(dá)貝加爾湖，經(jīng)安加拉河進(jìn)入葉尼塞河，再?gòu)娜~尼塞斯克改走陸路，穿越荒原到達(dá)鄂畢河畔的托木斯克。之后沿鄂畢河進(jìn)入額爾齊斯河，逆流而上到達(dá)托博爾斯克。再逆土拉河而上，翻越烏拉爾山抵達(dá)卡馬河上游的彼爾姆。從卡馬河沿岸的喀山既可以向西經(jīng)莫斯科到達(dá)波羅的海，也可以沿伏爾加河到達(dá)伏爾加格勒（斯大林格勒），再經(jīng)頓河到達(dá)黑海。這條完全依賴水運(yùn)的道路，在歷史上由蒙古的一支——衛(wèi)拉特人所掌握，俄國(guó)人也是憑借這條道路向西伯利亞進(jìn)行滲透的。現(xiàn)在，這條道路進(jìn)一步向東方延伸，可以經(jīng)哈巴羅夫斯克、納霍德卡直達(dá)東京。
總之，北京既是邊境城市，同時(shí)也是西伯利亞路線的終點(diǎn)，而且還是通往滿洲、朝鮮交通線的起點(diǎn)。從北京向東北方出古北口進(jìn)入熱河山地，經(jīng)承德、朝陽渡遼河到達(dá)沈陽，自沈陽出發(fā)，南下遼陽渡鴨綠江可以進(jìn)入朝鮮半島并到達(dá)日本，北上可以直抵松花江、阿穆爾河流域。經(jīng)過山海關(guān)的海岸大道雖然開通較晚，但是這條路線從明代開始便成為主要的貿(mào)易交通線。而北京則成為經(jīng)此從朝鮮、滿洲腹地進(jìn)口珍貴毛皮、高麗人參的口岸。為了更好地理解下面的內(nèi)容，請(qǐng)務(wù)必將北京的這些特點(diǎn)記在心上。
作品簡(jiǎn)介
《紫禁城的榮光：明清全史》，[日]岡田英弘，神田信夫，松村潤(rùn) 著，王帥 譯，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社 · 甲骨文，2017年5月
雄壯威嚴(yán)的中國(guó)皇帝之皇城——紫禁城，是由蒙古人始建，并經(jīng)滿族人之手才得以保存至今的。游牧帝國(guó)與農(nóng)耕帝國(guó)的合二為一造就了龐大的多民族國(guó)家——中國(guó)。哺育了漢文化與漢人的兩河流域——“支那”是如何將滿洲、蒙古、西藏、新疆等周邊地區(qū)統(tǒng)一起來的？14世紀(jì)后半葉元朝的北徙與明朝的崛起，直至19世紀(jì)初清朝的盛極而衰，亞洲激蕩的450年盡在本書之中。
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