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新四化趨勢下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級演化機理研究

新四化趨勢下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級演化機理研究

定 價:¥128.00

作 者: 趙丹,汪和平 等
出版社: 經(jīng)濟科學(xué)出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787521864168 出版時間: 2025-01-01 包裝: 平裝-膠訂
開本: 16開 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  自全球經(jīng)濟高速發(fā)展及科技飛速進步,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的深刻變革。“新四化”一一電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,成為了引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要趨勢,其不僅改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式,還對政策制定和產(chǎn)業(yè)布局提出了新的挑戰(zhàn)和要求。為深入挖掘內(nèi)部企業(yè)運作、外部市場競爭、政府政策引導(dǎo)、關(guān)聯(lián)企業(yè)合作、消費者需求度等業(yè)內(nèi)規(guī)律,應(yīng)從各行業(yè)出發(fā)探討如何有效推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步轉(zhuǎn)型升級。本書從我國促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求中凝練出科學(xué)問題,針對不同現(xiàn)實背景下車企微觀生產(chǎn)決策、汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型、汽車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化轉(zhuǎn)型過程中諸多問題展開討論,運用經(jīng)濟學(xué)、博弈論、行為運作、運籌優(yōu)化、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、非系統(tǒng)線性動力學(xué)等理論與方法,綜合采用理論與實際結(jié)合、實證與仿真結(jié)合、靜態(tài)與動態(tài)結(jié)合的研究思路,著重探討關(guān)聯(lián)企業(yè)與政策效應(yīng)在推動汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用,旨在為讀者提供一個全面、深入的視角,以理解“新四化”趨勢下汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級演化機理,并分析相關(guān)政策如何有效驅(qū)動這一歷史性的變革進程。無論是對于汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者、政策制定者,還是對汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展感興趣的普通讀者,本書都將是一本極具參考價值的著作。

作者簡介

  趙丹,黑龍江齊齊哈爾人,安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院講師,碩士生導(dǎo)師,博士畢業(yè)于東北大學(xué)工商管理學(xué)院,主要研究方向為講師 物流系統(tǒng)建模與優(yōu)化、物流與供應(yīng)鏈管理、新能源汽車政策與市場研究。近年來,在《Energy》、《系統(tǒng)工程理論與實踐》、《中國管理科學(xué)》等國內(nèi)外期刊發(fā)表論文多篇,擔(dān)任《Energy》、《Journal of Cleaner Production》等期刊匿名審稿人。主持國家自然科學(xué)基金 青年項目、安徽省高校優(yōu)秀青年項目、安徽省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃青年項目、安徽高校人文社會科學(xué)研究項目重點項目、安徽普通高校重點實驗室開放基金項目,參與國家自然科學(xué)基金面上項目、安徽省高校優(yōu)秀科研創(chuàng)新團隊項目等多項。獲中國物流學(xué)會年會優(yōu)秀論文獎、中國系統(tǒng)科學(xué)大會張貼論文獎、第十五屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽全國二等獎(指導(dǎo)教師)、安徽省線上教學(xué)成果獎。入選安徽省“江淮文化名家”引育工程青年英才、安徽工業(yè)大學(xué)青年拔尖人才。 汪和平:博士,教授,博士生/碩士生導(dǎo)師,現(xiàn)任安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院院長。中國機械工程學(xué)會工業(yè)工程分會委員,安徽省管理學(xué)學(xué)會副理事長,江東控股集團外部董事,寶鋼優(yōu)秀教師,安徽省教學(xué)名師,安徽工業(yè)大學(xué)教學(xué)名師,安徽工業(yè)大學(xué)“佳山學(xué)者”。安徽省人民政府質(zhì)量獎評審專家?guī)斐蓡T,馬鞍山市科技局專家?guī)斐蓡T,馬鞍山市應(yīng)急管理專家?guī)斐蓡T,馬鞍山市致公黨“智庫”專家?guī)斐蓡T,安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社科版)期刊編委。榮獲安徽工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、就業(yè)工作先進個人等榮譽稱號。

圖書目錄

第1章 緒論
1.1 研究背景與問題提出
1.2 研究意義與研究內(nèi)容
1.3 研究方法與技術(shù)路線
第2章 相關(guān)概念、理論基礎(chǔ)及文獻綜述
2.1 相關(guān)概念
2.2 理論基礎(chǔ)
2.3 文獻綜述
上篇:車企微觀生產(chǎn)決策
第3章 動態(tài)獎懲機制下考慮消費者低碳偏好的汽車制造商生產(chǎn)決策研究
3.1 研究背景
3.2 靜態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構(gòu)建與分析
3.3 動態(tài)獎懲機制下演化博弈模型構(gòu)建與分析
3.4 數(shù)值仿真分析
3.5 結(jié)論與政策建議
第4章 雙積分政策下考慮尋租行為的純電動車制造商生產(chǎn)決策研究
4.1 研究背景
4.2 問題描述與假設(shè)
4.3 模型構(gòu)建與分析
4.4 數(shù)值仿真分析
4.5 結(jié)論與政策建議
第5章 供需兩側(cè)低碳政策下汽車制造商間價格博弈非線性演化分析
5.1 研究背景
5.2 問題描述與假設(shè)
5.3 模型構(gòu)建
5.4 價格博弈模型均衡點分析
5.5 數(shù)值仿真分析
5.6 結(jié)論與政策建議
第6章 隱性補貼下雙積分政策對汽車制造商生產(chǎn)與定價決策影響研究
6.1 研究背景
6.2 問題描述與模型假設(shè)
6.3 模型建立
6.4 模型對比及分析
6.5 數(shù)值仿真分析
6.6 結(jié)論與政策建議
第7章 新舊版雙積分政策下電動汽車制造商研發(fā)與定價決策比較研究
7.1 研究背景
7.2 新舊版雙積分政策中BEV單車積分計算方法
7.3 問題描述與假設(shè)
7.4 模型構(gòu)建與分析
7.5 數(shù)值仿真分析
7.6 結(jié)論與政策建議
第8章 雙積分政策下汽車企業(yè)合作創(chuàng)新演化博弈分析
8.1 研究背景
8.2 問題描述與假設(shè)
……
中篇:汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型
下篇:汽車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化轉(zhuǎn)型
參考文獻

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