超大跨隧道設(shè)計(jì)理論與方法

第1章  概述
 1.1  研究背景與意義
 1.2  研究現(xiàn)狀
   1.2.1  隧道分類及超大跨隧道工程特點(diǎn)
   1.2.2  隧道圍巖變形及穩(wěn)定性研究
   1.2.3  隧道圍巖自承載理論
   1.2.4  隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
   1.2.5  隧道施工方法
   1.2.6  隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測
 1.3  本書研究內(nèi)容
第2章  國內(nèi)外超大跨隧道工程
 2.1  超大跨隧道開挖工法現(xiàn)狀
   2.1.1  金雞山隧道拓寬工程
   2.1.2  贛龍鐵路新考塘隧道
   2.1.3  六沾復(fù)線烏蒙山2號隧道
   2.1.4  鄭西鐵路客運(yùn)專線張茅隧道
 2.2  超大跨隧道支護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀
   2.2.1  新意法
   2.2.2  初期支護(hù)與二次襯砌技術(shù)
 2.3  國內(nèi)外超大跨隧道案例統(tǒng)計(jì)與分析
   2.3.1  國內(nèi)外案例統(tǒng)計(jì)
   2.3.2  國內(nèi)外案例分析
   2.3.3  常用開挖工法簡介
 2.4  本章小結(jié)
第3章  超大跨隧道圍巖變形及穩(wěn)定性特征
 3.1  超大跨隧道圍巖變形
   3.1.1  超大跨隧道圍巖變形的主要影響因素
   3.1.2  超大跨隧道圍巖變形實(shí)例分析
   3.1.3  超大跨隧道圍巖變形規(guī)律及建議
 3.2  超大跨隧道圍巖穩(wěn)定性特征
   3.2.1  超大跨隧道圍巖穩(wěn)定性分析：以京張鐵路八達(dá)嶺長城站超大跨隧道為例
   3.2.2  超大跨隧道圍巖穩(wěn)定性判據(jù)
 3.3  本章小結(jié)
第4章  超大跨隧道圍巖自承載力理論
 4.1  圍巖與支護(hù)
 4.2  承載拱效應(yīng)
   4.2.1  承載拱的研究現(xiàn)狀
   4.2.2  承載拱的影響因素
 4.3  承載拱的計(jì)算
   4.3.1  承載拱形狀的確定
   4.3.2  圍巖所受拱軸力的計(jì)算
   4.3.3  承載拱厚度的確定
 4.4  工程實(shí)例——京張高鐵八達(dá)嶺地下車站
   4.4.1  承載拱形狀的確定
   4.4.2  承載拱厚度的確定
 4.5  本章小結(jié)
第5章  超大跨隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
 5.1  基于隧道圍巖“承載拱”理論的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
   5.1.1  預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計(jì)
   5.1.2  預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)
   5.1.3  噴射混凝土設(shè)計(jì)
   5.1.4  超前注漿設(shè)計(jì)
   5.1.5  預(yù)應(yīng)力錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索和噴射混凝土共同作用
   5.1.6  二次襯砌設(shè)計(jì)
 5.2  大跨段隧道支護(hù)參數(shù)
 5.3  超大跨隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)承載特性研究
   5.3.1  初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載特性研究
   5.3.2  二次襯砌結(jié)構(gòu)的極限承載力分析
 5.4  特大斷面隧道施工支護(hù)方法
   5.4.1  初期支護(hù)
   5.4.2  二次襯砌
   5.4.3  變截面可調(diào)式襯砌臺車施工裝備
 5.5  本章小結(jié)
第6章  超大跨隧道施工工法研究
 6.1  國內(nèi)外施工工法研究現(xiàn)狀
 6.2  主要隧道施工工法及其特點(diǎn)
   6.2.1  全斷面法
   6.2.2  臺階法
   6.2.3  雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
   6.2.4  CRD法
   6.2.5  CD法
   6.2.6  三臺階七步開挖法
 6.3  新八達(dá)嶺隧道施工工法
   6.3.1  預(yù)留核心土法
   6.3.2  預(yù)留中巖柱法
   6.3.3  三臺階七步開挖法
 6.4  計(jì)算模型的建立
   6.4.1  巖土本構(gòu)的選取
   6.4.2  模型的建立
   6.4.3  巖土及支護(hù)參數(shù)的選取與驗(yàn)證
 6.5  三種方案的開挖步序
   6.5.1  預(yù)留核心土法
   6.5.2  預(yù)留中巖柱法
   6.5.3  三臺階七步開挖法
 6.6  計(jì)算結(jié)果分析
   6.6.1  圍巖位移分析
   6.6.2  圍巖應(yīng)力分析
   6.6.3  襯砌應(yīng)力分析
   6.6.4  隧道圍巖穩(wěn)定性判定
 6.7  其他施工工法
   6.7.1  新考塘隧道
   6.7.2  貴安七星數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目隧道
   6.7.3  特大斷面隧道“CD法+下臺階法”施工工法
 6.8  本章小結(jié)
第7章  超大跨隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)研究
 7.1  隧道圍巖變形機(jī)制與變形規(guī)律研究
   7.1.1  隧道圍巖變形機(jī)制
   7.1.2  隧道斷面尺寸對圍巖變形的影響
 7.2  超大跨隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)研究
   7.2.1  變形控制基準(zhǔn)及制定原則
   7.2.2  超大跨隧道變形控制標(biāo)準(zhǔn)的制定方法
   7.2.3  超大斷面隧道分步變形量控制標(biāo)準(zhǔn)
   7.2.4  變形控制標(biāo)準(zhǔn)的分級管理方法
 7.3  本章小結(jié)
第8章  超大跨隧道變形監(jiān)測分析
 8.1  監(jiān)測的目的與任務(wù)
 8.2  隧道監(jiān)測技術(shù)主要內(nèi)容
   8.2.1  洞內(nèi)、外觀察
   8.2.2  拱頂下沉與周邊位移量測
   8.2.3  支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力量測
   8.2.4  接觸壓力量測
   8.2.5  爆破振動監(jiān)測
   8.2.6  孔隙水壓與水量監(jiān)控量測
 8.3  超大斷面隧道施工監(jiān)測工程實(shí)例應(yīng)用與分析
   8.3.1  工程概況
   8.3.2  隧道區(qū)地質(zhì)條件
 8.4  圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
   8.4.1  變形監(jiān)測斷面布置
   8.4.2  變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
 8.5  小凈距段圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析
   8.5.1  監(jiān)測斷面位置和內(nèi)容
   8.5.2  監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析
 8.6  大跨過渡段支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析
   8.6.1  監(jiān)測斷面位置和內(nèi)容
   8.6.2  監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析
 8.7  三連拱段支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測分析
   8.7.1  監(jiān)測斷面位置和內(nèi)容
   8.7.2  監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析
 8.8  本章小結(jié)
第9章  結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)