沉船、港口與貿(mào)易品，是考古學(xué)家解讀古代海上絲綢之路的金鑰匙。二十世紀(jì)后半葉以來(lái)，沉船考古成果尤其令人矚目，出人意料的水下考古發(fā)現(xiàn)層出不窮。
11月21日，長(zhǎng)江口二號(hào)古船的順利打撈，讓公眾把目光再度聚焦水下考古。
長(zhǎng)江口二號(hào)古船考古與文物保護(hù)工作被看作中國(guó)水下考古邁入世界一流水平的重要標(biāo)志之一，為建設(shè)中國(guó)特色中國(guó)風(fēng)格中國(guó)氣派的考古學(xué)作出了積極探索。在長(zhǎng)江口二號(hào)古船之前，中國(guó)水下考古又有哪些重要的案例與探索？
上世紀(jì)七八十年代以來(lái)，隨著我國(guó)水下考古研究的逐步發(fā)展，在一些古代航線下，陸續(xù)有古沉船重見天日。我國(guó)古沉船家族較為有名的有“泉州灣后渚港宋代海船”“南海一號(hào)”“華光礁一號(hào)”“南澳一號(hào)”“碗礁一號(hào)”等。其中，泉州灣后渚港宋代海船是我國(guó)出土的唯一一艘由海外返航的古代遠(yuǎn)洋海船，其他均是從中國(guó)向外出發(fā)途中失事沉沒的。
泉州后渚沉船，上世紀(jì)中國(guó)首次大型海灣考古
泉州灣后渚港宋代海船發(fā)掘于1974年8月，被列為當(dāng)年中國(guó)十大考古重大發(fā)現(xiàn)。1973年8月，長(zhǎng)期在家鄉(xiāng)泉州進(jìn)行泉州港考古研究的廈門大學(xué)歷史系莊為璣教授，與福建省博物館、泉州市文管會(huì)、泉州海外交通史博物館等單位的十幾名考古人員，到后渚港考察海外交通史跡時(shí)，聽說(shuō)有漁民在海灘上撿到潮濕的木頭，點(diǎn)火而不燃。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)，莊為璣在一條水溝旁找到很多裸露的木板，結(jié)合附近石條砌成的古碼頭，以及周邊發(fā)掘出的宋代陶瓷器，他判斷此處有一艘規(guī)模不小的古代木船。后經(jīng)多次復(fù)查，并進(jìn)行局部試掘，莊為璣的判斷得到進(jìn)一步證實(shí)。經(jīng)報(bào)福建省文化局、國(guó)務(wù)院文物局批準(zhǔn)，在做好前期相關(guān)籌備工作的基礎(chǔ)上，1974年6月9日，中國(guó)首次大型海灣考古發(fā)掘工程啟動(dòng)，發(fā)掘工作持續(xù)到當(dāng)年8月，歷時(shí)兩個(gè)半月。
1974年，泉州后渚沉船挖掘現(xiàn)場(chǎng)。
發(fā)掘出的沉船殘長(zhǎng)24.2米、殘寬9.15米，有13個(gè)水密隔艙，載重量200多噸，除船體上部結(jié)構(gòu)損壞無(wú)存，船首殘存部分結(jié)構(gòu)，船身中部底板、舷側(cè)板和水密隔艙壁、桅座、船龍骨等保存較好。專家結(jié)合船型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、船艙出土遺物及沉積環(huán)境等，推斷這是南宋末年的遠(yuǎn)洋商船。
有宋一代，我國(guó)的造船技術(shù)、航海技術(shù)，都具有世界先進(jìn)水平，自唐以來(lái)，泉州便是我國(guó)古代海外交通重要港口之一，宋元時(shí)期海外貿(mào)易更是空前繁盛，以“刺桐港”之名享譽(yù)海內(nèi)外，與近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)，元代時(shí)被譽(yù)為“東方第一大港”。泉州悠久繁盛的海外貿(mào)易，造就了發(fā)達(dá)的造船業(yè)，泉州成為我國(guó)古代南方重要造船基地，所造船舶以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抗風(fēng)力強(qiáng)、適航性好而著稱于世。專家從古船用材、造船工藝和“保壽孔”等方面來(lái)看，判定其為泉州建造的“福船”。古船龍骨和殼板的設(shè)計(jì)及其工藝、水密隔艙的設(shè)置，都顯示出其設(shè)計(jì)和建造技術(shù)的先進(jìn)性。特別是水密隔艙，大大增強(qiáng)了海船的抗沉性和船體的堅(jiān)固性，且便于貨物的裝卸，這種先進(jìn)設(shè)計(jì)可上溯到唐代，比歐洲早了近千年。
宋船貨牌簽
南宋香料
泉州灣后渚港宋代海船出土物最多的是香料藥物，有4700多斤，有降真香、檀香、乳香、龍涎香、沉香、檳榔、胡椒……這些宋元時(shí)期我國(guó)重要的進(jìn)口商品，是當(dāng)時(shí)被廣泛應(yīng)用于生活和醫(yī)藥上的熱門貨。此外，出土物還有木貨牌（簽）、銅鐵錢、陶瓷器、象棋子等13類，均為國(guó)家一級(jí)文物。專家根據(jù)出土物判斷，這是一艘從東南亞滿載著香料回泉州港的沉船。
南宋椰子殼：近似球形，椰子殼經(jīng)過(guò)加工殼頂挖一小孔個(gè)，孔徑4.8厘米，腰部也挖有一小孔，徑約0.8厘米。韓振華教授認(rèn)為它是一種船上計(jì)算時(shí)間的“水時(shí)計(jì)”。
南宋檳郎
泉州灣后渚港宋代海船的出土，是我國(guó)宋代特別是泉州海外交通貿(mào)易的歷史見證，對(duì)于研究我國(guó)海外交通貿(mào)易和中外經(jīng)濟(jì)文化交流、中外人民友好往來(lái)的歷史，以及我國(guó)造船史，提供了重要的實(shí)物資料。
泉州灣古船陳列館 后渚沉船
2021年7月25日，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”在第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上正式獲得通過(guò)。作為“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”成功申遺的重要實(shí)物印證，這艘沉睡海底700年的古船及其所承載的出土物，如今靜靜地躺在開元寺里的泉州灣古船陳列館，帶著昔日的輝煌與滄桑，循著漫長(zhǎng)而曲折的海上絲綢之路，穿越千百年時(shí)光，向人們?cè)佻F(xiàn)700年前宋船航行的商貿(mào)歷史與生活圖景，講述宋元中國(guó)輝煌的海外貿(mào)易與交流史。
“南海I號(hào)”沉船，見證了我國(guó)水下考古學(xué)科領(lǐng)域從無(wú)到有
1987年初，交通部廣州海難救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司合作在廣東省臺(tái)山縣川山島附近的海面進(jìn)行探測(cè)作業(yè)，沒有發(fā)現(xiàn)荷蘭商船遺跡卻意外發(fā)現(xiàn)一條古代木船，即“南海Ⅰ號(hào)”沉船。
國(guó)家先后組織開展過(guò)多次水下搜尋、物理探測(cè)、水下考古調(diào)查與發(fā)掘等工作。2007年，在多次水下考古工作基礎(chǔ)上，工作人員以空前的整體打撈方式，完成鋼沉箱靜壓下沉和水下穿梁后，把5500噸的鋼沉箱包裹的“南海I號(hào)”古沉船及其船貨整體起吊出水，最后采用氣囊拉移的方法平穩(wěn)移入專門為之建造的廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)。
2007年12月22日“華天龍”把套裝“南海I號(hào)”鋼沉井向“重任1601”移交
“南海I號(hào)”整體打撈的成功，開辟了水下文化遺產(chǎn)保護(hù)的新模式和新領(lǐng)域，對(duì)中國(guó)乃至世界水下文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)具有典型性和示范意義！為此，“南海l號(hào)”整體打撈及保護(hù)榮獲文化部創(chuàng)新獎(jiǎng)、國(guó)家文物局頒發(fā)的“2009年度文物保護(hù)科學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新”一等獎(jiǎng)以及中國(guó)航海協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)等。
2013年底“南海I號(hào)”保護(hù)發(fā)掘工作全面啟動(dòng)，2015年完成沉船本體及船貨以上的堆積清理，基本暴露出船體隔艙板以及船艙內(nèi)未被擾亂的整齊擺放的船貨堆積。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“南海I號(hào)”發(fā)掘文物逾18萬(wàn)件套，其中瓷器約16萬(wàn)件套，鐵器凝結(jié)物124噸。當(dāng)中既有船貨，還有船上的生活用具及旅客所攜帶的貿(mào)易用具或隨身物品等。船貨構(gòu)成豐富多樣，其中陶瓷器幾乎囊括了當(dāng)時(shí)南方主要窯口與瓷器種類，多產(chǎn)自浙江、江西、福建以及廣東本地窯口。
福建德化窯青白釉印花四系罐（內(nèi)套裝小瓷瓶）
宋青石硯
“南海Ⅰ號(hào)”沉沒地處古代 “海上絲綢之路”必經(jīng)之地?！澳虾＂裉?hào)”大量的貿(mào)易瓷器是為適應(yīng)不同市場(chǎng)需求的外銷品種，而不同文化的審美、器型、工藝等也對(duì)中國(guó)瓷器產(chǎn)生了巨大的影響；鐵器、銅器、絲綢等手工藝制品以及日常生活用品業(yè)已成為輸出的主要貨物；大量金、銀、銅幣的出現(xiàn)，顯示出宋代高度發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)已涉及到海外貿(mào)易體系當(dāng)中，再現(xiàn)了南宋海洋活動(dòng)的繁榮景象。
鎏金腰帶
2020年5月5日“南海Ⅰ號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目成功入選由中國(guó)文物報(bào)社、中國(guó)考古學(xué)會(huì)主辦的“2019年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”。2021年10月18日，“廣東‘南海I號(hào)’沉船”入選“百年百大考古發(fā)現(xiàn)”，
“南海I號(hào)”的發(fā)現(xiàn)及打撈發(fā)掘工作前后歷經(jīng)三十余年，是廣東也是中國(guó)水下考古發(fā)展的一個(gè)縮影，見證了我國(guó)水下考古學(xué)科領(lǐng)域從無(wú)到有，再到成熟壯大的發(fā)展歷程。中國(guó)水下考古起步階段，國(guó)家圍繞“南海I號(hào)”培養(yǎng)了幾期水下考古隊(duì)員，其中就有后來(lái)整體打撈和保護(hù)發(fā)掘工作的歷任領(lǐng)隊(duì)們，基本奠定了中國(guó)水下考古事業(yè)起步的人才基礎(chǔ)。為此，廣東省自己也培養(yǎng)了一批水下考古隊(duì)員，他們基本都全程參與廣東“南海I號(hào)”、“南澳I號(hào)”等省內(nèi)多個(gè)大小水下考古項(xiàng)目，為廣東水下考古提供了人才保證。后來(lái)還經(jīng)常馳援全國(guó)各地包括近年致遠(yuǎn)艦、經(jīng)遠(yuǎn)艦、寧波小白礁、西沙等著名水下項(xiàng)目，甚至海外的韓國(guó)“馬島一號(hào)”沉船等國(guó)外項(xiàng)目等。因此，“南海I號(hào)”對(duì)中國(guó)水下考古的開創(chuàng)性確實(shí)可與殷墟對(duì)于中國(guó)陸地考古的開創(chuàng)性意義相媲美。
“華光礁一號(hào)”沉船，中國(guó)第一次開展的遠(yuǎn)海水下考古發(fā)掘工作
“華光礁一號(hào)”沉船遺址位于西沙群島華光礁礁盤內(nèi)側(cè)，1996年由漁民發(fā)現(xiàn)，1997年曾遭到非法盜掘，沉船遺址破壞嚴(yán)重，1998—1999年做過(guò)一次初步調(diào)查和試掘。
2007年3—5月，中國(guó)國(guó)家博物館等對(duì)該沉船遺址進(jìn)行了全面揭露的大規(guī)?？脊虐l(fā)掘，逐層、按探方清理船內(nèi)遺跡，對(duì)發(fā)掘過(guò)程、船體與遺物做了全面測(cè)繪，出水了一大批瓷器等遺物。2008年11—12月，再次對(duì)船體進(jìn)行了發(fā)掘，對(duì)船體構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)測(cè)繪，分解提取運(yùn)回博物館進(jìn)行脫鹽、脫水保護(hù)處理，還采集各個(gè)部位船板、艌料、珊瑚砂等不同樣品進(jìn)行鑒定和測(cè)試，以全面獲取船體及其保存環(huán)境等信息。
華光礁一號(hào)沉船瓷器堆積
“華光礁一號(hào)”沉船出水遺物近萬(wàn)件，有瓷器、鐵器、銅鏡、銅錢等，瓷器有青白釉、青釉、白釉、醬釉等，多為日常生活用器，分別產(chǎn)自景德鎮(zhèn)窯、德化窯、磁灶窯、閩清窯、南安窯、松溪窯等，年代屬南宋時(shí)期。后考古發(fā)掘出一件刻有楷書“壬午載潘三郎造”字樣的青白釉碗，推斷該船應(yīng)是南宋中期左右。
“華光礁一號(hào)”沉船遺址的試掘與發(fā)掘，是中國(guó)第一次開展的遠(yuǎn)海水下考古發(fā)掘工作，同時(shí)也是在水下環(huán)境良好的條件下開展的一項(xiàng)較為全面系統(tǒng)、記錄詳盡的水下考古實(shí)踐。
中國(guó)海域發(fā)現(xiàn)的海上絲綢之路沉船以泉州后渚沉船、“南海一號(hào)”和“華光礁一號(hào)”最有代表性，三者所屬年代均為我國(guó)古代海洋貿(mào)易的高峰時(shí)期——宋元時(shí)期，發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)恰在起航港、“放洋之地”（古人對(duì)出海通道的稱呼）和遠(yuǎn)洋航線上。從航向來(lái)看，“南海一號(hào)”與“華光礁一號(hào)”是從中國(guó)港口滿載出海的商船，后渚沉船則是從東南亞歸航泉州的海舶，這些發(fā)現(xiàn)非常生動(dòng)地展示了宋元時(shí)期海上絲綢之路的歷史風(fēng)貌。
此外，2007年，廣東省汕頭市南澳縣東南海域也發(fā)現(xiàn)了“南澳Ⅰ號(hào)”沉船。2010——2012年夏，水下考古隊(duì)連續(xù)開展了三次大規(guī)模的搶救性發(fā)掘工作。后經(jīng)廣東省文物考古研究所等調(diào)查確認(rèn)為一處明代沉船遺址，并獲評(píng)2010年全國(guó)考古十大發(fā)現(xiàn)。
醬釉堆塑龍紋六龍系甕
青花纏枝菊花紋大罐
和“南海Ⅰ號(hào)”不同的是，“南澳Ⅰ號(hào)”沉船打撈只是把船上的器物打撈起來(lái)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織的原真性原則，水下文化遺產(chǎn)保護(hù)要盡量保持原真性，希望不要?jiǎng)哟?，因?yàn)榇鹣聛?lái)之后，就很難再裝回去。為了保證“南澳Ⅰ號(hào)”的船體不被破壞，水下考古工作者采取了另外一種措施，就是用一個(gè)大型框架把它罩在海底。
“小白礁Ⅰ號(hào)”沉船，中外造船技術(shù)相互融合的難得實(shí)證
浙江寧波的漁山列島小白礁海域，被喻為“亞洲第一釣場(chǎng)”。這里生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，海底資源豐富，是全亞洲貝類生長(zhǎng)最好的地區(qū)之一。為了采集到最優(yōu)質(zhì)的海貝，當(dāng)?shù)氐臐O民們?cè)?jīng)深潛海底，卻意外發(fā)現(xiàn)了古代瓷器。
象山漁山島：“小白礁Ⅰ號(hào)”古沉船發(fā)現(xiàn)地
2008年，聞?dòng)嵍恋乃驴脊抨?duì)在一望無(wú)際的海域中展開大規(guī)模搜索。盡管文獻(xiàn)中有關(guān)于沉沒的記載，但真實(shí)情況卻仍是個(gè)未知數(shù)。
歷經(jīng)一個(gè)多月的高強(qiáng)度水下作業(yè)后，考古隊(duì)終于有了突破性的進(jìn)展。在一次浙江沿海水下文物普查中，首次發(fā)現(xiàn)了古沉船的線索。通過(guò)聲納探測(cè)、潛水探摸等一系列前期調(diào)查，基本確定它是一艘中等規(guī)模的遠(yuǎn)洋商貿(mào)運(yùn)輸船。
海床表面的船材
水中青花瓷
海底出現(xiàn)了規(guī)整的人工石板，層層疊疊地鋪開。經(jīng)鑒定，石板正是由產(chǎn)自寧波的特殊石料——小溪石制成。古時(shí)，人們把它當(dāng)作高檔的建筑材料，直到今天，在寧波的許多道路、橋梁以及古建筑上依然能夠看到小溪石的身影。考古隊(duì)順藤摸瓜，在石板附近的海底，發(fā)現(xiàn)了沉覆已久的船體，并將它命名為“小白礁Ⅰ號(hào)”。
2011年4月，國(guó)家文物局批準(zhǔn)“浙江象山小白礁1號(hào)沉船”遺址水下考古發(fā)掘項(xiàng)目立項(xiàng)。并于2012和2014年先后兩次進(jìn)行了船載文物和船體發(fā)掘。發(fā)現(xiàn)“小白礁1號(hào)”為一艘沉沒于清代道光年間（1821-1850）的遠(yuǎn)洋木質(zhì)商船。船體殘長(zhǎng)約20.35米，寬約7.85米。為了準(zhǔn)確掌握沉船保存的狀況，找到確定沉船年代的標(biāo)志性文物，考古隊(duì)決定對(duì)它進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查和試發(fā)掘。
出水 葉臘石印章
就在此時(shí)，一枚葉臘石材質(zhì)的印章映入眼簾。它的表面篆刻著“源合盛記”四個(gè)字，據(jù)推測(cè)，這應(yīng)該是商船所在商號(hào)的名稱，由兩家商號(hào)聯(lián)合組成，可見規(guī)模不小。除此之外，沉船附近接連發(fā)現(xiàn)的稀有錢幣與船艙內(nèi)出現(xiàn)的古瓷器和紫砂壺，更是讓考古隊(duì)驚喜不已。古錢幣的種類眾多，不僅有 “康熙通寶” “乾隆通寶”等清代古錢幣，甚至還有日本的“寬永通寶”、越南的“景興通寶”，以及西班牙的銀幣等。而船艙內(nèi)數(shù)量眾多的青花瓷原生堆積，雖掩埋百年，但仍舊陳列整齊，質(zhì)地細(xì)密，毫無(wú)使用痕跡。東部船艙里刻有“孟臣”二字的紫砂壺，更是使得紫砂壺歷史上的一代宗師——孟臣的真跡重現(xiàn)于世。
出水 青花瓷器
出水 五彩蓋罐
出水 孟臣紫砂壺
結(jié)合諸多強(qiáng)有力的佐證，考古人員終于揭開了“小白礁Ⅰ號(hào)”的身份之謎！他們推斷，滿載貨物的“小白礁Ⅰ號(hào)” 是清代時(shí)一艘從中國(guó)港口出發(fā)的商船，目的地極有可能是東南亞的某個(gè)國(guó)家或地區(qū)。雖經(jīng)百年滄桑變幻，沉船仍保留龍骨、肋骨、船殼板、隔艙板、鋪艙板、桅座等，造船用材主要產(chǎn)自東南亞一帶。研究情況表明，“小白礁Ⅰ號(hào)”沉船既具有典型的中國(guó)古代造船工藝特征，也保留了一些國(guó)外的造船傳統(tǒng)，可以說(shuō)是中外造船技術(shù)相互融合的難得實(shí)證。
“丹東一號(hào)”沉船，推進(jìn)了我國(guó)近代鋼鐵沉艦的文物保護(hù)工作
“丹東一號(hào)”沉船位于丹東市西南50多公里海域處。2013-2015年，國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心會(huì)同遼寧省文物考古研究所承擔(dān)調(diào)查工作，通過(guò)檔案梳理、物探掃測(cè)、潛水探摸、抽沙清理等工作，最終在24米的海底找到并確認(rèn)清北洋水師的致遠(yuǎn)艦。
沉艦整體受損較重，艙內(nèi)淤滿泥沙，因工作季時(shí)間有限，艙內(nèi)未做過(guò)多清理。從殘存的鍋爐高度與舯部穹甲看，沙中艦體殘存高度已位于水線以下，按艙室結(jié)構(gòu)已是底艙，即動(dòng)力機(jī)艙的位置，高度已不到完整底艙室的頂部。艦體周邊散落著鋼板、鍋爐配件、炮彈等物品，原位于水線上的物品，如舷窗、加特林機(jī)槍也是如此，應(yīng)為爆炸時(shí)向四周拋撒所致。
水下發(fā)現(xiàn)的魚雷引信
歷次調(diào)查提取水下文物計(jì)180余件，另有65枚清代銅錢。按質(zhì)地分有銀、銅、鐵、木、瓷、玻璃、皮革等類，用途涉及船體構(gòu)件、艦載武器、搭載的官兵生活物品等。
致遠(yuǎn)艦的多種艦載武器在“丹東一號(hào)”沉船遺址中均有發(fā)現(xiàn)，包括8英寸主炮管殘片、魚雷引信、152毫米炮彈、57毫米炮彈、47毫米炮彈、37毫米炮彈、加特林機(jī)槍及子彈、毛瑟槍子彈等。此外還發(fā)現(xiàn)數(shù)枚馬蒂尼·享利步槍子彈、左輪手槍子彈等等。其中，加特林機(jī)槍全長(zhǎng)116厘米，保存較完好，并附帶可旋轉(zhuǎn)托架，前端見呈圓形排列的十根槍管。機(jī)槍銘牌尚存，鑄有武器名稱、公司名稱等信息。
搭載人員的生活物品包括茶杯、瓷盤、鞋底、皮帶、木梳、鼻煙壺、印章及一些錢幣等。其中，白瓷餐盤為寬平沿淺盤型制，盤心飾篆書“致遠(yuǎn)”二字，外圈為字母，上半圈為“CHIH YüAN”（致遠(yuǎn)威妥瑪拼音），下半圈為英文“the imperial chinese navy”，組合成一個(gè)圓形徽標(biāo)。另發(fā)現(xiàn)一件盤心下凹的白瓷小托盤及一把與瓷盤配套使用的銀勺，盤心與勺柄上均帶同樣的“致遠(yuǎn)”圓形徽標(biāo)。
帶“致遠(yuǎn)”篆書的瓷盤
1894年9月17日，中日爆發(fā)甲午海戰(zhàn)，在交戰(zhàn)的黃海北部先后沉滅揚(yáng)威、超勇、致遠(yuǎn)、經(jīng)遠(yuǎn)四艘軍艦。通過(guò)比對(duì)沉船遺址殘存的1600噸鐵質(zhì)體量、水下發(fā)現(xiàn)的穹甲鋼板、獨(dú)特的方形舷窗、主要武器配備，以及帶“致遠(yuǎn)艦”文字款識(shí)的餐具等考古實(shí)物資料，并結(jié)合甲午海戰(zhàn)檔案、北洋海軍檔案和海域當(dāng)?shù)氐目谑鍪妨暇C合判定，“丹東一號(hào)”沉船為致遠(yuǎn)艦。
在恒溫箱保護(hù)的加特林機(jī)關(guān)炮（除銹處理后）
遼寧“丹東一號(hào)”清代沉船（致遠(yuǎn)艦）水下考古調(diào)查為中國(guó)近代史、甲午海戰(zhàn)史和世界艦船技術(shù)史的研究提供了十分珍貴的實(shí)物資料，也為多種物探設(shè)備、三維攝影拼接技術(shù)在水下考古中的綜合運(yùn)用積累豐富經(jīng)驗(yàn)，并有助于推進(jìn)我國(guó)領(lǐng)海范圍內(nèi)近代鋼鐵沉艦的文物保護(hù)工作。
據(jù)悉，2022年8月27日，山東威海“靖遠(yuǎn)”艦遺址第一期水下考古調(diào)查工作也正式啟動(dòng)。“靖遠(yuǎn)”艦為“致遠(yuǎn)”艦的姊妹艦，1887年建成，同年12月加入北洋海軍，在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)威海衛(wèi)之戰(zhàn)中被日軍占領(lǐng)的鹿角嘴炮臺(tái)發(fā)射的兩發(fā)炮彈擊中后擱淺，為免資敵，實(shí)施自沉。此次水下考古調(diào)查項(xiàng)目歷時(shí)70天，由山東省水下考古研究中心聯(lián)合國(guó)家文物局考古研究中心、中國(guó)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物院和威海市博物館并調(diào)集來(lái)自山東省內(nèi)、海南、廣東及湖北的水下考古隊(duì)員聯(lián)合組隊(duì)。
“經(jīng)遠(yuǎn)艦”遺址，為世界海軍艦艇史的研究提供了珍貴資料
“經(jīng)遠(yuǎn)艦”遺址位于遼寧省大連市莊河黑島老人石海域。2014年夏，水下考古隊(duì)依據(jù)資料線索與磁力儀物探數(shù)據(jù)在該處發(fā)現(xiàn)一艘鐵質(zhì)沉船殘骸，并推測(cè)很可能為中日甲午海戰(zhàn)時(shí)沉滅的“經(jīng)遠(yuǎn)艦”。經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)， 2018年7-9月，國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所聯(lián)合組隊(duì)，開展莊河鐵質(zhì)沉船遺址專項(xiàng)調(diào)查工作，最終證實(shí)為甲午海戰(zhàn)北洋海軍沉艦——“經(jīng)遠(yuǎn)艦”。
殘存的鐵甲堡艦體外殼
經(jīng)考古確認(rèn)，艦體殘骸呈上下顛倒翻扣在海底，艦艏東北向，由艏至艉微傾2-3°，總體殘長(zhǎng)80米，寬12米，泥下最大埋深達(dá)6.4米?！敖?jīng)遠(yuǎn)艦”沉滅后遭受長(zhǎng)期破拆，底艙已被抓損殆盡，由于艦體翻扣，底艙上面的生活艙室及甲板上的武器裝備反而保存下來(lái)。由于艦體前后傾斜，艦體最前端已破壞到生活艙，艦體后半部的生活艙未遭到破壞，艙室甲板還有保留。
此次“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的發(fā)現(xiàn)，首先是平息了“經(jīng)遠(yuǎn)艦”沉滅地的爭(zhēng)議。在此之前，沉滅地有大鹿島、莊河、海洋島等多地的分歧，而此次隨著“經(jīng)遠(yuǎn)”銘牌的發(fā)現(xiàn)，最終確證“經(jīng)遠(yuǎn)艦”沉滅于莊河老人石（舊稱蝦老石）的南面，與民國(guó)《莊河縣志》的記載“艦在蝦老石東八里許”基本吻合。
玻璃保存完好的艙室舷窗
“經(jīng)遠(yuǎn)艦”調(diào)查是繼“致遠(yuǎn)艦”之后，我國(guó)水下考古工作獲得的又一重大成果，也是目前唯一發(fā)現(xiàn)的北洋海軍艦銘牌，其材質(zhì)、工藝及安裝方法首次得以明確。同時(shí)，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”是德國(guó)設(shè)計(jì)制造裝甲巡洋艦的最早案例之一，它的發(fā)現(xiàn)為世界海軍艦艇史的研究提供了彌足珍貴的實(shí)物資料。此次水下考古調(diào)查摸清了整個(gè)沉艦的殘存情況、埋藏狀態(tài)、遺物分布等諸多信息，可以借些還原激烈海戰(zhàn)的一些細(xì)節(jié)。
小鍋爐
帶火燒痕的天幕桿
甲午海戰(zhàn)是木質(zhì)風(fēng)帆戰(zhàn)艦被蒸汽機(jī)裝甲戰(zhàn)艦取代以后的第一次大規(guī)模海戰(zhàn)，是世界各國(guó)海軍教科書上的經(jīng)典案例，其交戰(zhàn)模式、艦體結(jié)構(gòu)、火力配備等等一直是后世關(guān)注與研究的重點(diǎn)。同時(shí)，甲午海戰(zhàn)也是中日近代發(fā)展史上的分水嶺，改變了中國(guó)、東亞的政治格局。此次水下考古調(diào)查成果有助于推進(jìn)中國(guó)近代史、海軍發(fā)展史、世界海戰(zhàn)史等領(lǐng)域的研究工作。
漳州元代沉船遺址，填補(bǔ)龍泉窯瓷器外銷鏈條中的重要環(huán)節(jié)
700多年前一艘滿載龍泉窯瓷器的船只在漳州古雷圣杯嶼海域沉沒，從此深埋海底。
圣杯嶼沉船是繼平潭大練島沉船之后，福建沿海發(fā)掘的第二艘元代沉船遺址。該沉船遺址位于圣杯嶼海域水下28米至31米間，發(fā)現(xiàn)于2014年，2016年和2021年先后進(jìn)行了兩次重點(diǎn)調(diào)查。
水下考古隊(duì)工作人員正在作業(yè)
經(jīng)國(guó)家文物局批復(fù)同意，國(guó)家文物局考古研究中心、福建省考古研究院、漳州市文物保護(hù)中心聯(lián)合組隊(duì)，調(diào)集北京、福建、廣東等地方的水下考古專業(yè)人員，并與交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)研究院、北京科技大學(xué)等科研單位、高校合作，組建了一支多學(xué)科水下考古隊(duì)，于2022年8月底至12月初對(duì)該沉船遺址開展水下考古發(fā)掘工作?！敖衲甑闹饕蝿?wù)是發(fā)掘和保護(hù)船載文物?！眹?guó)家文物局考古研究中心副研究館員、圣杯嶼發(fā)掘項(xiàng)目領(lǐng)隊(duì)梁國(guó)慶介紹。
“海貿(mào)明珠——漳州圣杯嶼元代海船遺址水下考古成果展”展出瓷器
目前這艘元代沉船水下考古工作正在進(jìn)行。據(jù)目前考古發(fā)掘得知，沉船的船貨主要為龍泉窯青瓷，器型以碗、盤、洗、碟為主，少量盞、高足杯等。目前已經(jīng)有 300多件出水瓷器在漳州博物館展出，比較精美的有：小巧精致的雙魚洗、穩(wěn)重大氣的龍紋大盤、活潑靈動(dòng)的五線譜紋高足杯、內(nèi)底百花綻放的青釉印花瓷盤等。經(jīng)專家鑒定，這些都是元代中晚期的外銷瓷，可見當(dāng)時(shí)我國(guó)海上貿(mào)易的繁盛。
“圣杯嶼沉船遺址是我國(guó)目前已發(fā)現(xiàn)保存較好的元代沉船，其沉沒位置正處于古代海上絲綢之路上重要的節(jié)點(diǎn)——菜嶼航道旁邊，它的發(fā)掘?qū)ρ芯吭型砥邶埲G瓷器的生產(chǎn)和銷售、福建古代海洋交通線路，以及我國(guó)海上絲綢之路的貿(mào)易方式等研究提供了不可或缺的考古資料?！眹?guó)家文物局考古研究中心水下考古研究所所長(zhǎng)孫鍵此前表示。
然而，圣杯嶼元代沉船的考古發(fā)現(xiàn)過(guò)程并非一帆風(fēng)順。早在2010年，圣杯嶼沉船的瓷器就已零星面世，但彼時(shí)受到文物販子盜撈和破壞，部分瓷器流通到市場(chǎng)。圣杯嶼水下考古發(fā)掘副領(lǐng)隊(duì)、漳州市文物保護(hù)中心副主任阮永好是該事件的親歷者。他作為當(dāng)?shù)貫閿?shù)不多的水下考古工作者，一直追蹤此事，向當(dāng)?shù)乩蠞O民打聽線索。終于在2011年7月，漳州文物部門聯(lián)合市邊防支隊(duì)、市文化綜合執(zhí)法支隊(duì)破獲了這起重大水下文物盜撈案件，查沒文物共722件。
“海貿(mào)明珠——漳州圣杯嶼元代海船遺址水下考古成果展”展覽現(xiàn)場(chǎng)
“海貿(mào)明珠——漳州圣杯嶼元代海船遺址水下考古成果展”展覽現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉，為了滿足大家對(duì)圣杯嶼元代海船遺址的好奇與期待，“海貿(mào)明珠——漳州圣杯嶼元代海船遺址水下考古成果展”正在漳州市博物館對(duì)外展出，展覽分為“海船迷蹤初浮現(xiàn)”“濾沙去泥探桅檣”“古港揚(yáng)帆勇踏浪”三大部分，共展出漳州海域出水文物共422件（其中漳州市博物館館藏及國(guó)考中心移交文物365件，東山縣博物館館藏45件，龍海區(qū)博物館館藏12件），凸顯出漳州海域水下文化遺產(chǎn)數(shù)量眾多、類型多樣、價(jià)值巨大，是我國(guó)歷史文化遺產(chǎn)的重要組成部分和海上絲綢之路交流互鑒的實(shí)物見證。
（本文整理自廣東文物考古、文博中國(guó)、漳州市博物館、泉州海外交通史博物館、山東省水下考古研究中心等相關(guān)資料。）
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