蘇州河的前世與今生

蘇州河，是吳淞江上海段的別稱，它源于東太湖，流經(jīng)吳江、昆山、青浦、嘉定等地，一路自西向東，至上海市區(qū)與黃浦江匯合，全長(zhǎng)125公里。這條今天看來(lái)曲折狹窄的小河流，在歷史上曾經(jīng)“歷盡滄桑”，即將出版的《上海城市地圖集成》，首次披露不少深藏多年的珍稀上海老地圖，這些老地圖生動(dòng)展現(xiàn)了蘇州河的戲劇性演變歷程。

在古代，吳淞江作為宣泄太湖洪水的主通道，曾經(jīng)是上海境內(nèi)最重要的干河，其河面寬闊浩蕩，“深廣可敵千浦”（宋郟僑語(yǔ)）。但北宋慶歷年間，由于在上游修筑吳江長(zhǎng)堤，使得吳淞江水源受阻。到明代永樂(lè)年間，夏原吉又開浚黃浦江作為疏導(dǎo)太湖來(lái)水的入海主流，同時(shí)北引吳淞江入太倉(cāng)劉家河。如此江、浦的一消一長(zhǎng)，以致吳淞江的河道日益淤淺并逐漸讓位于大黃浦，又經(jīng)過(guò)5個(gè)多世紀(jì)的演變，到近代以后已退化為寬僅40-50米的一條普通支流。

圖1 明弘治《上海縣地理圖》中的吳淞江（1504年刊本，局部）

《上?？h地理圖》（圖1）載于現(xiàn)存最早的上海方志書——明弘治《上海志》（原刊本藏于寧波天一閣），因此，此圖也是目前我們所能見到最早的上海古地圖，圖上表現(xiàn)了十六世紀(jì)初的上?？h城及縣域范圍。全圖繪制稚拙，地物標(biāo)注疏闊、比例失調(diào)，然主要地物的相對(duì)位置較為準(zhǔn)確，在繪畫符號(hào)、制作風(fēng)格上都具有明前期方志古繪圖的特色。此圖雖是不甚精確的古代繪圖，但仍然值得特別留意的是，圖中吳淞江和黃浦江的寬度對(duì)比，明確顯示了當(dāng)時(shí)吳淞江的寬闊浩蕩，為研究5個(gè)世紀(jì)之前的蘇州河提供了珍貴的圖像資料。

在歷史上，受益于聯(lián)結(jié)江南魚米之鄉(xiāng)以及經(jīng)由吳淞口通達(dá)南北兩洋的優(yōu)越航運(yùn)地位，唐宋時(shí)期的青龍鎮(zhèn)、元明以來(lái)的上海老縣城，都曾依托這條河流得以成長(zhǎng)、繁榮。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，英、法、美等西方列強(qiáng)也正是看到這里通江達(dá)海的便利條件，才會(huì)紛至沓來(lái)，在蘇州河與黃浦江交匯之處劃界租地。其后不到半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，尤其是在晚清民初的近代化浪潮中，上海從前近代的一座江南小縣城戲劇性地一躍成為全國(guó)最大都市與工商業(yè)中心。

那么，搭建這座國(guó)際大都市最初框架的蘇州河，在城市近代化起點(diǎn)的150多年之前又是怎樣的一番景象呢？

事實(shí)上，直至在開埠最初的19世紀(jì)四、五十年代，蘇州河與黃浦江合流處還是一片蘆葦叢生的沮洳荒灘，“秋風(fēng)一起，叢葦蕭疏，日落時(shí)洪瀾回紫”；而周圍則是星星點(diǎn)點(diǎn)的村落，散布在“一片廣無(wú)邊際的稻田平原，其中密布無(wú)數(shù)的小河浜”（1844年傳教士羅當(dāng)?shù)臅牛?/p>

最近公開的一些近代早期英、法、美等國(guó)測(cè)繪的地圖，反映了開埠之初蘇州河及外灘地段的開發(fā)狀況。如目前所知最早的上海近代實(shí)測(cè)地圖——Plan of the English Settlement（《英租界平面圖》，英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)藏，圖2，刊于《上海城市地圖集成》），大約成圖于1847-1848年間，距離清道光二十五年（1845）劃定英租界僅隔數(shù)年。此圖清晰展現(xiàn)英人涉足上海之初外灘地段至蘇州河南岸一帶的城市景觀。當(dāng)時(shí)英租界的城市開發(fā)，大致限定在東沿黃浦江、西至church street（教堂街，即今江西中路）一帶，北起蘇州河河灘、南達(dá)洋涇浜（今金陵?yáng)|路）的范圍之內(nèi)。其時(shí)租界中還有許多小河浜，城市尚屬草創(chuàng)，數(shù)十幢西洋建筑主要聚集在面向黃浦江外灘一側(cè)，而租界北面的蘇州河沿岸還是一派河汊縱橫的自然河道景象，租界北端的蘇州河上甚至未見一座橋梁。

值得注意的是，此圖已將吳淞江標(biāo)注為SooChow River（蘇州河），而蘇州河這一名稱也是遲至近代之初才出現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)英人在滬建立租界，他們只知道這條河流可以經(jīng)由蘇州通達(dá)江南腹地，因此在與上海道臺(tái)訂立租界擴(kuò)大協(xié)議時(shí)，將它稱之為蘇州河，以后這個(gè)名字就慢慢傳開了。

圖2 Plan of the English Settlement（約1847-1948年繪）

租界開辟的最初十余年，蘇州河兩岸的變化較為緩慢，到了咸豐同治年間，才迎來(lái)發(fā)展的契機(jī)。在咸豐三年（1853）以后的十?dāng)?shù)年間，小刀會(huì)、太平天國(guó)興起，一時(shí)東南地區(qū)兵連禍結(jié)，伴隨著這一波難民潮與內(nèi)外資本的進(jìn)入，地處蘇州河南岸的英租界迅速伸展開來(lái)。

佚名所繪Shanghai and its Suburbs. About 1853（上海及郊區(qū)圖，約1853年，圖3）一圖清晰描繪了小刀會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)之中或其后上?？h城及英法美三國(guó)租界的基本形態(tài)、內(nèi)部的行政機(jī)構(gòu)與教堂寺廟等。以圖上看，在蘇州河口入黃浦處已出現(xiàn)第一座橋梁——威爾斯橋，這是清咸豐六年（1856）由英人威爾斯在蘇州河口處架設(shè)的木橋，因其地近河上的“外擺渡”之處而又被稱為“外擺渡橋”。到1906年此處改建為全鋼橋——即“外白渡橋”，并成為上海一座標(biāo)志性建筑。此外，橋街（今四川中路）、教堂街（今江西中路）、界路（今河南中路）漸次開拓，并已延伸到了蘇州河畔，跑馬場(chǎng)遷建至今湖北路一帶（即第二跑馬場(chǎng)）。該圖反映了當(dāng)時(shí)的城市在蘇州河南岸的迅速擴(kuò)張，而北岸美租界一帶則只有美領(lǐng)館，尚未得到開發(fā)；租界西面的蘇州河兩岸還是郊區(qū)，當(dāng)時(shí)的景象，按該圖上方文字說(shuō)明：“近郊鄉(xiāng)村村落相望，無(wú)數(shù)小徑與馬路分割棉田、稻田，通向內(nèi)地。”

圖3 Shanghai and its Suburbs. About 1853（約1856年繪，局部）

選自George Lanning等著The History of Shanghai，Trübner and co.1921. 圖上可見1854年遷至虹口的美領(lǐng)館以及1856年10月建于蘇州河上的威爾斯木橋，在蘇州河南一帶標(biāo)注有清軍萬(wàn)人兵營(yíng)（Encampment of 10,000 Imperialists in 1853,54），當(dāng)為1854年春泥城之戰(zhàn)后清軍鎮(zhèn)壓小刀會(huì)的吉爾杭阿部營(yíng)壘，所以此圖實(shí)際創(chuàng)作年代應(yīng)在1856年或稍后。

到了咸豐十年（1860）5月末，太平軍攻略蘇州、松江，兵鋒直指上海，一時(shí)江南震動(dòng)。英法聯(lián)軍在租界以西建造營(yíng)壘，修筑跨越租界的軍工道路（即所謂“越界筑路”），構(gòu)建了實(shí)際的“保護(hù)區(qū)”，并于是年8月，將襲擊上海的太平軍擊退。而與此同時(shí)，蘇、浙等地居民大量涌入上海，給往日平靜的租界帶來(lái)異常的發(fā)展機(jī)遇。

圖4 City and Environs of Shanghai（1862年刊，局部）

City and Environs of Shanghai（上海城市郊區(qū)圖，圖4）是根據(jù)當(dāng)時(shí)英、法等國(guó)在滬相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)繪地圖的匯編圖。該圖反映了在租界第一輪開發(fā)尾聲蘇州河的變化，從1856年到1862年的短短幾年間，蘇州河南岸英租界已經(jīng)被各種建筑所填充，一個(gè)新興的都市正從英租界“溢出”——泥城浜以西的蘇州河兩岸，雖然還是阡陌縱橫的鄉(xiāng)村景象，但城市沿河溯流向西鋪展的態(tài)勢(shì)顯著，而北岸美租界以及西段的老閘橋附近也已形成聚落，整個(gè)城市的規(guī)模正在不斷擴(kuò)張之中。

圖5 清國(guó)上海全圖（1873刊，局部）

《清國(guó)上海全圖》（圖5）是近代日人繪制最早的上海實(shí)測(cè)地圖，日本明治六年（1873）木板彩色套印本。該圖在日本主要公藏機(jī)構(gòu)中，僅京都大學(xué)與內(nèi)閣文庫(kù)見藏，是一種極為珍貴的近代早期上海實(shí)測(cè)地圖。此圖雖以英人測(cè)繪地圖為底圖編繪而成的，但考慮到1873年之時(shí)滬上登錄在冊(cè)的日人不過(guò)十幾位，則不得不為近代日本“車馬未到，地圖先行”的作為感到震驚。

《清國(guó)上海全圖》測(cè)制精良，繪印潔雅。圖中真實(shí)表現(xiàn)了同光之際蘇州河地帶的歷史景觀：當(dāng)時(shí)河北岸尚有不少小河浜，且河岸彎彎曲曲，呈現(xiàn)自然河道的特點(diǎn)，而南岸已經(jīng)整飭完備，給人以街路井然、碼頭臨水而立，給人以欣欣向榮的印象。河上橋梁又有增加——即乍浦路橋，該橋是美國(guó)圣公會(huì)主教蓬恩（文惠康）在頭擺渡渡口所建的一座浮橋，正是在《清國(guó)上海全圖》出版的1873年，此橋改為木橋，當(dāng)時(shí)國(guó)人稱為“頭擺渡橋”。而從此以后，上海也進(jìn)入了快速城市化的軌道。

圖6 大上海里弄新地圖（1949，局部）

圖6是《大上海里弄新地圖》中的蘇州河及南北兩岸部分，該圖發(fā)行于解放前夜的1949年1月，圖上展現(xiàn)蘇州河區(qū)域密集的道路網(wǎng)與成片開發(fā)的街區(qū)格局，與現(xiàn)代已經(jīng)沒有太大的差別，反映了這一地區(qū)的城市化已然成熟。

自租界興起以來(lái)的一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，蘇州河既曾見證二十世紀(jì)二、三十年代“黃金十年”的輝煌，也曾罹受烽火連天的戰(zhàn)爭(zhēng)陰云，而這座城市仍然持續(xù)地拓展著它的勢(shì)力，隨著道路網(wǎng)的編織，橋梁的架設(shè)，工廠、碼頭、堆棧的構(gòu)建，河邊的農(nóng)田、葦蕩、雜樹、墓地不斷地向西褪去，蘇州河終于蛻化成地道的城市內(nèi)河。在這一百多年的時(shí)光中，重新構(gòu)筑的近現(xiàn)代都市肌理，以其旺盛的侵潤(rùn)性和生命力快速蠶食著蘇州河兩岸的古老田園，而它自己也在靜靜流淌之中逐漸完成華麗變身，成為我國(guó)近代工業(yè)化和都市化的象征。老地圖中的蘇州河，深沉而又繽紛，解讀它的前世與今生，更增添穿越都市歷史時(shí)空的滄桑感。