中國城市大變局：解讀城市競爭的底層邏輯

第一章
長三角，有多發(fā)達／ 1
上海：中國第一大市，究竟有多重要／2
蘇州：第一地級市，為何就是建不了機場／12
杭州：劍指一線城市，離中國第五城有多遠／22
南京：重回“徽京”，誰的省會／33
寧波：四大跨海通道齊出，長三角正在變成一個?。?1
合肥：一路逆襲，從“大縣城”到“最牛風投城市” ／46
第二章
大灣區(qū)，何以為大／ 55
廣州：經(jīng)濟全國一流，財政怎么這么“窮” ／56
深圳：晉級全球前十，“深圳奇跡”是怎么煉成的／69
佛山：廣佛合體，第一個5萬億級“同城”呼之欲出／83
東莞：在廣深港澳之間“左右逢源”／92
湛江、汕頭：最“窮”最富都在廣東，粵東西北怎么了／102
第三章
京津冀，北方經(jīng)濟“壓艙石”／ 114
北京：京滬，誰才是中國經(jīng)濟第一城／115
天津：“京津滬”遠去，何以守住北方第二城／127
石家莊：55年換了11次省會，河北為何這么折騰／136
唐山：京津冀之后，再無“京津唐”／143
雄安新區(qū)：央企總部外遷，再造一個“新北京”／150
第四章
中部崛起，誰執(zhí)牛耳／ 157
武漢：坐擁百萬大學生，留住人就是留住未來／158
鄭州：背靠1億人口基本盤，河南能否“打敗”越南／169
長沙：一個讓“炒房”客有去無回的城市／178
南昌：被萬億城市包圍，何以擺脫“阿卡林”省會之名／186
太原：山西煤炭產(chǎn)量全球第一，為何就是富不起來／193
第五章
西部大開發(fā)，重塑“胡煥庸線”／ 201
成都：一市獨大，必然還是偶然／202
重慶：經(jīng)濟總量直逼廣深，為何成不了一線城市／211
西安：大西北，為何只有一座國家中心城市／220
昆明：“泛亞鐵路”橫空出世，大西南終于有了超級樞紐 ／227
南寧：時隔千年再造運河，“逆天改命”的機會來了／233
貴陽：10年前進50多位，經(jīng)濟增長為何這么猛／239
第六章
璀璨的“雙子星”城／ 249
濟南：不甘淪為“弱省會”，這個城市“醒”來了／250
青島：南北差距拉大，北方需要一個“深圳”／257
福州：用了22年，終于重回福建第一市／265
廈門：三線經(jīng)濟，一線房價，憑什么 ／273
海口、三亞：自由貿(mào)易港橫空出世，第二個香港呼之欲出？ ／280
第七章
失落的東北，何以振興／ 290
沈陽：東北，需要一個國家中心城市／291
大連：北方明珠，為何失去了存在感／299
長春：一城獨大！除了汽車，還有什么／305
哈爾濱：人口減少，東北再無千萬人口大市／313
鶴崗：1507個區(qū)縣人口流失，中小城市在“鶴崗化”／322
參考文獻／ 332