數(shù)字平臺(tái)工作的動(dòng)態(tài)演進(jìn)：基于實(shí)踐的考察進(jìn)路

定　價(jià)：￥42.00

作　者：	王琦著
出版社：	東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	高質(zhì)量新就業(yè)研究叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787565444043	出版時(shí)間：	2021-12-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	173	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書聚焦于數(shù)字經(jīng)濟(jì)最為典型、對(duì)就業(yè)影響最為深遠(yuǎn)的平臺(tái)型工作，圍繞“平臺(tái)型工作形態(tài)及其勞動(dòng)治理體制演進(jìn)歷程與影響因素”“平臺(tái)工作者群體特征及其對(duì)工作組織轉(zhuǎn)型的反應(yīng)與應(yīng)對(duì)”“平臺(tái)勞動(dòng)治理效能及其體制穩(wěn)定性與可持續(xù)性評(píng)估”三個(gè)問題，深入探討了工作“平臺(tái)化”轉(zhuǎn)型在中國的實(shí)質(zhì)意涵，并最終解答了“中國平臺(tái)型工作的產(chǎn)生和發(fā)展究竟代表著工作條件的升級(jí)還是危難工作的再生產(chǎn)”這一困擾學(xué)界多時(shí)的重要問題。本書的分析結(jié)論對(duì)于理解其他平臺(tái)型工作條件的生成和演進(jìn)過程具有借鑒意義，對(duì)于中國平臺(tái)型工作本質(zhì)的判斷具有啟發(fā)價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

　　王琦，中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院訪問學(xué)者，目前就職于華南理工大學(xué)公共政策研究院。研究方向?yàn)槠脚_(tái)經(jīng)濟(jì)與平臺(tái)用工、數(shù)字技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研究、勞動(dòng)與產(chǎn)業(yè)政策等。在《人口研究》《中國人力資源開發(fā)》等刊物發(fā)表《數(shù)字平臺(tái)工作參與群體：勞動(dòng)供給及影響因素——基于U平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī)的證據(jù)》《平臺(tái)企業(yè)勞動(dòng)用工性質(zhì)研究：基于P網(wǎng)約車平臺(tái)的案例》等多篇學(xué)術(shù)論文。作為主要成員參與多項(xiàng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和新就業(yè)課題研究。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 問題的提出
1.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
1.3 本書采用的認(rèn)識(shí)論主張
1.4 本書的主要觀點(diǎn)
1.5 本書的結(jié)構(gòu)安排
第2章基于實(shí)踐的考察進(jìn)路
2.1 從結(jié)構(gòu)主義到實(shí)踐理論
2.2 對(duì)“權(quán)力”的理解
2.3 分析“技術(shù)”的路徑
2.4 本書的敘事框架
第3章出行領(lǐng)域“平臺(tái)化”的發(fā)生
3.1 市場(chǎng)起步階段(2012年—2014年8月)
3.2 市場(chǎng)迅速擴(kuò)張階段(2014年8月—2016年8月)
3.3 市場(chǎng)壟斷和市場(chǎng)管制階段(2016年8月至今)
第4章平臺(tái)型工作的演進(jìn)過程——P網(wǎng)約車平臺(tái)個(gè)案考察
4.1 方法說明
4.2 P平臺(tái)工作的演進(jìn)
第5章誰在做網(wǎng)約車司機(jī)？
5.1 網(wǎng)約車司機(jī)畫像(一)
5.2 網(wǎng)約車司機(jī)畫像(二)
5.3 司機(jī)應(yīng)對(duì)工作規(guī)則變化的策略
5.4 小結(jié)
第6章理解工作組織方式的轉(zhuǎn)型
6.1 理解工作“平臺(tái)化”的過程
6.2 演進(jìn)過程的物質(zhì)性因素
6.3 演進(jìn)過程的或然性特征
6.4 小結(jié)
第7章結(jié)論
7.1 主要研究結(jié)論
7.2 討論：是工作條件的升級(jí)還是危難工作的再生產(chǎn)？
7.3 管制難點(diǎn)和政策建議
參考文獻(xiàn)
后記