本文摘自《京杭大運(yùn)河的歷史與未來》 ，董文虎 著，社科文獻(xiàn)出版社，2008年2月
圖源于網(wǎng)絡(luò)
據(jù)考證，中國至少在5000年前就出現(xiàn)了早期城市，但從夏、商、周直至秦漢，其主要活動范圍在黃河中下游地區(qū)，因而城市分布也主要在中原和北方。隋代大運(yùn)河的開通，不僅帶動了東南地區(qū)的開發(fā)建設(shè)，提高了東南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化水平，而且促進(jìn)了一批運(yùn)河沿岸城市的興起與繁榮，特別是在一些水陸交匯點先后興起了一批工商業(yè)城鎮(zhèn)，汴州、宋州、楚州、揚(yáng)州、潤州、常州、蘇州、杭州等就是當(dāng)時最著名的運(yùn)河城市。元朝京杭大運(yùn)河的通航，進(jìn)一步加速了東部沿海地區(qū)的城市發(fā)展，改變了整個中國城市的分布格局。
運(yùn)河城市的崛起
以北宋開封、南宋杭州為中心的運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)和漕運(yùn)體系的建立，以及農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的進(jìn)步，將運(yùn)河沿岸城市的發(fā)展推向一個新的階段。開封、杭州、蘇州、揚(yáng)州、真州、楚州等都成為這一時期運(yùn)河城市繁榮發(fā)展的代表。
元代京杭大運(yùn)河的貫通為運(yùn)河沿岸城市的發(fā)展開辟了一個新的時代。由于通惠河、會通河、濟(jì)州河的開鑿，一批新興運(yùn)河城市如通州、天津、臨清、濟(jì)寧、嶧縣等悄然崛起。大運(yùn)河南北兩端的大都（今北京）和杭州分別成為當(dāng)時世界上最為著名的城市：大都是世界上經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心，杭州是南方最大的工商業(yè)城市。
明清時期，大運(yùn)河作為封建王朝的經(jīng)濟(jì)動脈，在漕運(yùn)糧食物資、發(fā)展商貿(mào)等方面發(fā)揮著愈來愈重要的作用。特別自明中葉以后，社會生產(chǎn)力水平有較大提高，社會分工進(jìn)一步擴(kuò)大，手工業(yè)諸如冶煉、制瓷、紡織、造船、谷物加工、染色、制鹽、制糖、造車、油料、造紙、兵器制造等行業(yè)有較大發(fā)展，國內(nèi)外市場不斷開拓，商品經(jīng)濟(jì)日趨活躍，由此將運(yùn)河城市發(fā)展推向了一個繁榮發(fā)展的階段。在當(dāng)時全國著名的工商業(yè)較發(fā)達(dá)的30多個大中城市中，就有順天(今北京)、鎮(zhèn)江、蘇州、松江、淮安、常州、揚(yáng)州、儀征、杭州、嘉興、濟(jì)寧、德州、臨清等13個為運(yùn)河城市，幾乎占了半壁江山。其他如滸墅、天津、東昌、徐州等運(yùn)河城市也具有相當(dāng)規(guī)模。這些新興的或已經(jīng)存在的運(yùn)河城市都位于運(yùn)河與其他河流的交匯點或起點與終點，它們的興起與繁榮都同商路的繁盛和運(yùn)河的通漕關(guān)系密切。
天津為河、海漕運(yùn)的交通樞紐，元代重開大運(yùn)河和開展海運(yùn)，使天津一躍成為京師門戶。漕運(yùn)、海運(yùn)相匯集，使其呈現(xiàn)出“曉日三岔口，連檣集萬艘”的壯觀景象。到明代中期，天津的商品經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)飛躍發(fā)展，并由漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐發(fā)展成為北方的商業(yè)重鎮(zhèn)。
臨清位于會通河與衛(wèi)河交匯處，為南北交通第一要津。明代大運(yùn)河通暢后日趨繁盛，四方物資必集于此，人口急劇增長，集市繁榮，手工業(yè)發(fā)達(dá)，臨清一躍成為區(qū)域性商業(yè)貿(mào)易中心。
濟(jì)寧地處濟(jì)州河與中運(yùn)河的交匯處，為大運(yùn)河中樞。明末被稱為地當(dāng)“南北咽喉、子午要沖,我國家四百萬漕艘皆經(jīng)其地。仕紳之輿舟如織,閩、廣、吳、越之商持資貿(mào)易者,又鱗萃而猬集。即負(fù)販之夫、牙儈之侶,亦莫不希余潤以充口實。冠蓋之往來,擔(dān)荷之擁擠,無隙晷也”?！吧堂裰琳邩范鼩w，流寓之人恒多于土著”。因為有了運(yùn)河，濟(jì)寧成為商業(yè)繁盛的城市。
淮安地處黃、淮、泗、運(yùn)交匯之地，為運(yùn)河航運(yùn)交通樞紐。每年數(shù)以萬計的商船、漕船云集碼頭，牽挽往來，百貨山列，水路交通的發(fā)達(dá)，為淮安商業(yè)的繁榮提供了有利條件。
除上述大中城市外，在運(yùn)河沿線還出現(xiàn)了一大批規(guī)模較大、人口較多的工商業(yè)繁盛的市鎮(zhèn)。如長江以北運(yùn)河上的張家灣、河西務(wù)、楊村，微山湖西北端的南陽，淮河與運(yùn)河交匯處的清江浦，長江以南運(yùn)河上的震澤鎮(zhèn)、毗陵驛、滸墅等，都由于交通地位的重要而成為較大的商業(yè)城鎮(zhèn)。張家灣(通州東南)正德時歲入課銀達(dá)8萬兩；河西務(wù)(今武清西北)“兩岸旅店叢集，居積百貨，為京東第一鎮(zhèn)”；泊頭“商賈輻輳，南北大都會也”；鄭家口“市尤劇”；朱家灣（今聊城北）“居人三千余家”；戴家廟(今梁山北)“亦巨鎮(zhèn)”；開河(今東平南)“亦一聚落……百貨萃焉”；南陽鎮(zhèn)(今魚臺東)“居人三千余家”；夏鎮(zhèn)(今微山)“為都會”；郗山集(今微山東南)“舊三干余家”；臺莊(今棗莊市南)“煙井輳集，舊二千余家”；宿遷“淮北稱饒沃，其南之白洋河鎮(zhèn)，人數(shù)千家”；崔鎮(zhèn)“居人千余家”；清江浦(淮安)“居人數(shù)萬家，夾河20里”，其對岸之王家營亦很繁榮；山陽(今淮安)“市居千余家”；寶應(yīng)縣一帶“麻麥被野，村煙相接”；邵伯鎮(zhèn)(今江都北)“居人數(shù)萬家”。這些市鎮(zhèn)或“東西五里，南北三里”，或”東西廣三里，南北袤二里”，人口較多，動輒千百家至數(shù)干家，甚至上萬家或數(shù)萬家。市鎮(zhèn)居民越來越脫離農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，很多人轉(zhuǎn)變?yōu)榉寝r(nóng)業(yè)人口。
運(yùn)河城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
大運(yùn)河的暢通帶來商業(yè)的繁盛，商業(yè)的繁盛又刺激了手工業(yè)的發(fā)展，運(yùn)河、商業(yè)和手工業(yè)共同促進(jìn)了運(yùn)河城市經(jīng)濟(jì)的繁榮。據(jù)明史資料載：“今之所謂都會者，則大之而為兩京(北京、南京)、江浙、閩、廣諸省；次之而淮、揚(yáng)、蘇、松諸府，臨清、濟(jì)寧諸州，儀真、蕪湖諸縣，瓜州、景德諸鎮(zhèn)”，以上所舉都會多數(shù)為運(yùn)河城市。運(yùn)河城市都是水運(yùn)交通樞紐，其共同特點是四方輻輳，百貨云集，商業(yè)繁盛，手工業(yè)發(fā)達(dá)。它們又因所處位置不同，發(fā)展機(jī)緣有異，而各具特色。
大運(yùn)河南端的杭州在運(yùn)河城市發(fā)展中具有典型意義。杭州之興始于隋，大運(yùn)河的南北貫通和東南經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，尤其是江南運(yùn)河與錢塘江和浙東運(yùn)河的溝通，使杭州從一個濱海小邑一躍發(fā)展成為“水居江海之會，陸介兩浙之間”的經(jīng)濟(jì)都會，由此奠定了杭州江海門戶、大運(yùn)河南端的獨(dú)特歷史地位。唐朝時，杭州已成為國內(nèi)外通商口岸，貿(mào)易興盛，呈現(xiàn)“駢檣二十里，開肆三萬室”的繁榮景象。兩宋時期，杭州“萬物所聚，諸行百市”，“一時號稱人口百萬”。對于宋代杭州的繁盛，詞人柳永曾生動地描述：“東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華，煙柳畫面橋，風(fēng)簾翠幕，參差十萬人家。云樹繞堤沙，怒濤卷霜雪。天塹無涯。市列珍璣，戶盈羅綺競豪奢?！?/P>
杭州的發(fā)展達(dá)到歷史高峰。元代的杭州依然保持南方工商業(yè)中心的地位。明清以降，杭州除短時間因遭戰(zhàn)爭破壞而經(jīng)濟(jì)蕭條外，多數(shù)時間都保持了工商業(yè)繁榮發(fā)展的局面。明萬歷以后，杭州恢復(fù)了昔日的繁盛，“城內(nèi)外列肆凡四十里，無咫見甌脫，若窮天罄地，無不有也。”商店沿街長達(dá)幾十里，百物輻輳，商賈云集，干艘萬舳，往回不絕。由于經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，夜市又開始興起，“每至夕陽在山，則墻帆卸泊，百貨登市，故市不于日中而常至夜分，且在城閫(城門)之外，無金吾之禁，篝火燭照如同白日。”清乾隆年間，杭州發(fā)展成為我國三大絲織業(yè)中心之一?！拌梯S之利甲于九州。操是業(yè)者，較他郡為尤多。”城“東北隅數(shù)萬千家之男女，俱以為衣食之謀?！泵咳铡皺C(jī)杼之聲，比戶相聞”，“軋軋機(jī)聲，朝夕不輟。”所產(chǎn)織品種類繁多，質(zhì)地精良，諸如綾、羅、錦、克絲、纻絲、綿綢、機(jī)紗、畫絹、綿等。其他手工業(yè)如棉紡織業(yè)、制傘、制剪刀等也很興盛，并形成聞名遐邇的地蘇州盤門風(fēng)光方名優(yōu)產(chǎn)品“五杭”——杭扇、杭線、杭粉、杭煙、杭剪。雍正乾隆年間，杭州城市更加發(fā)展，城郭寬廣，居民稠密，南北長達(dá)30余里，成為全國著名的工商業(yè)大城市。
位于江南運(yùn)河與婁江交匯處的蘇州，瀕太湖，依長江，素稱江南水陸交通樞紐。自吳王闔閭筑城起，就為東南重鎮(zhèn)。唐宋以降，隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移，蘇州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。至明清，蘇州發(fā)展成為全國的棉織、絲織業(yè)中心和刻板印刷業(yè)中心，全國最大的糧食市場和絲棉織品貿(mào)易中心之一。明代時，稱“蘇州江南首郡，財賦奧區(qū)。商販之所走集，貨物之所輻輳，游手游食之輩，異言異服之徒，無不托足而潛處焉。名為府，其實一大都會也?！弊鳛榧Z食、絲棉織品貿(mào)易中心，蘇州被稱為“天下四聚”之一。市場上不僅有全國各地的各種名優(yōu)特產(chǎn)，而且還有大量的外國商品。城市內(nèi)外，“百貨盈街，山海所產(chǎn)之奇珍，外國所通之貨貝，四方往來千萬里之商賈，駢肩輻輳”。“錯繡連云，肩摩轂擊，楓江之舳鱸銜尾，南濠之貨物如山”。閶門一帶，“乃舟車輻輳之所”，是蘇州商業(yè)繁華的一個縮影?！伴嬮T內(nèi)外，居貨山積，行人流水，列肆招牌，燦若云錦。語其繁華，都門不逮?！逼渚跋笄∪纾骸按湫淙巧舷?，黃金百萬水東西。五更市販何曾絕，四遠(yuǎn)方言總不齊?！背莾?nèi)外的商戶“何啻數(shù)十萬家”?！把筘?、皮貨、綢緞、衣飾、金玉、珠寶、參藥諸鋪，戲園、游船、酒肆、茶店，如山如林”。
作為全國絲織、棉織業(yè)中心，蘇州手工業(yè)堪稱發(fā)達(dá)。清乾隆年間，蘇州東半城的絲織工“專其業(yè)者不啻萬家”，織機(jī)約12萬臺。蘇州的棉布染織業(yè)也很興盛，康熙年間蘇州有染坊64家，蘇州加染的布稱“蘇布”，印花稱“蘇印”。其他手工業(yè)，如刺繡、裱背、窯作、銅作、印書、漆作、造酒、織席、玉雕、食品加工等也相當(dāng)著名。蘇州的絲織業(yè)、成衣業(yè)和珠寶玉器制作業(yè)，由于制作工藝水平高，因此產(chǎn)品在全國市場上有廣闊的銷路。
蘇州是明清時期工商業(yè)最發(fā)達(dá)的城市之一，其發(fā)展規(guī)模僅次于北京，到鴉片戰(zhàn)爭前夕，城市人口將近百萬，成為當(dāng)時世界上最大的城市之一。（參見何一民《中國城市史綱》，四川大學(xué)出版社，1994，第227頁。）
揚(yáng)州地處大運(yùn)河與長江的交匯處，自春秋時期吳國開邗溝、筑邗城起，即成為運(yùn)河咽喉之地。揚(yáng)州的興盛始于隋唐，南北大運(yùn)河的開通，使揚(yáng)州成為全國最重要的水陸交通中心之一。南北商人和物資多以此為總匯，江淮荊湖與嶺南的物產(chǎn)，特別是東南一帶的海鹽，大都在此集散，北方的許多貨物也多匯集在此。唐中后期，揚(yáng)州不僅是唐朝財賦所賴的重鎮(zhèn)，而且也是商賈如織的國際大商埠，時人稱“揚(yáng)一益二”，即揚(yáng)州之繁盛天下第一。宋元之時，揚(yáng)州商業(yè)繁盛依然著稱于世，是時，“百川遷徙貿(mào)易之人，往往出其下，舟車南北日夜灌輸京師者居天下之七?！?/P>
明中葉后，由于鹽業(yè)和漕運(yùn)的勃興，揚(yáng)州的商業(yè)興盛起來，再次成為“大賈走集，笙歌粉黛繁麗之地?！薄八姆娇吐秒s寓其間，人物富盛，為諸邑之最?！睋P(yáng)州的商業(yè)除鹽業(yè)外，米行、木行，造船、南北貨業(yè)、銅器業(yè)、茶食業(yè)、刺繡、漆器等手工業(yè)也很有名。清初，揚(yáng)州因遭清軍屠城而淪為廢墟，但由于其漕運(yùn)樞紐地位和鹽業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)迅速得到恢復(fù)和發(fā)展。清朝將漕、鹽、河稱為“東南三大政”，而揚(yáng)州兼三者之利，號稱東南一大都會。清代揚(yáng)州“繁華以鹽盛”，揚(yáng)州的鹽商一是數(shù)量多，二是資產(chǎn)雄厚，不少鹽商通過壟斷專利獲得巨額利潤。由于鹽業(yè)的興旺，“四方豪商大賈,鱗集麇至,僑寄戶居者不下數(shù)十萬”。手工業(yè)方面以漆器、玉器、銅器、竹器、香粉和雕版印刷等特色手工業(yè)見長。有的作坊年產(chǎn)漆器1萬件，有的玉雕竟重9000斤,且工藝水平之高,冠蓋全國；“天下香料,莫如揚(yáng)州”；“竹不產(chǎn)于揚(yáng)州,揚(yáng)州制品最精”。清人孔尚任稱：“東南繁華是揚(yáng)州，水陸物力盛羅綺。朱橘黃橙香若緣，蔗仙糖獅如茨比?！毙蜗笊鷦拥孛枥L了清代揚(yáng)州商業(yè)的繁榮。
臨清是因運(yùn)河而興起的又一重要工商業(yè)城市。臨清為大運(yùn)河北段重要的樞紐和漕運(yùn)碼頭，南北往來交匯咽喉之地?！柏斮x雖出乎四方，而輸運(yùn)以供國者，必休于此而后達(dá)，商賈雖周于百貨，而懋遷以應(yīng)時需者，必藏于此而后通，其為要且切也如此?！泵康戒钸\(yùn)時期,帆檣如林，百貨山積。當(dāng)其盛時，北至塔灣，南至頭閘，綿亙數(shù)十里，市肆櫛比，人來車往十分熱鬧。明朝時，臨清已是北方重要的商品集散地，“百貨之湊，河洛海岱間一都會也”?！捌湟驶炊弊啐R魯之郊，仰給京師，址于九邊，以清源為轉(zhuǎn)轂。”臨清的商人和商店很多，萬歷時有布店73家、緞店32家、雜貨店65家，尤以糧店最多，達(dá)百余家。臨清是北方最大的糧食市場，每年貿(mào)易量達(dá)千萬石之巨。此外還有不少鹽店、典當(dāng)?shù)?、皇店、官店、旅店、塌房等，大小商店約千余家。由于各種店鋪分別設(shè)置在不同的街巷之中，不少街巷因此以某一種商品命名，如白布巷、果子巷等。
商業(yè)的興盛帶動了手工業(yè)的發(fā)展。因交通的便利，臨清的制磚業(yè)首先發(fā)展起來，臨清磚得以運(yùn)往京師，用作修建皇宮、皇陵。同時，燒磚所用的大量柴薪，也是借助運(yùn)河之便，由東昌府所屬各州縣運(yùn)送而來。據(jù)記載，當(dāng)時以臨清為中心，向南北擴(kuò)展綿延30多公里，有大小磚窯380多個、工匠近萬名。臨清的毛皮手工業(yè)也十分發(fā)達(dá)，業(yè)戶多達(dá)1000余家，各類毛皮衣物和用品質(zhì)地精良，絢麗多彩，到了清雍正年間成了進(jìn)獻(xiàn)皇帝和達(dá)官貴人的貢品。臨清工商業(yè)的繁榮給人留下深刻印象，利瑪竇曾說：“臨清是一個大城市，很少有別的城市在商業(yè)上超過它。不僅本省的貨物，而且還有大量來自全國的貨物，都在這里買賣，因而經(jīng)常有大量旅客經(jīng)過這里。”
位于御河岸邊的德州，為南北船舶必經(jīng)之地，魯西北軍事重鎮(zhèn)，素有“京畿鎖鑰”之稱。明代曾在此置大型糧倉，以資轉(zhuǎn)運(yùn)，每年有數(shù)百萬石漕糧由徐州及周邊地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至此，再轉(zhuǎn)輸通州。明萬歷年間，“每遇漕船帶貨發(fā)賣，遂成市廛”，市場因此而興，“南關(guān)為民市，為大市；小西關(guān)為軍市，為小市。馬角市南為馬市，北為羊市，東為米市，又東為柴市，西為鍋市，又西為綢緞市”。“四方商旅之至者眾矣”，德州成為魯西北商品集散中心。清代的德州更是興盛，“漕運(yùn)所經(jīng)，商賈往來，帆檣云集”，工商業(yè)進(jìn)—步發(fā)展，德州由此變成一個轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。
其他運(yùn)河城市經(jīng)濟(jì)也堪稱繁榮。如位于會通河岸的東昌（聊城），為明清時期一大商業(yè)都會。各省“殷商富賈云集”，南北貿(mào)易興旺，街市繁榮，酒樓旅舍，鱗次櫛比。每年漕船過往，僅收購當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)“薰棗”一項貨物，即達(dá)百萬石之多。濟(jì)寧是煙草加工基地,有6個煙草加工廠。“每年買賣至白金二百萬兩,其工人約四千人”。濟(jì)寧毛皮業(yè)到晚清也漸成規(guī)模，較大的作坊有20多戶，并出現(xiàn)了“裁皮手藝同行會”等組織。淮安為漕運(yùn)樞紐，清代為漕運(yùn)總督駐地?！八姆礁簧檀筚Z，鱗集麇至，僑戶寄居不下數(shù)十萬?！痹齑瑯I(yè)素稱發(fā)達(dá)，僅淮安府轄清江場輪班造船工匠就達(dá)6000人。“歲造五百六十只,靡金逾五萬”。蘇州吳江縣的盛澤鎮(zhèn)，明時“居民以綢綾為業(yè),四方大賈輦金而至者無虛日”。清時“凡邑中所產(chǎn),皆聚于盛澤鎮(zhèn),天下衣被多賴之。富商大賈輦?cè)f金來買者,摩肩聯(lián)袂,如一都會矣”。天津“北近北京，東連海岱，天下糧艘商舶，魚貫而進(jìn)，殆無虛日”。明中葉后迅速崛起，成為一大工商業(yè)都會。其“人煙稠密，交易頻繁……繁榮的商業(yè)景象實為中國其他各地所罕見”。
作品簡介
《京杭大運(yùn)河的歷史與未來》 ，董文虎 著，社科文獻(xiàn)，2008年2月
《京杭大運(yùn)河的歷史與未來》以深厚悠久的歷史底蘊(yùn)，多角度地向讀者述說大運(yùn)河的過去與現(xiàn)在，暢想更加美好的未來。京杭大運(yùn)河流經(jīng)京、津、冀、魯、蘇、浙二市四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流，是一條貫通我國南北水運(yùn)的大動脈。它自開鑿以來經(jīng)歷了2500多年的滄桑變遷，迄今仍奔流在華夏大地上，依然發(fā)揮著航運(yùn)、水利、南水北調(diào)、生態(tài)保護(hù)等功能，作為"活著的、流動著的人類遺產(chǎn)"，堪稱中華文明的瑰寶、世界級古代水運(yùn)工程。
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