高速公路應(yīng)急管理與決策方法研究

定　價(jià)：￥95.00

作　者：	劉永王勇
出版社：	光明日?qǐng)?bào)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購買這本書可以去

當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥76.50)

ISBN：	9787519472245	出版時(shí)間：	2023-07-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書圍繞當(dāng)前應(yīng)急管理決策能力提升的發(fā)展需求，以高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理決策活動(dòng)為研究對(duì)象，綜合運(yùn)用應(yīng)急管理理論、經(jīng)驗(yàn)挖掘理論方法、信息系統(tǒng)分析方法、多屬性決策方法、行為決策理論、模糊決策方法，重點(diǎn)探討我國高速公路應(yīng)急管理I作實(shí)踐的基礎(chǔ)問題，包括能力提升策略分析的方法、應(yīng)急管理決策平臺(tái)建設(shè)、應(yīng)急管理決策模型方法等，并結(jié)合實(shí)際案例和數(shù)據(jù)進(jìn)行了深入的計(jì)算、分析。1、聚焦高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理能力建設(shè)問題，兼顧事前預(yù)防、事發(fā)預(yù)警、事中控制、事后處置以及強(qiáng)化應(yīng)急處置的協(xié)同管控的現(xiàn)實(shí)客觀需求，從管理體制、信息系統(tǒng)框架、應(yīng)急管理決策處置等角度，詳細(xì)闡述了高速公路應(yīng)急管理能力建設(shè)的途徑與方法。2、具有詳實(shí)的研究過程分析，豐富的案例數(shù)據(jù)和圖表印證，可靠的研究結(jié)果和決策建議。3、適合碩士生、博士生學(xué)習(xí)，也可作為相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和高速公路交通管理營運(yùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)急管理決策能力建設(shè)時(shí)學(xué)習(xí)參考。

作者簡介

　　劉　永博士，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，碩士生導(dǎo)師，管理模擬實(shí)驗(yàn)室主任。長期致力于交通應(yīng)急管理與決策理論方面的教學(xué)與科研工作，在Expert Systems with Applications、Knowledge-Based Systems、International Journal of Fuzzy systems、Journal of Intelligent and Fuzzy Systems、Journal of Advanced Transportation等重要期刊上發(fā)表論文30余篇，主持相關(guān)省部級(jí)科研項(xiàng)目4項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金3項(xiàng)、教育部人文社科研究項(xiàng)目2項(xiàng)，以及其他企事業(yè)委托項(xiàng)目若干項(xiàng)。王　勇博士，教授，博士生導(dǎo)師，博士后合作導(dǎo)師，重慶市巴渝青年學(xué)者，重慶市高校中青年骨干教師，中國管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事，重慶市智能供應(yīng)鏈工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任。主要研究領(lǐng)域包括大數(shù)據(jù)智能物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、應(yīng)急物流等。在Transportation Research Part C： Emerging Technologies、Transportation Research Part E： Logistics and Transportation Review等權(quán)威重要期刊上發(fā)表論文100余篇，主持國家自然科學(xué)基金、教育部人文社科基金以及其他省部級(jí)課題十余項(xiàng)。

圖書目錄

目錄第一章緒論
11問題背景及意義
12研究目標(biāo)與內(nèi)容
13研究方法與技術(shù)路線
14主要貢獻(xiàn)與研究局限性
15本章小結(jié)
第二章高速公路應(yīng)急管理相關(guān)理論與研究評(píng)述
21高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理相關(guān)理論
22高速公路突發(fā)事件信息獲取及應(yīng)急管理決策應(yīng)用
23高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理決策基礎(chǔ)
24研究現(xiàn)狀評(píng)述及展望
25本章小結(jié)
第三章我國高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理現(xiàn)狀及能力提升策略
31我國高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理現(xiàn)狀分析
32我國高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理的問題評(píng)析
33我國高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理決策能力提升的實(shí)證分析
34我國高速公路突發(fā)事件應(yīng)急管理決策能力提升策略
35本章小結(jié)
第四章云技術(shù)驅(qū)動(dòng)的高速公路應(yīng)急管理決策系統(tǒng)分析與建構(gòu)
41問題分析
42高速公路應(yīng)急管理決策系統(tǒng)構(gòu)建分析
43應(yīng)急管理決策系統(tǒng)的體系架構(gòu)邏輯分析
44系統(tǒng)實(shí)施分析
45本章小結(jié)
第五章高速公路突發(fā)事件單階段應(yīng)急決策方法
51高速公路突發(fā)事件應(yīng)急決策問題分析
52相關(guān)理論方法
53基于Choquet積分的梯形直覺模糊集結(jié)算子
54基于信息質(zhì)量的高速公路應(yīng)急決策模型
55案例分析
56本章小結(jié)
第六章高速公路突發(fā)事件多階段動(dòng)態(tài)應(yīng)急決策方法
61問題分析
62區(qū)間梯形直覺模糊數(shù)
63多階段動(dòng)態(tài)應(yīng)急決策模型與方法
64案例分析
65本章小結(jié)
第七章總結(jié)與展望
71主要研究結(jié)論
72主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
73未來研究展望