飛機(jī)制造技術(shù)基礎(chǔ)：熱加工、塑性加工及數(shù)字化制造（第2版）

曉宇√:

第1章 航空鈑金成形技術(shù).

1.1概述

1.1.1 航空鈑金成形技術(shù)的發(fā)展

1.1.2 航空鈑金件的分類(lèi)

1.13鈑金件變形的特點(diǎn)及鈑金成形原理

1.2 航空鈑金件主要成形方法

1.2.1 平板類(lèi)零件

1.2.2落壓類(lèi)零件

1.2.3拉深類(lèi)零件

1.2.4 板彎型材零件 .

1.2.5 橡皮囊液壓成形零件

1.2.6 旋壓零件

1.2.7 蒙皮成形零件

1.2.8 整體壁板零件

1.2.9 熱成形零件

1.2.10 超塑成形和擴(kuò)散連接零件 .

1.2.11 局部成形零件

1.2.12 爆炸成形零件 .

1.2.13 擠壓型材零件

習(xí)題..

第2章 鑄造技術(shù)

2.1 概 述

2.1.1 鑄造技術(shù)的發(fā)展

2.1.2 鑄造的分類(lèi)

2.1.3 鑄造技術(shù)的特點(diǎn)

2.2 金屬液態(tài)成型工藝基礎(chǔ)

2.2.1 熔融合金的流動(dòng)性及充型

2.2.2 液態(tài)合金的收縮..

2.2.3 鑄件的常見(jiàn)缺陷

2.3 常用的鑄造方法

2.3.1砂型鑄造

2.3.2 特種鑄造

2.4 鑄件結(jié)構(gòu)工藝性

2.4.1鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本原則

2.4.2 鑄造工藝方法的選擇

2.4.3鑄造工藝性.

2.5 鑄造工藝參數(shù)的選擇

2.6鑄件機(jī)械加工粗基準(zhǔn)的選擇

2.7 鑄件結(jié)構(gòu)要求

習(xí)題

第3章 鍛造技術(shù)

3.1 概 述

3.1.1鍛造技術(shù)的發(fā)展

3.1.2鍛造的分類(lèi)

3.1.3鍛造加工的特點(diǎn)

3.2鍛造成形技術(shù)基礎(chǔ)

3.2.1 常見(jiàn)的金屬材料缺陷

3.2.2 鍛造溫度范圍

3.2.3材料鍛造性能

3.2.4 鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)

3.3 自由鍛

3.3.1自由鍛工序

3.3.2自由鍛工藝規(guī)程的制定

3.4 模 鍛.

3.41鍛模結(jié)構(gòu)對(duì)金屬變形的影響

3.4.2 開(kāi)式模鍛.

3.4.3閉式模鍛

3.4.4 錘上模鍛

3.4.5 錘上模鍛工藝規(guī)程的制定

3.4.6 其他模鍛方法

3.5鍛件的結(jié)構(gòu)工藝性

3.5.1 自由鍛件的結(jié)構(gòu)工藝性

3.5.2錘上模鍛件的結(jié)構(gòu)工藝性

習(xí) 題

第4章 焊接技術(shù)

4.1概述

4.1.1焊接技術(shù)的發(fā)展 .

4.1.2 焊接分類(lèi)

4.1.3 焊接技術(shù)特點(diǎn)

……

第5章 航空數(shù)字化制造技術(shù)

參考文獻(xiàn)