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第八節(jié) 張文襄興辦路政

張文襄公事略 作者:(清)佚名


  南皮于鐵路之利益,知之甚早。任兩廣總督時(shí),曾上封奏,謂各國(guó)興辦路政,其初皆先筑干路,公之鐵路政策,即根據(jù)于此。彼知鐵路展至通州,與軍略有礙力,主自漢口筑至蘆溝橋之議,旋奉旨依允,遷擢湖廣總督,并諭即行開(kāi)工。公又知如此巨工,斷非中國(guó)工程司所能勝任,乃創(chuàng)設(shè)漢陽(yáng)鐵廠(chǎng),以為制造鐵軌之預(yù)備。迨中日戰(zhàn)后,公益研究戰(zhàn)務(wù),知干路之設(shè),與軍務(wù)事上大有關(guān)系,且為南北交通之關(guān)鍵。即于一八九五年,重申舊議,并將線(xiàn)稍行擴(kuò)張,一面具摺奏請(qǐng)?jiān)O(shè)立公司,招集股本,管理之權(quán),悉操自華人之手。并力拒借用洋債,深望能募集于中國(guó)人,不意應(yīng)者寥寥,不得已仍借用外款。一九零五年之夏,向香港政府商定借款英金一百三十五萬(wàn)磅,以?xún)珊皬V東之鴉片稅為抵。其經(jīng)營(yíng)路政之成效,吾人業(yè)已耳熟能詳,固毋庸記者贅述也。

  公雖為舊學(xué)界之英杰,而能曉然于西學(xué)之利益,雖天性篤信中國(guó)之舊學(xué),而能提倡國(guó)民之教育,是其見(jiàn)識(shí)誠(chéng)非他人所及也。朝廷蓄志改革,調(diào)公入京,公乃于此時(shí)入軍機(jī),兼任大學(xué)士。當(dāng)時(shí)朝中僚佐,似與不和,加以與聲勢(shì)赫赫之某宮保互相對(duì)峙,張相大有為其壓服之勢(shì)。迨孝欽顯皇后駕崩,今上御極,攝政王正資倚畀,將以公為中國(guó)之長(zhǎng)城。不意遽為二豎所困,竟不能于近今國(guó)事之上,展其未盡之才。而鐵路借款之爭(zhēng)端,復(fù)苦其心志,垂暮逢此,烏能自支哉?要之張相國(guó)實(shí)為一大政治家,惟不免稍形固執(zhí)耳。

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