非道路車輛半主動空氣懸掛系統(tǒng)

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	馬然
出版社：	中國鐵路出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113263768	出版時(shí)間：	2019-12-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	90	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《非道路車輛半主動空氣懸掛系統(tǒng)》在國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目（51605209）和江蘇省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2016年度課題（B-a/2016/01/14）的支持下完成，主要研究非道路車輛半主動懸掛的振動特性及半主動控制問題，為科學(xué)地制定半主動控制方法、促進(jìn)剛度和阻尼連續(xù)可控的半主動懸掛在車輛振動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供依據(jù)?！斗堑缆奋囕v半主動空氣懸掛系統(tǒng)》可供車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用，也可作為從事車輛專業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的參考書，還可供相關(guān)領(lǐng)域研究人員參考。

作者簡介

暫缺《非道路車輛半主動空氣懸掛系統(tǒng)》作者簡介

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 車輛振動的危害及懸掛的重要作用
第二節(jié) 帶附加氣室空氣彈簧的研究現(xiàn)狀
第三節(jié) 磁流變減振器研究及應(yīng)用現(xiàn)狀
第四節(jié) 車輛半主動懸掛的研究進(jìn)展
第二章半主動空氣懸掛特性參數(shù)匹配
第一節(jié) 半主動懸掛系統(tǒng)振動模型
第二節(jié) 優(yōu)化模型的建立
第三節(jié) 優(yōu)化計(jì)算
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性
第五節(jié) 轉(zhuǎn)向?qū)Υ瓜蛘駝拥挠绊?br />本章小結(jié)
第三章磁流變減振器的設(shè)計(jì)
第一節(jié) 磁流變減振器工作模式及工作原理
第二節(jié) 磁流變減振器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第三節(jié) 磁流變減振器性能試驗(yàn)
本章小結(jié)
第四章磁流變減振器阻尼力模型
第一節(jié) 穩(wěn)態(tài)流體動力學(xué)分析
第二節(jié) 阻尼力模型的建立
第三節(jié) 模型系數(shù)試驗(yàn)辨識及結(jié)果驗(yàn)證
本章小結(jié)
第五章 1／4懸掛振動響應(yīng)特性試驗(yàn)
第一節(jié) 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
第二節(jié) 試驗(yàn)結(jié)果與分析
本章小結(jié)
第六章控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第一節(jié) 頻域快速控制策略
第二節(jié) 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第三節(jié) 控制試驗(yàn)
本章小結(jié)
附錄剛度和阻尼可調(diào)式半主動空氣懸掛控制試驗(yàn)結(jié)果
參考文獻(xiàn)