高速鐵路高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)研究

1 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1．1 車(chē)輛-軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究
1．2 車(chē)輛-軌道-橋梁耦合振動(dòng)模型研究
1．3 車(chē)輛-軌道-橋梁耦合振動(dòng)的研究方法
1．4 軌道不平順譜研究
1．5 高速鐵路軌道維修管理標(biāo)準(zhǔn)
1．6 本章小結(jié)
2 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中長(zhǎng)波軌道不平順譜估計(jì)分忻
2．1 合-武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道不平順數(shù)據(jù)的檢測(cè)
2．2 合-武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道不平順功率譜發(fā)展變化規(guī)律
2．3 合-武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道不平順功率譜變化規(guī)律研究
2．4 合-武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道不平順功率譜實(shí)測(cè)分析
2．5 合-武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道不平順統(tǒng)計(jì)譜的擬合
2．6 本章小結(jié)
3 高速列車(chē)與橋上CRTSⅡ型板式軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析
3．1 車(chē)輛-軌道-橋梁相互作用有限元模型建模思想
3．2 車(chē)輛動(dòng)力分析模型
3．3 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)有限元模型的建立
3．4 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)有限元模型的求解
3．5 算例分析
3．6 本章小結(jié)
4 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)與振動(dòng)傳遞特性分析
4．1 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)概況
4．2 高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
4．3 理論模型的驗(yàn)證
4．4 振動(dòng)傳遞特性分析
4．5 本章小結(jié)
5 軌道不平順對(duì)高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)影響分析
5．1 計(jì)算參數(shù)
5．2 軌道不平順對(duì)車(chē)輛．軌道．橋梁耦合振動(dòng)的影響分析
5．3 實(shí)測(cè)軌道不平順對(duì)高架軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)的影響分析
5．4 本章小結(jié)
6 軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)振動(dòng)響應(yīng)的影響分析
6．1 鋼軌類(lèi)型對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．2 扣件剛度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．3 墊板阻尼對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．4 CA砂漿墊層剛度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．5 CA砂漿墊層阻尼對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．6 軌道板厚度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．7 底座板厚度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．8 軌道板支承剛度對(duì)軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的影響分析
6．9 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)