電池引發(fā)的能源革命

定　價：￥88.00

作　者：	（日）吉野彰著
出版社：	化學工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787122452788	出版時間：	2024-10-01	包裝：	精裝
開本：	32開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《電池引發(fā)的能源革命》是諾貝爾化學獎獲得者日本科學家吉野彰的著作。本書內(nèi)容涉及鋰離子電池的發(fā)展歷史、開發(fā)秘聞和產(chǎn)業(yè)化道路，重點講述了作者在鋰離子電池研發(fā)過程中的秘聞和產(chǎn)業(yè)化成功的秘訣，剖析了鋰離子電池研發(fā)所經(jīng)歷的三個階段——探索研究、開發(fā)研究和事業(yè)研究，并對鋰離子電池跨越三個重要關口——“魔鬼之河”“死亡之谷”和“達爾文之海”的艱難歷程進行了精辟的總結，展望了鋰離子電池所面臨的下一個重大使命——從IT（信息技術）社會到ET（能源與環(huán)境技術）革命。本書兼具親和性、趣味性和前瞻性，適合新能源、新材料、電化學等相關專業(yè)領域的本科生、研究生，以及相關企業(yè)和科研院所的研發(fā)人員、技術人員參考學習；也可供大眾讀者作為科普讀物閱讀。

作者簡介

　　吉野彰（Yoshino Akira）化學家，諾貝爾化學獎獲得者。1948年出生于日本。在京都大學研究生院工學研究科完成碩士課程后，又取得了大阪大學研究生院工學研究科博士學位。1972年進入日本旭化成公司后始終在技術領域耕耘，從事可黏附于玻璃的薄膜、鋰離子電池等課題的研究開發(fā)。2015年至今擔任旭化成公司顧問。2017年7月，就任名城大學研究生院理工學研究科教授。2004年，因其在鋰離子二次電池開發(fā)上的功績而獲得紫綬褒章。2014年被授予有著“工程學界諾貝爾獎”之稱的美國國家工程院查爾斯·斯塔克·德拉普爾獎。2019年獲得諾貝爾化學獎。2020年當選為日本學士院院士。著有《鋰離子電池的故事》一書（CMC出版社，2004年）。

圖書目錄

第1章從移動電話到汽車 001
何謂鋰離子電池 002
鋰離子電池的特征 005
鋰離子電池的用途 010
改變著汽車的鋰離子電池 014
第2章電池的構造 017
什么是電流 018
電池是怎樣構成的 020
一次性電池與可重復使用的電池 025
原理完全不同的電池 028
第3章電池的歷史 030
世界上最早的電池 031
通往干電池之路 035
鋰電池的登場 039
二次電池的進化 041
追求“高性能”的二次電池 044
第4章鋰離子電池開發(fā)秘聞1 能夠導電的塑料 045
研究開發(fā)的3個階段 046
以鋰離子電池為目標 049
受兩位諾貝爾獎獲得者的啟發(fā) 052
可以導電的塑料 056
第5章鋰離子電池開發(fā)秘聞2 面向小型、輕量化的挑戰(zhàn) 058
與正極命運般的相遇 059
困難的輕量化與小型化并存 063
與VGCF的相遇 066
從探索研究到開發(fā)研究 069
第6章鋰離子電池開發(fā)秘聞3 為了證明安全性 071
從問題點中誕生的專利 072
可以存在的課題和不可以存在的課題 074
沒有“鑲純金”的燒結爐就不行嗎 078
八重洲的黑鉆 080
接受了警視廳的協(xié)助調查 083
第7章產(chǎn)業(yè)化之路1 產(chǎn)品開發(fā)的艱難啟航 086
新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的三個必要條件 087
合作與挑戰(zhàn) 090
試用品的訂購 092
全神貫注進行技術開發(fā) 095
第8章產(chǎn)業(yè)化之路2 用戶推廣從數(shù)碼相機開始 100
用戶推廣第一號 101
8毫米攝像機的商品化 103
在美國的試制 106
第9章產(chǎn)業(yè)化之路3 滿足質量、成本與交付要求 111
新型二次電池事故的影響 112
新型二次電池如何走向產(chǎn)業(yè)化 114
突然傳來的驚天新聞 116
與東芝聯(lián)合成立電池合資公司 117
第10章阻礙新事業(yè)的三個重要關口 119
三個重要關口 120
有興趣和真正購買的微妙關系 123
神風突來的日子 126
另一陣東風 131
第11章從IT（信息技術）到ET（能源與環(huán)境技術） 134
詢問生活在1995年的人 135
關于IT革命的“三大神器”與“三大鈍器” 137
銀鹽照片消失之日 141
從IT革命到ET革命 144
第12章 ET革命的先鋒——汽車 145
面向可持續(xù)社會 146
面向汽車用途的展開 148
下一個里程碑是2025年 151
ET革命的“三大鈍器” 154
第13章 ET革命引領的未來社會 160
ET革命的“三大神器” 161
“我的汽車”消失的那天 165
AIEV就是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）本身 169
日本在ET革命中應該扮演的角色 172
附錄電池歷史年表 173