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汽車系統(tǒng)安全開發(fā)與管理實(shí)踐

汽車系統(tǒng)安全開發(fā)與管理實(shí)踐

定 價(jià):¥139.00

作 者: [英] 約瑟夫·D.米勒 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng): 汽車工業(yè)管理科學(xué)與工程叢書
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111721758 出版時(shí)間: 2023-02-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁(yè)數(shù): 203 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書立足于汽車系統(tǒng)安全技術(shù)(涉及功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全),從消費(fèi)者、整車制造企業(yè)和零部件供應(yīng)商的角度,對(duì)如何開展汽車全生命周期的安全實(shí)踐、安全審核、安全組織和安全文化等進(jìn)行了全面闡述。 本書作者曾長(zhǎng)期擔(dān)任SAE技術(shù)咨詢小組(USTAG)主席,同時(shí)也是ISO TC22/SC32/WG8道路車輛功能安全工作組國(guó)際專家成員,作為系統(tǒng)安全領(lǐng)域的專家,在全球車輛安全領(lǐng)域具有重要的影響力。同時(shí),其作為關(guān)鍵貢獻(xiàn)者之一,深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262《道路車輛功能安全》的制修訂及ISO/PAS 21448《預(yù)期功能安全 (SOTIF)》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。本書譯者來自中國(guó)功能安全專家組成員。 希望本書能夠給予汽車系統(tǒng)安全從業(yè)人員以技術(shù)和職業(yè)發(fā)展方面的幫助,同時(shí)也為企業(yè)管理人員、項(xiàng)目管理人員等提供宏觀的介紹和開展安全業(yè)務(wù)方面的啟示。

作者簡(jiǎn)介

  約瑟夫 D. 米勒,曾長(zhǎng)期擔(dān)任SAE技術(shù)咨詢小組(USTAG)主席,同時(shí)也是ISO TC22/SC32/WG8道路車輛功能安全工作組國(guó)際專家成員,作為系統(tǒng)安全領(lǐng)域的專家,在全球車輛安全領(lǐng)域具有重要的影響力。同時(shí),其作為關(guān)鍵貢獻(xiàn)者之一,深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262《道路車輛功能安全》的制修訂及ISO/PAS 21448《預(yù)期功能安全 (SOTIF)》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

圖書目錄


譯者序
前 言
第1 章/ 001
消費(fèi)者、整車企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)安全的期望
1. 1 可信賴性/ 001
1. 2 消費(fèi)者的期望/ 002
1. 3 整車企業(yè)的期望/ 004
1. 4 供應(yīng)商的期望/ 005
第2 章/ 009
安全組織
     
2. 1 系統(tǒng)安全組織的必要性/ 09
2. 2 安全組織的職能/ 010
2. 3 組織成功的關(guān)鍵準(zhǔn)則/ 011
2. 4 安全流程的支柱/ 016
2. 5 可選擇的方案及其優(yōu)缺點(diǎn)/ 024
第3 章/ 036
汽車應(yīng)用:系統(tǒng)安全與功能安全
     
3. 1 安全術(shù)語/ 036
3. 2 功能安全標(biāo)準(zhǔn)與系統(tǒng)安全/ 036
3. 3 預(yù)期功能安全/ 038
3. 4 預(yù)期功能安全和功能安全的集成及其他考慮/ 049
第4 章/ 055
安全審核及評(píng)估
     
4. 1 背景/ 055
4. 2 審核/ 055
4. 3 評(píng)估/ 060
第5 章/ 063
安全文化
     
5. 1 背景/ 063
5. 2 安全文化的特點(diǎn)/ 063
5. 3 中央安全組織/ 065
5. 4 安全經(jīng)理/ 066
5. 5 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)/ 067
5. 6 客戶/ 068
5. 7 安全文化與組織/ 069
第6 章/ 071
安全生命周期
     
6. 1 背景/ 071
6. 2 概念階段的安全/ 072
6. 3 設(shè)計(jì)階段的安全/ 076
6. 4 制造階段的安全/ 078
6. 5 使用中的安全/ 079
6. 6 維護(hù)中的安全/ 080
6. 7 報(bào)廢中的安全/ 081
第7 章/ 083
確定車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)
     
7. 1 執(zhí)行器功能分析/ 083
7. 2 信息發(fā)送和接收分析/ 085
7. 3 確定不同情況下的潛在傷害及量化/ 086
7. 4 火災(zāi)、煙霧及有毒性/ 089
第8 章/ 091
風(fēng)險(xiǎn)降低在汽車中的運(yùn)用
     
8. 1 歷史/ 091
8. 2 架構(gòu)分析/ 091
8. 3 需求獲取與管理/ 094
8. 4 確定汽車應(yīng)用中的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)/ 098
8. 5 設(shè)計(jì)和驗(yàn)證/ 101
第9 章/ 103
其他討論和免責(zé)聲明
     
9. 1 背景/ 103
9. 2 汽車安全召回的三大原因——絕不是“隨機(jī)”失效/ 104
9. 3 “這不在標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定中” / 108
9. 4 免責(zé)聲明和持續(xù)改進(jìn)的動(dòng)機(jī)/ 111
第10 章/ 119
總結(jié)與結(jié)論
     
10. 1 背景/ 119
10. 2 系統(tǒng)安全不僅是功能安全/ 119
10. 3 一個(gè)成功的安全組織的五大關(guān)鍵要素/ 121
10. 4 審核與安全指標(biāo)的使用/ 123
10. 5 針對(duì)預(yù)期功能安全的考慮/ 124
附 錄/ 127
     
附錄A IEC 61508 與典型的汽車實(shí)踐/ 127
A. 1 IEC 61508 - 1—— 一般要求/ 127
A. 2 IEC 61508 - 2——電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的要求/ 131
A. 3 IEC 61508 - 3——軟件要求/ 137
A. 4 IEC 61508 - 4——定義和縮寫/ 143
A. 5 IEC 61508 - 5——確定SIL 的方法示例/ 145
A. 6 IEC 61508 - 6——IEC 61508 - 2 和IEC 61508 - 3的應(yīng)用指南/ 147
A. 7 IEC 61508 - 7——技術(shù)和措施的概述/ 149
附錄B ISO 26262 在汽車實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)/ 155
B. 1 ISO 26262 - 1——術(shù)語/ 155
B. 2 ISO 26262 - 2——功能安全管理/ 159
B. 3 ISO 26262 - 3——概念階段/ 162
B. 4 ISO 26262 - 4——產(chǎn)品開發(fā):系統(tǒng)層面/ 165
B. 5 ISO 26262 - 5——產(chǎn)品開發(fā):硬件層面/ 166
B. 6 ISO 26262 - 6——產(chǎn)品開發(fā):軟件層面/ 169
B. 7 ISO 26262 - 7——生產(chǎn)、運(yùn)行、服務(wù)和報(bào)廢/ 173
B. 8 ISO 26262 - 8——支持過程/ 176
B. 9 ISO 26262 - 9——以ASIL 為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析/ 180
B. 10 ISO 26262 - 10——關(guān)于ISO 26262 的指南/ 182
B. 11 ISO 26262 - 11——ISO 26262 在半導(dǎo)體上的應(yīng)用指南/ 188
B. 12 ISO 26262 - 12——摩托車的適用性/ 199
縮略語表/ 201
參考文獻(xiàn)/ 203

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