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《地圖生死劫》:以地圖的經(jīng)緯勾勒中國史

最近,中國古代地圖文化研究學(xué)者、地理科普作家前衛(wèi)的新書《地圖生死劫:天命王權(quán)》由中國地圖出版社出版。

最近,中國古代地圖文化研究學(xué)者、地理科普作家前衛(wèi)的新書《地圖生死劫:天命王權(quán)》由中國地圖出版社出版。

這本書以中國歷朝歷代歷史進程為軸,通過歷代王朝更迭和帝王傳承體系,擷取與地圖相關(guān)的標(biāo)志性事件和重要歷史人物的史籍記載并加以考證,以期還原中國地圖發(fā)展歷史的本來面目,并配以相關(guān)的古圖和歷朝版圖。

全書共有18個篇章,即:禹王天下、夏商之殤、西岐鳳飛、禍起春秋、秦皇幻夢、漢宮秋色、回眸東都、三國煙云、兩晉遺珠、紛亂南北、魂斷隋宮、大唐芳華、五代斜陽、汴梁往事、遙望中原、圓月彎刀、航海時代、大清余暉,以地圖的經(jīng)緯勾勒中國史。

作者在書中著意呈現(xiàn)在歷史中重要的節(jié)點,古人怎樣依據(jù)地圖呈現(xiàn)的地理、環(huán)境、人居狀態(tài)進行籌謀。作者前衛(wèi),軍旅出身,中國古代地圖文化研究學(xué)者、國家版圖專家評審組專家。出版著作有:《地圖生死劫:天命王權(quán)》《地圖:誰主沉浮》《就在夢里來去》等。

新書《地圖生死劫:天命王權(quán)》書封。

新書《地圖生死劫:天命王權(quán)》書封。

地圖:王朝更迭的見證

我們在影視劇中常??丛谲姞I的帳篷中擺一個巨大的沙盤,幾位將軍和智囊們運籌帷幄,而在最近播出的《大宋宮詞》中,前幾集就講到當(dāng)時還是皇子的趙恒在一次治水中為疏導(dǎo)黃河,開堤放水時,沒有從地圖有效判斷下游形勢,導(dǎo)致下游村落被淹沒,因而給朝堂上反對他的勢力落了口實。

在古代歷史中,地圖代表著一軍對于地形的掌握和把控,因而在大大小小的戰(zhàn)役中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

比如在漢代,漢武帝劉徹的登場,漢武帝對版圖的渴望和對地圖的使用,首先就體現(xiàn)在軍事上。在《地圖生死劫》中,作者寫到:“關(guān)于武帝對地圖的重視和應(yīng)用,試舉幾例。天漢二年(前99年),漢軍三萬騎兵出酒泉,在天山攻擊匈奴右賢王。擔(dān)任輜重運輸任務(wù)的將領(lǐng)是李陵,武帝親自召見,并囑托其將所經(jīng)過的山川地形全部畫出來,制作成地圖,第一時間派部下快馬上報朝廷。這證明了武帝深知用兵離不開地圖,精確的地圖才是制勝的關(guān)鍵?!?/p>

時間轉(zhuǎn)到被討論最多的三國時期,地圖也同樣在發(fā)揮重大作用,前衛(wèi)書中寫道:“孫權(quán)發(fā)展海上交通很是值得一提,地圖當(dāng)然在其中大顯身手。在孫吳之前,北部沿海的航線已經(jīng)分段開通,但由于東漢時期江左地區(qū)經(jīng)濟文化比較落后,既沒有形成強大的政治中心和大都會,也沒有開通航路。孫吳立國后,孫權(quán)頻繁通使遼東,使江左與遼東地區(qū)的直通航線得以開通。這條航道,從建康沿長江東下,在長江口北端海門附近之料角轉(zhuǎn)向北行駛,傍黃海海岸北行,繞過山東半島東端的成山角,進人登州大洋,再沿廟島列島北上,渡渤海海峽到達遼東半島南端的都里鎮(zhèn)。孫吳出使遼東的船隊即停泊于此,在這里進行互市。再由此處上岸由陸路至公孫淵首府襄平。這條海道的開通,便利了江左地區(qū)與東北地區(qū)的交通。很明顯,不去繪制航海圖,沒有地圖的幫助,這種海上交通怎么可能建立起來,海上貿(mào)易又如何繁榮呢?”

三國演義中的 張松獻地圖。

三國演義中的 張松獻地圖。

作者前衛(wèi)認為,中國地圖的歷史并非沉默的工具和被遺忘的記憶,而是人類文明孜孜以求的見證者和民族繁衍生息的參與者,更是國家歷經(jīng)滄海桑田的追隨者。了解地圖的前世今生,必然由此可窺視歷史的另一種真實面孔。

歷史中的地圖編撰者們

地圖從誕生之初就有著強烈的軍事與政治意味,而且在古代中國,空間常常會超越單純的地域的概念和權(quán)利、儀軌等相聯(lián)系,有著強烈的象征意義。

以周王朝來看,前衛(wèi)認為:“極度興盛和完全衰敗共存、高度強權(quán)和弱勢同在的一個王朝,非周天下莫屬。為什么在始皇帝統(tǒng)一中國之前各路梟雄始終無法動搖周王朝,我們可以從三個層面來理解:一是王權(quán)理念的遵從;二是宗族勢力的制衡;三是諸侯各得其所的追逐。周王朝雖然風(fēng)雨滄桑,各路諸侯紛紛踏上爭霸之路,但大家始終都秉持一個中國原則,有著天下一統(tǒng)、不容挑釁的共識。因此,周天下始終維持了國家統(tǒng)一的版圖,讓這種傳承綿延后世,也就形成了中華文明帝王傳承體系中最獨特的一種文化,即認定一個王朝和帝王的歷史地位,必須以國家是否統(tǒng)一、疆域是否廣袤、主權(quán)是否完整為核心來作衡量標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

歷史上,很多名家也投入到地圖的編撰事業(yè)中,如晉代的裴秀。裴秀認為,地圖的出現(xiàn)由來久遠,但地圖制作最大的弊病是很多圖的繪制都依賴圖書作為參考,數(shù)據(jù)并不翔實。晉王朝興起統(tǒng)一天下后,很尷尬的一個現(xiàn)實就是地圖存量嚴(yán)重不足,僅有的一些圖,也無非是漢代《輿地》及《括地》等雜圖。這些圖既不設(shè)統(tǒng)一比例,又不考證方位,名山大川的記載也不完備。雖然有粗略的形制,但都不精當(dāng),不能作為朝廷推行國策的依據(jù)。

于是裴秀以《禹貢》為參考,對《禹貢》的記載做了詳細的考訂,最終將《禹貢》記載的山海河流、平原洼地、池塘沼澤、古代的九州和現(xiàn)代的十六州及郡國縣邑、疆界鄉(xiāng)村,還有古國盟會的舊地名、水路陸路都繪制出來,編制成地圖18篇,是為《禹貢地域圖》。

現(xiàn)在《禹貢地域圖》已經(jīng)散逸,但是裴秀提出的“地圖制圖六法”保存了下來,一為“分率”,用以反映面積、長寬之比例,即今之比例尺,二為“準(zhǔn)望”,用以確定地貌、地物彼此間的相互方位關(guān)系;三為“道里”,用以確定兩地之間道路的距離;四為“高下”,即相對高程;五為“方邪”,即地面坡度的起伏;六為“迂直”,即實地高低起伏與圖上距離的換算。

這六條原則的綜合運用正確地解決了地圖比例尺、方位、距離及其改化問題,第一次明確地建立了中國古代地圖繪制理論,在中國和世界地圖制圖學(xué)史上有著重要地位。時至今日,除經(jīng)緯網(wǎng)和地球投影外,現(xiàn)代地圖學(xué)中地圖的主要因素,裴秀在西晉時就幾乎全提了出來。因此,稱他是“中國科學(xué)制圖學(xué)之父”也是名副其實。

漢代全國性的地圖稱為“輿地總圖”,涵蓋了全國的州郡、分國和縣域。曾有一幅《天下大圖》的總圖,由于體量巨大,用八千匹細密的絹制作而成,使用起來極為不便。裴秀在其助手京相璠的協(xié)助下,以一寸折地百里,比例尺約為1:180萬,縮繪成全新的《地形方丈圖》。

封建王朝的天命王權(quán),真的是由地圖決定的嗎?

對于中國歷史發(fā)展和演進的描繪或者勾勒,實際上可以從無數(shù)個角度進行切入,比如從人物志的角度、從生產(chǎn)力變革的角度、從王朝戰(zhàn)爭的角度、從都城變遷的角度、從城市發(fā)展的角度……每一個切入點,都是串起整部中國史并將其立體呈現(xiàn)出來的脈絡(luò)線。

以地圖的發(fā)展變化作為主線,并輔以人物群像來展現(xiàn)從堯舜時期至清朝的王朝更替,這正是《地圖生死劫:天命王權(quán)》一書最具特色的地方。作者前衛(wèi)以擬人化的手法,將地圖與王朝的更迭變遷緊密地聯(lián)系在一起,意在使本來略為枯燥的反映古代民生、貿(mào)易、軍事和運輸?shù)仁玛P(guān)國計民生事宜的地圖的發(fā)展,生動活潑起來。

在進入每一個朝代時的引入章節(jié)內(nèi)容,前衛(wèi)通常是以一個具體的歷史場景的再現(xiàn)來完成,該種描述,比較像是作者自己描繪的故事而非歷史史實。評論家王毅在本書的書評中寫道:“這種寫作手法也在一定程度上沖淡了一本圖書的學(xué)理性、嚴(yán)肅性和客觀性,或者說,對于讀者是否認可該書的權(quán)威性可能是會有所影響的。該書前后文風(fēng)也存在著一些變化。可能是由于唐朝及以后,地圖的發(fā)展與之前朝代相比,在豐富性和專業(yè)性上實現(xiàn)了跨越式的突破,所以作者在行文時,書中有關(guān)古代地圖的資料性的表述明顯增多。因此,較之前面偏講故事的風(fēng)格而言,后面在論述地圖的發(fā)展之時,學(xué)術(shù)性的風(fēng)格比重增大?!?/p>

作者前衛(wèi)談道,自己在該書的創(chuàng)作過程中,參考史籍資料上百萬字,引用注解達六萬余字。每一章節(jié)涉及的人物、時間、事件,都多方考證,希望足夠準(zhǔn)確。

漢西域諸國圖。

漢西域諸國圖。


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