看兩千年絲路出行工具的變遷，嘉定展“行以致遠(yuǎn)”

絲綢之路，不僅是貿(mào)易之路，也是古代世界文化交流的道路，對促進(jìn)中西經(jīng)濟(jì)、文化交流起了巨大的作用。

9月29日，“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”在上海汽車博物館對外展出。展覽取材絲路文化，選取“出行”這一切入點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，聚焦絲路上的交通工具，共甄選中國絲綢博物館、洛陽博物館、西安博物院、四川博物院等6家博物館近50件文物藏品，通過“早期絲綢原型”“草原通道”“綠洲通道”等6個(gè)篇章重新解構(gòu)絲綢之路。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

馬俑、駱駝俑、宋代沉船出土的香料……置身展區(qū)，觀眾能夠領(lǐng)略中西文化之間的多元與包容，古今展品之間的傳承與守護(hù)，一窺兩千年間絲路出行工具的變遷。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出文物

“在物質(zhì)研究文化衣、食、住、行中，衣和食這兩個(gè)主題的展覽比較常見，‘行’這個(gè)主題確實(shí)比較少，所以此次臨展選擇以出行為主題，以交通工具為切入點(diǎn)，梳理了從北向南的四條通道來講述絲路出行的故事，選擇了以上海，洛陽，杭州這三個(gè)各具特色的城市，并結(jié)合各家博物館在文化研究和展品上的優(yōu)勢，精心策劃了這次展覽，確保了展覽的主題明確性和專業(yè)度?！贝舜握褂[的策展人、上海汽車博物館公眾教育部金葉現(xiàn)場接受澎湃新聞采訪時(shí)說。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出文物

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出文物

在中西文化交流史上，“絲綢之路”是一個(gè)使用最頻繁、影響最廣泛的概念， “絲綢之路”的原初意義，是指從中國西安或洛陽經(jīng)過河西走廊，穿過天山腳下進(jìn)入中亞、西亞，然后再通向地中海地區(qū)的交通道路。

這條道路是古代人很早就開辟了的，是一條貫穿歐亞大陸的大通道。正是通過這條大道，自東往西，大陸兩端的居民開始有了接觸和往來，開始有了物質(zhì)和文化的交流，因而也就有了東西方文明的發(fā)展。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出文物

其后，“絲綢之路”的概念延伸到一切與東西方交通聯(lián)系的交通通道。在綿延歲月里，歐亞大陸上的各民族、各種文化展開了大交流、大融合。中華文化沿著絲綢之路持續(xù)地走向世界，廣泛地傳播并發(fā)生影響，西方各民族文化也沿著絲綢之路，傳播到中國，對中華文化的發(fā)展起到了很大的補(bǔ)充、豐富和刺激作用。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

絲綢之路，不僅是貿(mào)易路，也是古代世界文化交流的道路，對促進(jìn)中西經(jīng)濟(jì)、文化交流起了巨大的作用。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”開幕現(xiàn)場

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”開幕現(xiàn)場

此次展覽圍繞“出行”主題， 梳理了從北向南的不同通道，從道路發(fā)展、交通工具、民風(fēng)民俗、 商品貿(mào)易四個(gè)維度，講述絲路出行故事，呈現(xiàn)絲路在中西經(jīng)濟(jì)文化交流中的地位。

草原通道：以游牧生產(chǎn)生活方式貫通

展覽現(xiàn)場，首先映入眼簾的是早期通道中的代表展品——西周·玉蟬，該展品呈綠色蟬形，眉目分明，兩翼張開，尾部微翹。玉體上陰刻有單線蟬行紋。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出的玉蟬

中國古代玉石的貿(mào)易可追溯到3000多年前，當(dāng)時(shí)的新疆地區(qū)已有大量采玉和琢玉的群體，玉石已開始大量地進(jìn)入中國內(nèi)陸。戰(zhàn)國時(shí)期的《穆天子傳》中記載了周穆王駕八駿車從陜西出發(fā)，途中經(jīng)過今甘肅、內(nèi)蒙古和新疆，最到達(dá)昆侖山西麓，這就是當(dāng)時(shí)從新疆到中原地區(qū)的玉石運(yùn)輸路線。這樣，人們經(jīng)年累月向東方和西方擴(kuò)展，最終形成了完整的“玉石之路”。據(jù)記載，在公元前兩千多年，就在烏茲別克發(fā)現(xiàn)了新疆的和田玉。足以證明，玉石之路已經(jīng)向西延伸到了中亞地區(qū)。 

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

與此同時(shí)，“彩陶之路”也是早期中國文化和西方文化相互交流現(xiàn)象的主要代表，包括西方金屬器、農(nóng)作物、家畜以及技術(shù)、思想等諸多方面的交流。

草原通道主體以北方草原地理環(huán)境為交通基礎(chǔ)，由中原地區(qū)向北越過古陰山（今大青山）、燕山一線，向西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，直達(dá)地中海以北的歐亞地區(qū)。沿途道路平坦，少有自然屏障阻隔。以多條東西向和南北向的道路呈網(wǎng)絡(luò)狀交織而成，遠(yuǎn)古以來，游牧民族一直在橫貫歐亞大陸的草原上活動(dòng)，以游牧生產(chǎn)生活方式貫通的草原通道，在游牧文明區(qū)內(nèi)早已形成。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

馬匹是草原文化傳播的重要媒介，馬匹的馴養(yǎng)及馬文化的擴(kuò)散，促成了草原通道的形成。亞洲游牧民族尤為擅長騎馬，縮短了大陸間的“距離”，提高了文化傳播的效率，加快了文明交流的步伐。游牧民族因善于利用馬，而使自己的戰(zhàn)斗力、機(jī)動(dòng)力和文化的傳播力大大提升，也賦予了草原絲路巨大的內(nèi)在活力。

唐代 彩繪釉陶騎馬女俑 洛陽博物館藏

在草原通道中，馬匹無疑是人們出行的重要交通工具。比如，這件彩繪釉陶騎馬女俑展品，女俑頭戴風(fēng)帽，著窄袖長衫，端坐在馬上，雙手扶馬鞍作馭馬狀。馬勾首，睜目，立耳，短鬃，頸部戴一鈴鐺。背上鞍韉俱全，四肢直立于長方形底板之上。細(xì)看騎馬女騎俑圓臉、闊眉、朱唇，頭戴緊裹髻發(fā)的帷帽，勒韁前視，神情悠然，高貴文雅。窄袖袍服和間裙都是受胡風(fēng)影響產(chǎn)生的裝束，尤其便于騎馬出行等活動(dòng)，而帷帽是唐初非常流行的出行裝備，唐朝是一個(gè)寬容、開放、自由的時(shí)代，婦女?dāng)[脫羈絆，可以經(jīng)常外出，拋頭露面，到郊外踏青游玩。聽?wèi)?、看球、逛廟會(huì)，盡情玩耍，而且穿著、婚姻、表達(dá)感情都甚少受限制。唐代，尤其是中唐以后，婦女出門已經(jīng)不再坐在轎子里，而是很神氣地騎在馬上，揚(yáng)鞭策馬，在街市奔馳穿行，享受自由的快樂。

綠洲通道：最早的國際交通樞紐

綠洲通道即普遍認(rèn)同的傳統(tǒng)絲綢之路，主要是指從河西走廊進(jìn)入新疆，從南北兩個(gè)方向繞過塔克拉瑪干沙漠進(jìn)入中亞，并從中亞到達(dá)南亞、西亞、波斯灣、非洲和歐洲的道路。

綠洲之間互通有無，相鄰綠洲之間戈壁沙漠橫亙，又無人煙，往來商旅必須自備給養(yǎng)，通過人力、畜力艱難跋涉方能穿越。從經(jīng)濟(jì)利潤較高的稀缺商品貿(mào)易開始到形成了跨綠洲交通貿(mào)易體系，在過境商旅的促進(jìn)和帶動(dòng)，綠洲逐漸成為最早的國際交通樞紐。

現(xiàn)場展出的唐代陶駱駝

現(xiàn)場展出的唐代陶駱駝，仰頭向天，張嘴嘶鳴。雙峰之間馱著貨物，其上有皮囊壺。頸下有長毛，四腿挺立于一長方形踏板上。可以說，在綠洲通道中，號(hào)稱為“沙漠之舟”的駱駝無疑是重要的出行、載貨工具。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”展覽現(xiàn)場

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”展覽現(xiàn)場

在展區(qū)中，我們還能欣賞到深目高鼻，高顴骨，闊嘴的胡人俑等極具異域風(fēng)情的展品。絲路綠洲通道沿途民族眾多，多元文化共存，從器物文明交流開始，到絲綢貿(mào)易，文化交流，民族融合，為東西方交流提供了眾多可能性。

南亞通道：聯(lián)結(jié)南亞諸國的商業(yè)道路

公元前122年張騫出使西域時(shí)，曾在大夏國（今阿富汗）看到市面上有蜀布、邛[qióng]竹杖等商品，可推斷蜀郡（四川）有道路可以通印度。在四川三星堆遺址和金沙遺址中，發(fā)掘出的大量象牙金器和玉器等明顯是來自南亞和東南亞的商品。這足以說明，早在北方絲綢之路形成之前，一條連接中國和今天的緬甸、 孟加拉國、印度、巴基斯坦、阿富汗和伊朗等國的商業(yè)通路，即南方絲綢之路便已形成。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

這條通道包括現(xiàn)在熟知的茶馬古道。當(dāng)時(shí)，在巴蜀、甘陜地區(qū)實(shí)行了茶馬互市，與西部少數(shù)民族開展了茶葉換騾馬的交易，一條悠久的茶葉貿(mào)易通道逐漸形成，不僅為中外貿(mào)易開辟了道路，也為茶葉遠(yuǎn)銷世界奠定了基礎(chǔ)。

1940年代，此書由金陵大學(xué)農(nóng)學(xué)院森林系王一桂所著，分別從茶的重要性、生產(chǎn)經(jīng)營近況、制造、運(yùn)銷等九個(gè)板塊細(xì)致介紹了南路邊茶的重要地位與興衰榮辱，見證了茶馬古道源遠(yuǎn)流長的歷史。

可以說，南亞通道是溝通東南亞、南亞的國際大通道，開辟中國了解南亞諸國文化，開展商貿(mào)活動(dòng)的途徑和統(tǒng)一西南民族地區(qū)的戰(zhàn)略通道。時(shí)至今日，通過南亞通道更是構(gòu)建了陸海貿(mào)易新通道經(jīng)濟(jì)走廊，有利于西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展。

海上絲路：最遠(yuǎn)抵達(dá)東非和歐洲

再往南行，便來到了絲路出行的海上通道，海上絲綢之路自中國東南沿海起始，經(jīng)南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道。早期海上通道是指中國沿海地區(qū)聯(lián)通東瀛以及琉球、臺(tái)灣地區(qū)， 南下中南半島的近海通道。宋元以后航海技術(shù)發(fā)展，海上通道延伸擴(kuò)展成為海上絲綢之路加強(qiáng)了中國與沿線各國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來與文化交流。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出的竹藤帽

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

永樂三年（1405年），鄭和奉永樂皇帝朱棣旨意，七下西洋，開展了一系列遠(yuǎn)洋航海、探險(xiǎn)活動(dòng)。遠(yuǎn)洋航行自西太平洋至印度洋，訪問了30多個(gè)國家和地區(qū)。

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場展出的陶瓷

泉州是我國宋元時(shí)期對外貿(mào)易的大港口之一。1974年8月，泉州后渚港出土了一艘中國建造的古代遠(yuǎn)洋木帆船，船艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了許多珍貴遺物。其中香料木占出土遺物總數(shù)的絕對多數(shù)，未經(jīng)脫水時(shí)其重量達(dá)4700多克。香料木多為枝櫟狀，長短粗細(xì)不同，剛出土?xí)r顏色清鮮，有紫紅和黃色。散亂于船艙的堆積層中，有的還有繩索綁扎。經(jīng)藥物工作者鑒定證實(shí)，香料中降真香最多，檀香次之。高利潤的香料貿(mào)易也曾經(jīng)是古代西方國家多次掀起絲路風(fēng)云以及向東方探尋新航路的原因之一。這些香料的品種、來源和產(chǎn)地等信息，不僅為考證海上通道古沉船的航向和航線提供依據(jù)，同時(shí)也為研究我國宋元時(shí)期的醫(yī)藥發(fā)展提供了實(shí)物依據(jù)。

宋代，沉船出土香料一組（復(fù)制品） 泉州海外交通史博物館藏

海上通道在不同時(shí)期發(fā)揮著特定的歷史價(jià)值，主要貿(mào)易產(chǎn)品變化多樣，出現(xiàn)多種命名，也被賦予文化交流的意義。

德國地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李?；舴沂墙孛矊W(xué)的創(chuàng)始人，他在近代絲路考察中，將所見所聞以信件形式寄給上海歐美商會(huì)，后來匯集成冊，名為《李希霍芬男爵書信集》，1903年在上海出版。他的學(xué)生瑞典地理學(xué)家、探險(xiǎn)家、攝影家斯文赫定，曾先后五次考察中國新疆及西藏等地，為后人留下數(shù)量可觀的考察報(bào)告、探險(xiǎn)實(shí)錄和圖像等資料。

1933年-1935年，斯文赫定作為中國政府的顧問，由鐵道部資助開始了汽車考察。他的一生都與中國有緊密的關(guān)系，踏足地圖上中國西域的大片空白，發(fā)現(xiàn)了震驚中外的樓蘭古城，以及羅布泊的準(zhǔn)確位置。他的書《絲綢之路》提到“我們的三輛卡車和一輛漂亮的都鐸式轎車，都是一色的福特牌。” 

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場

“行以致遠(yuǎn)——絲路出行故事主題展”現(xiàn)場導(dǎo)覽

展覽最后呈現(xiàn)的福特車就是在絲路考察同時(shí)期生產(chǎn)的，是福特汽車公司早期的探索型車型，也是20世紀(jì)初第一批引入上海并投入市場運(yùn)營的出租車車型。人類一生都在追求自由移動(dòng)的夢，時(shí)代變遷，交通出行工具從未停止過發(fā)展的腳步。 

據(jù)悉，此次展覽將持續(xù)至2022年底。