物流系統(tǒng)建模與應(yīng)用

　　目前國內(nèi)對于完全從物流系統(tǒng)角度， 以優(yōu)化物流系統(tǒng)為目的， 比較全面系統(tǒng)地介紹建模及仿真應(yīng)用等相關(guān)方法、 技術(shù)的論著并不多。 本書一共分為九章， 第一章對物流系統(tǒng)概念和物流系統(tǒng)建模技術(shù)做了簡單介紹; 第二章講述物流需求預(yù)測模型與應(yīng)用，包括時間序列預(yù)測模型、 一元線性回歸預(yù)測模型、 灰色預(yù)測模型的預(yù)測步驟和案例應(yīng)用， 根據(jù)企業(yè)實際數(shù)據(jù)預(yù)測未來數(shù)據(jù)， 為企業(yè)未來規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐; 第三章介紹了物流運輸與配送系統(tǒng)的常用模型， 利用三種不同的建模方法對運輸路線選擇模型、 運輸配送方式選擇模型、 配送車輛調(diào)度模型進行講解; 第四章主要對物流庫存控制模型中的獨立需求庫存控制模型進行研究， 其中主要包括四種情況， 分別利用 WinQSB 對每一個案例求解， 使學(xué)生從不同角度理解建模求解的設(shè)置過程; 第五章主要利用系統(tǒng)動力學(xué)仿真區(qū)域物流系統(tǒng)模型， 研究其影響因素， 從系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)尋求問題發(fā)生的根源; 第六章利用重心法、 微分法、 交叉中值法對物流節(jié)點選址進行建模計算; 第七章是關(guān)于物流系統(tǒng)績效評價的常用模型與方法應(yīng)用; 第八章引入 RaLC 軟件， 介紹了RaLC 軟件在物流系統(tǒng)建模仿真中的廣泛應(yīng)用; 第九章介紹了 FlexSim 軟件在物流系統(tǒng)建模仿真中的應(yīng)用。

　　王強，黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院副院長，副教授，博士（博士后），英國格林威治大學(xué)訪問學(xué)者、清華大學(xué)訪問學(xué)者，寶鋼獎優(yōu)秀教師、校級教學(xué)名師，第一作者發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，出版學(xué)術(shù)專著2部，主編及參編教材9部，授權(quán)發(fā)明專利4項，軟件著作權(quán)6項，獲黑龍江省科技進步三等獎2項，黑龍江省高?？萍歼M步一等獎2項、二等獎2項，獲黑龍江省教學(xué)成果一等獎1項、二等獎2項，擔任國際/國內(nèi)多個期刊的編委及審稿專家。李雯，女，講師，碩士研究生，主要研究方向：物流建模與仿真，物流運輸與配送管理。