軟弱土運(yùn)營地鐵振動(dòng)特性及動(dòng)力響應(yīng)研究

第1章 緒論

1．1 研究背景

1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1．3 研究?jī)?nèi)容

第2章 2．5 維有限元法及模型驗(yàn)證

2．1 彈性土地基中的2．5維有限元法原理

2．2 飽和土地基中的2．5維有限元法原理

2．3 地鐵軌道與地基模型

2．4 點(diǎn)荷載下的模型驗(yàn)證

2．5 列車荷載下模型驗(yàn)證

2．6 本章小結(jié)

第3章 地鐵運(yùn)營引起的軌道系統(tǒng)振動(dòng)及隔振研究

3．1 計(jì)算模型及參數(shù)設(shè)置

3．2 地基及軌道加速度響應(yīng)時(shí)程

3．3 地面振動(dòng)響應(yīng)的參數(shù)化分析

3．4 隔振溝減振效果分析

3．5 填充溝隔振的參數(shù)化分析

3．6 本章小結(jié)

第4章 列車-浮置板軌道耦合振動(dòng)分析

4．1 列車-浮置板軌道系統(tǒng)模型及驗(yàn)證

4．2 模型建立要點(diǎn)及軌道隨機(jī)不平順分析

4．3 地基彈簧剛度及隧道剛度折減影響

4．4 支承元件參數(shù)優(yōu)化

4．5 剪力鉸作用分析

4．6 本章小結(jié)

第5章 鋼彈簧損傷對(duì)車軌系統(tǒng)振動(dòng)的影響

5．1 損傷數(shù)量對(duì)車軌系統(tǒng)振動(dòng)的影響

5．2 損傷程度對(duì)車軌系統(tǒng)振動(dòng)的影響

5．3 損傷位置對(duì)車軌系統(tǒng)振動(dòng)的影響

5．4 扣件失效對(duì)車軌系統(tǒng)振動(dòng)的影響

5．5 本章小結(jié)

第6章 飽和土中任意排列的排樁屏障對(duì)平面P波的多重散射

6．1 飽和土中任意排列、任意半徑圓柱體對(duì)P波的散射

6．2 飽和土中任意排列圓柱形空腔對(duì)P波的散射

6．3 飽和土中任意排列彈性實(shí)心樁對(duì)P波的散射

6．4 飽和土中任意排列彈性樁對(duì)P波的多重散射

6．5 本章小結(jié)

……

第7章 隧道不均勻沉降影響分析及地鐵軌道振動(dòng)加速度實(shí)測(cè)

參考文獻(xiàn)

附錄