高速鐵路巖溶路基邊坡變形與穩(wěn)定

第1章 緒論
1．1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．1．1 巖溶地貌成因及災(zāi)害誘發(fā)
1．1．2 巖溶區(qū)邊坡穩(wěn)定性影響因素
1．1．3 邊坡無損檢測及災(zāi)害識(shí)別
1．1．4 邊坡巖體疲勞特性及損傷模型
1．1．5 列車振動(dòng)荷載下路基邊坡動(dòng)態(tài)響應(yīng)
1．2 巖溶路基邊坡工程災(zāi)害問題
1．2．1 巖溶對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響
1．2．2 鐵路工程路基邊坡巖溶地質(zhì)災(zāi)害
1．3 研究內(nèi)容及解決的問題
第2章 典型巖溶路基及巖溶發(fā)育影響因素分析
2．1 典型工程路基巖溶分布規(guī)律
2．2 路基段巖溶發(fā)育特征分析
2．3 巖溶發(fā)育影響因素
第3章 巖溶發(fā)育規(guī)律對(duì)路基邊坡破壞影響
3．1 巖溶路基邊坡孕險(xiǎn)因素分析
3．1．1 巖溶水溶蝕作用影響
3．1．2 巖溶發(fā)育等地質(zhì)因素影響
3．1．3 列車振動(dòng)荷載影響
3．2 巖溶路基邊坡災(zāi)變失穩(wěn)模式分析
3．3 巖溶路基邊坡失穩(wěn)破壞機(jī)制分析
第4章 巖溶路基邊坡結(jié)構(gòu)面地質(zhì)信息獲取
4．1 地質(zhì)信息獲取方法研究
4．1．1 三維激光掃描技術(shù)工作原理
4．1．2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取和處理
4．1．3 結(jié)構(gòu)面地質(zhì)信息識(shí)別
4．1．4 節(jié)理裂隙統(tǒng)計(jì)分析
4．2 地質(zhì)信息獲取分析
第5章 巖溶路基邊坡潛在異常區(qū)綜合檢測技術(shù)
5．1 巖土體檢測技術(shù)
5．1．1 地震反射波法
5．1．2 瑞雷波法
5．1．3 地質(zhì)雷達(dá)法
5．2 潛在異常區(qū)綜合識(shí)別
5．3 綜合檢測及質(zhì)量分級(jí)應(yīng)用
5．3．1 綜合檢測方案設(shè)計(jì)
5．3．2 檢測結(jié)果
5．3．3 巖溶化邊坡質(zhì)量分級(jí)
第6章 施工期巖溶路基邊坡變形特征及災(zāi)變預(yù)警
6．1 變形監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)及變形監(jiān)測
6．1．1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)相關(guān)理論
6．1．2 現(xiàn)場監(jiān)測方案設(shè)計(jì)
6．1．3 變形數(shù)據(jù)分析
6．2 邊坡變形預(yù)測方法
6．2．1 邊坡變形預(yù)測模型
6．2．2 邊坡變形模型精度
6．2．3 邊坡變形狀態(tài)分析
6．2．4 邊坡變形預(yù)測改進(jìn)
6．3 邊坡突變特征
6．4 邊坡變形預(yù)測及災(zāi)變預(yù)警試驗(yàn)
第7章 巖溶路基邊坡施工危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)
7．1 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)基本理論
7．1．1 危險(xiǎn)定義
7．1．2 危險(xiǎn)源識(shí)別依據(jù)及方法
7．1．3 危險(xiǎn)性評(píng)估方法
7．1．4 危險(xiǎn)I生等級(jí)劃分
7．2 危險(xiǎn)性綜合評(píng)價(jià)模型
7．2．1 危險(xiǎn)因素分析
7．2．2 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)集
7．2．3 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)評(píng)語集
7．2．4 危險(xiǎn)性指標(biāo)權(quán)重集
7．2．5 模糊關(guān)系矩陣
7．2．6 綜合評(píng)價(jià)分析
7．3 危險(xiǎn)性指標(biāo)權(quán)重
7．3．1 專家估測確權(quán)法
7．3．2 層次分析確權(quán)法
7．3．3 專家-AHP綜合確權(quán)法
7．4 危險(xiǎn)性指標(biāo)隸屬度
7．5 危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)應(yīng)用
第8章 巖溶水對(duì)巖溶路基邊坡巖體力學(xué)性質(zhì)影響研究
8．1 巖溶水取樣點(diǎn)概況
8．2 巖體力學(xué)試驗(yàn)方案
8．2．1 巖石試樣采集
8．2．2 試驗(yàn)設(shè)備及方法
8．3 巖體破裂過程中化學(xué)應(yīng)力耦合效應(yīng)分析
8．3．1 水樣分析特征
8．3．2 試驗(yàn)方案
8．3．3 不同巖溶發(fā)育狀態(tài)下巖石單軸抗壓強(qiáng)度影響分析
8．3．4 化學(xué)溶液對(duì)巖石彈性模量和泊松比影響
8．3．5 不同巖溶發(fā)育巖石強(qiáng)度效應(yīng)及機(jī)理分析
8．4 巖溶化巖體單軸抗壓破壞形式規(guī)律研究
第9章 服役期巖溶路基邊坡巖體疲勞損傷特性
9．1 試驗(yàn)方案
9．2 不同加載條件下疲勞特性
9．3 巖溶化巖體疲勞特性
9．4 巖溶化巖體疲勞累積損傷模型研究
9．4．1 疲勞損傷定義方法和理論
9．4．2 基于殘余應(yīng)變的疲勞累積損傷模型建立
第10章 巖溶路基邊坡動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
10．1 三維動(dòng)力學(xué)問題理論分析
10．1．1 三維有限元分析
10．1．2 動(dòng)力學(xué)問題分析
10．2 疲勞累積損傷模型應(yīng)用
10．3 邊坡動(dòng)態(tài)響應(yīng)有限元模型建立
10．3．1 巖質(zhì)路基邊坡模型建立
10．3．2 列車振動(dòng)荷載加載
10．3．3 動(dòng)力本構(gòu)關(guān)系
10．4 邊坡動(dòng)力響應(yīng)分析
參考文獻(xiàn)