綠色數(shù)智 提質(zhì)增效：2024年中國城市交通規(guī)劃年會論文集

01 宣講論文
多網(wǎng)融合背景下國土空間規(guī)劃應(yīng)對策略研究——以廈漳泉都市圈為例
基于國際經(jīng)驗的上海重型貨車運輸減碳策略研究
存量型交通規(guī)劃的思考與探索——以蘇州工業(yè)園區(qū)綜合交通規(guī)劃為例
老舊小區(qū)停車設(shè)施建設(shè)實踐經(jīng)驗總結(jié)
數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市核心片區(qū)交通體系優(yōu)化方法研究——以成都高新南區(qū)為例
數(shù)字賦能城市賽事活動關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐
利用無人駕駛車輛通信的交叉口信號設(shè)計方法
上海及近滬地區(qū)通勤績效特征與優(yōu)化策略研究
電動汽車充電設(shè)施發(fā)展策略研究——以杭州為例
“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合評估體系及資源配置方法研究
基于公眾調(diào)查與交通輿情的過街設(shè)施規(guī)劃改善分析——以天津市為例
基于城市交通小區(qū)的共享單車投放量預(yù)測
基于動態(tài)加權(quán)融合模型的快速路交通量預(yù)測
高速公路交通流特性與通行能力分析
規(guī)劃運營協(xié)同的城市交通治理模型開發(fā)廣州實踐
中小城市公交站點覆蓋率對公交出行的影響研究——以張家港為例
基于時空大數(shù)據(jù)的貨車限行政策與貨運需求適配性研究
基于改進兩步移動搜索法的公交站點可達性分析
基于SSM的信號交叉口交通安全分析
城市更新背景下公交場站的發(fā)展困境與反思對策——以北京市為例
超大城市綜合交通規(guī)劃實施評估系統(tǒng)框架研究
基于最大功率法的城市公共充電設(shè)施規(guī)劃研究
上海航空樞紐發(fā)展優(yōu)劣勢分析及功能提升策略
面向需求的上海市域鐵路運輸組織特點分析
02 交通規(guī)劃與實踐
西安市低運量軌道交通發(fā)展模式研究
基于城市觸媒理論的軌道周邊地區(qū)規(guī)劃探索——以武漢市軌道交通5號線起點調(diào)整工程為例
對重慶都市圈市域（郊）鐵路的規(guī)劃思考
商旅小鎮(zhèn)交通發(fā)展策略研究
產(chǎn)業(yè)功能區(qū)交通詳細(xì)設(shè)計策略與實踐
南京都市圈交通一體化高質(zhì)量發(fā)展研究
武漢地鐵城市建設(shè)探索
服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力視角下城市交通發(fā)展研究
物流基地貨運需求預(yù)測方法研究
窄路密網(wǎng)對于當(dāng)今城市規(guī)劃的適用性分析
浙江省中小城市綜合交通發(fā)展困境與轉(zhuǎn)型策略探索
重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展十年回顧與展望
片區(qū)綜合開發(fā)地下空間交通需求預(yù)測及“庫、路”協(xié)同組織規(guī)劃方法
山地小城鎮(zhèn)骨架路網(wǎng)體系規(guī)劃思考——以云南省墨江縣為例
北京市高快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)研究及展望
新常態(tài)時期武漢市軌道客流復(fù)蘇與對策研究
……
03 交通出行與服務(wù)
04 交通設(shè)施與布局
05 交通治理與管控
06 數(shù)智賦能與應(yīng)用
07 “雙碳”目標(biāo)與實施
08 交通研究與評估
后記