飛機(jī)客艙設(shè)施安全人機(jī)設(shè)計(jì)

第1章 緒論
1.1 我國飛機(jī)客艙設(shè)施安全人機(jī)發(fā)展歷程
1.2 飛機(jī)客艙設(shè)施安全設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀
1.2.1 飛機(jī)客艙設(shè)施造型設(shè)計(jì)
1.2.2 飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀
1.3 飛機(jī)客艙設(shè)施安全人機(jī)設(shè)計(jì)基本概念
1.4 本書研究的重點(diǎn)與特色
1.4.1 飛機(jī)客艙設(shè)施安全人機(jī)設(shè)計(jì)研究的重點(diǎn)
1.4.2 飛機(jī)客艙設(shè)施安全人機(jī)設(shè)計(jì)研究的特色
1.4.3 內(nèi)容安排
第2章 飛機(jī)客艙安全人機(jī)設(shè)計(jì)理論
2.1 飛機(jī)客艙安全
2.1.1 飛機(jī)客艙安全的產(chǎn)生與分類
2.1.2 飛機(jī)客艙安全事故的分類
2.1.3 飛機(jī)客艙安全事故的致因與預(yù)防
2.2 飛機(jī)客艙設(shè)施的安全需求
2.2.1 飛機(jī)客艙的分類
2.2.2 飛機(jī)客艙設(shè)施的分類
2.2.3 飛機(jī)客艙設(shè)施研發(fā)的安全因素
2.2.4 飛機(jī)客艙設(shè)施安全設(shè)計(jì)導(dǎo)向
2.3 飛機(jī)客艙安全人機(jī)設(shè)計(jì)
2.3.1 安全與舒適
2.3.2 人機(jī)與人因
2.3.3 生態(tài)安全
2.3.4 安全人機(jī)設(shè)計(jì)原理模型
第3章 飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)要素與原則
3.1 飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)要素
3.1.1 人因要素
3.1.2 物性要素
3.1.3 情境要素
3.1.4 文化與審美要素
3.2 飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)原則
3.2.1 基本原則
3.2.2 物的安全狀態(tài)原則
3.2.3 人的安全行為原則
3.2.4 人物和諧原則
第4章 飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)方法研究
4.1 飛機(jī)客艙設(shè)施造型TRIZ設(shè)計(jì)方法研究及應(yīng)用
4.1.1 健壯設(shè)計(jì)是物的安全狀態(tài)保障
4.1.2 飛機(jī)客艙設(shè)施造型TRIZ理論的健壯設(shè)計(jì)
4.1.3 TRIZ設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用
4.2 飛機(jī)客艙設(shè)施造型感性工學(xué)設(shè)計(jì)方法研究及應(yīng)用
4.2.1 感性意向調(diào)研分析
4.2.2 感性意向空間的構(gòu)建
4.2.3 決策人的安全行為的感性工學(xué)設(shè)計(jì)方法
4.3 飛機(jī)客艙設(shè)施造型PSS設(shè)計(jì)方法研究及應(yīng)用
4.3.1 PSS綠色設(shè)計(jì)方法
4.3.2 PSS“集”設(shè)計(jì)方法
4.3.3 PSS模塊化設(shè)計(jì)方法
4.3.4 PSS智能設(shè)計(jì)方法