邁入高鐵時(shí)代：兩業(yè)融合與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	高洪瑋著
出版社：	中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787522735740	出版時(shí)間：	2024-10-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)將中國(guó)高鐵建設(shè)的現(xiàn)存優(yōu)勢(shì)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求相結(jié)合，基于先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“兩業(yè)融合”視角，系統(tǒng)剖析了高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響及作用機(jī)制。首先梳理了相關(guān)文獻(xiàn)及政策脈絡(luò)，對(duì)核心概念和測(cè)度指標(biāo)進(jìn)行界定和說(shuō)明，多維度描述了高鐵開(kāi)通、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展和集聚以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。其次，基于高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的直接作用機(jī)制和間接作用機(jī)制的理論分析，從經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、綜合效率三個(gè)維度，運(yùn)用地級(jí)城市數(shù)據(jù)和雙重差分模型，對(duì)影響和直接作用機(jī)制進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，并深入剖析了時(shí)空效應(yīng)與異質(zhì)性；同時(shí)，從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展、集聚及其與制造業(yè)協(xié)同集聚三個(gè)層面，對(duì)“兩業(yè)融合”視角下的間接作用機(jī)制進(jìn)行驗(yàn)證。最后，根據(jù)研究結(jié)論，就中國(guó)高鐵布局優(yōu)化、“兩業(yè)融合”發(fā)展和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出對(duì)策建議。

作者簡(jiǎn)介

　　高洪瑋，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與智能治理實(shí)驗(yàn)室助理研究員，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。主要研究方向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等。持續(xù)關(guān)注制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高鐵開(kāi)通的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、關(guān)鍵核心技術(shù)突破、國(guó)家戰(zhàn)略科技力量等領(lǐng)域的前沿研究和相關(guān)政策，具有較為豐富的研究經(jīng)驗(yàn)。近五年來(lái)，在《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》《中國(guó)人口·資源與環(huán)境》《國(guó)際金融研究》《經(jīng)濟(jì)地理》《南方經(jīng)濟(jì)》等國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表文章十余篇，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金以及中國(guó)社會(huì)科學(xué)院重大創(chuàng)新項(xiàng)目多項(xiàng)，研究成果多次被國(guó)家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載和引用。

圖書(shū)目錄

第一章緒論
  第一節(jié) 研究背景與意義
  第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容、研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)
第二章文獻(xiàn)回顧與政策脈絡(luò)
  第一節(jié) 文獻(xiàn)回顧
  第二節(jié) 政策脈絡(luò)
  第三節(jié) 本章小結(jié)
第三章內(nèi)涵界定、指標(biāo)測(cè)度與現(xiàn)狀分析
  第一節(jié) 高鐵開(kāi)通的定義、測(cè)度與現(xiàn)狀
  第二節(jié) 制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的定義、測(cè)度與現(xiàn)狀
  第三節(jié) “兩業(yè)融合”和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的定義、測(cè)度與現(xiàn)狀
  第四節(jié) 本章小結(jié)
第四章理論基礎(chǔ)與影響機(jī)制分析
  第一節(jié) 理論基礎(chǔ)
  第二節(jié) 高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的直接影響機(jī)制
  第三節(jié) “兩業(yè)融合”視角下高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的間接影響機(jī)制
  第四節(jié) 數(shù)理模型分析
  第五節(jié) 本章小結(jié)
第五章經(jīng)濟(jì)效益視角下高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響
  第一節(jié) 研究設(shè)計(jì)
  第二節(jié) 基本實(shí)證分析
  第三節(jié) 直接影響機(jī)制分析
  第四節(jié) 時(shí)空效應(yīng)分析
  第五節(jié) 異質(zhì)性分析
  第六節(jié) 本章小結(jié)
第六章環(huán)境效益視角下高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響
  第一節(jié) 研究設(shè)計(jì)
  第二節(jié) 基本實(shí)證分析
  第三節(jié) 直接影響機(jī)制分析
  第四節(jié) 時(shí)空效應(yīng)分析
  第五節(jié) 異質(zhì)性分析
  第六節(jié) 本章小結(jié)
第七章綜合效率視角下高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響
  第一節(jié) 研究設(shè)計(jì)
  第二節(jié) 基本實(shí)證分析
  第三節(jié) 時(shí)空效應(yīng)分析
  第四節(jié) 異質(zhì)性分析
  第五節(jié) 本章小結(jié)
第八章 “兩業(yè)融合”視角下高鐵開(kāi)通對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的間接作用機(jī)制
  第一節(jié) 高鐵開(kāi)通、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
  第二節(jié) 高鐵開(kāi)通、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
  第三節(jié) 高鐵開(kāi)通、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)協(xié)同集聚與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
  第四節(jié) 本章小結(jié)
第九章研究結(jié)論與政策建議
  第一節(jié) 主要研究結(jié)論
  第二節(jié) 啟示與對(duì)策建議
參考文獻(xiàn)
后記