深空探測太陽帆推進技術

第1章 緒論
1.1 利用太陽帆開展主帶小行星探測概述
1.1.1 小行星探測國內外發(fā)展現狀
1.1.2 主帶小行星探測意義
1.1.3 主帶小行星探測的目標選擇
1.1.4 利用太陽帆開展主帶小行星探測任務設想
1.2 太陽帆推進技術發(fā)展概述
1.2.1 太陽帆探測器以及太陽帆創(chuàng)新概念研究現狀
1.2.2 太陽帆探測任務研究現狀
1.2.3 國外主要太陽帆研究團隊進展
1.2.4 太陽帆后續(xù)發(fā)展的設想
第2章 基于太陽光壓力的太陽帆推進理論
2.1 太陽光壓力建模理論
2.1.1 太陽光壓力推進理論研究
2.1.2 太陽帆光壓模型
2.2 太陽帆結構靜動力學建模方法
2.2.1 太陽帆靜力學分析
2.2.2 太陽帆“中心剛體 撓性附件”動力學方程
2.2.3 太陽帆動力學耦合系數計算
2.2.4 太陽帆全桿模型
2.2.5 太陽帆全帆模型
2.2.6 太陽帆全柔性動力學方程
2.3 太陽帆姿態(tài)軌道耦合動力學建模方法
2.3.1 太陽帆姿態(tài)軌道耦合動力學模型建立
2.3.2 姿態(tài)軌道振動耦合動力學降階模型
2.4 基于時變光壓力的動力學數值仿真分析
2.4.1 振動變形對太陽帆所受光壓力的影響
2.4.2 振動變形對太陽帆姿態(tài)和軌道的影響
2.4.3 姿態(tài)振動耦合影響分析
第3章 利用太陽帆開展主帶小行星探測任務設計
3.1 太陽帆主要指標
3.2 多顆主帶小行星目標選擇優(yōu)化方法
3.3 主帶小行星探測任務軌道設計方法
3.3.1 太陽帆日心軌道動力學基礎
3.3.2 太陽帆軌道優(yōu)化設計方法
3.3.3 標稱軌道設計結果
3.3.4 軌道設計結果分析
3.3.5 不同參數的影響分析
3.4 百米級太陽帆姿態(tài)軌道耦合控制方法
3.4.1 太陽帆GNC分系統(tǒng)概述
3.4.2 太陽帆光壓力矩調節(jié)器設計
3.4.3 滾轉軸穩(wěn)定機設計
3.4.4 太陽帆動力學模型對控制結果的影響分析
3.5 總結與展望
第4章 百米級太陽帆方案設計
4.1 太陽帆構型比較與方案設計
4.2 支撐臂選擇與設計
4.2.1 支撐臂構型種類
4.2.2 支撐臂結構設計
4.2.3 支撐臂力學分析
4.3 帆面選擇與設計
4.3.1 帆面材料選擇
4.3.2 帆面鍍膜方案
4.3.3 帆面結構設計
4.4 帆面折展展開方案
4.4.1 太陽帆帆面折疊技術研究
4.4.2 太陽帆面展開技術研究
4.5 太陽帆支撐與包裝結構設計
4.5.1 構形設計
4.5.2 結構設計
4.5.3 帆面空間適應性
4.5.4 機構設計
4.6 其他分系統(tǒng)設計
4.6.1 通信數傳分系統(tǒng)
4.6.2 能源分系統(tǒng)
第5章 地面樣機研制與實驗分析
5.1 折疊展開樣機方案
5.2 折疊展開試驗及分析
5.2.1 帆面不同折疊方式展開試驗
5.2.2 帆面與支撐臂整體展開試驗
5.2.3 總結
5.3 原理樣機力學測試及分析
5.3.1 原理樣機靜力學測試
5.3.2 原理樣機振動測試
5.4 結論
參考文獻
索引