貴陽至黃平高速公路項(xiàng)目論文集

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	貴州貴黃高速公路有限公司，《中國公路》雜志社著
出版社：	科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787518990795	出版時(shí)間：	2022-05-01	包裝：
開本：		頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　山連環(huán)，水縈回，交通動(dòng)脈橫跨東西，綠色紐帶串聯(lián)黔嶺山系。全長 120.6千米的貴州貴陽至黃平高速公路（以下簡稱“貴黃高速”）是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》的重要組成部分，為《貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》省級重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，被評為“貴州省 2018年 PPP樣板工程”。貴黃高速項(xiàng)目建成后將成為貴陽東出長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷的高速通道，對完善貴州全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升貴陽至長江三角洲、長株潭城市群通道的運(yùn)輸能力具有重要意義；可有效改善黔南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州等少數(shù)民族地區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)沿線資源開發(fā)，在決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)任務(wù)后，為決勝同步小康和奮力打造少數(shù)民族先行示范區(qū)提供強(qiáng)有力的支撐。貴黃高速全線共有橋梁 80座 34 292.1米，其中特大橋 8座 9124米；全線隧道（雙幅計(jì)）14座 15 580米，其中長隧道 6座 10 822.5米；橋隧比為41.35%。設(shè)置互通 12處，其中樞紐互通 3處；設(shè)置服務(wù)區(qū) 3處，管理分中心 1處。自建設(shè)伊始，貴黃高速就以“工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化”“施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”“項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化”為途徑，推進(jìn)路基、橋梁、隧道、路面、機(jī)電、交安、房建等全方位施工標(biāo)準(zhǔn)化，以工藝微改進(jìn)、設(shè)備微改造、工法微提升、管理微創(chuàng)新為突破，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)”、信息化技術(shù)提升等管控水平，將貴黃高速打造成為品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程。為了編撰《貴陽至黃平高速公路項(xiàng)目論文集》（以下簡稱“論文集”），貴州貴黃高速公路有限公司聯(lián)合《中國公路》雜志社特向貴黃高速建設(shè)者征集論文百余篇，經(jīng)專家評審，精選其中 45篇匯編成集。論文集分為設(shè)計(jì)、材料、施工工藝、檢測、管理 5個(gè)部分，詳細(xì)梳理了貴黃高速的建設(shè)亮點(diǎn)、創(chuàng)新技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等，基本上涵蓋了高速公路建設(shè)全過程。這些論文具有很強(qiáng)的理論性和借鑒意義，希望能為推動(dòng)我國高速公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展起到積極作用。由于編者水平有限，不當(dāng)之處在所難免，敬請讀者批評指正。

作者簡介

暫缺《貴陽至黃平高速公路項(xiàng)目論文集》作者簡介

圖書目錄

部分.設(shè)計(jì)篇
山區(qū)復(fù)雜地形下高速公路大型臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)李云銀.牛望.劉永春.2公路設(shè)計(jì)選線的基本原則與注意事項(xiàng)鄭玉潔.8
第二部分.材料篇
紅黏土在路基填筑中的應(yīng)用張懷興.18機(jī)制砂石粉含量與聚羧酸減水劑的適應(yīng)性分析張永安.金隆海.23土工合成材料在路基加固中的運(yùn)用李東.張永安.30淺論水泥穩(wěn)定碎石混合料質(zhì)量控制郭磊.王明慶.賀二虎.34
第三部分.施工工藝篇
橋梁
山區(qū) CFST拱橋拱座基礎(chǔ)施工控制技術(shù)扶秋龍.38陽寶山特大橋高墩液壓爬模施工白凱博.43高強(qiáng)度螺栓連接施擰過程質(zhì)量控制黨成.賈曉鵬.郭佳毅.49甘溪特大橋空腹三角區(qū)合龍施工技術(shù)陳波.57貴黃項(xiàng)目 TJ1 合同段小半徑架梁施工技術(shù)劉光甫.70T 梁施工梁底預(yù)埋鋼板縱坡調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用胡呈仁.74高速公路 40 m小箱梁拼寬橋架橋機(jī)架設(shè)技術(shù)分析楊國華.田錦科.77山區(qū)橋梁超高索塔橫梁施工支架技術(shù)分析張偉.李云銀.85架橋機(jī)架設(shè)小半徑橋梁吊車輔助架設(shè)技術(shù)楊國華.韓慶東.91山區(qū)高坡特大主橋索塔關(guān)鍵施工技術(shù)張寶生.白凱博.張偉.98爬模技術(shù)在高墩橋梁建設(shè)中的應(yīng)用及質(zhì)量控制措施探究曹永強(qiáng).104公路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題及建議堯新文.108
隧道
山區(qū)大斷面破碎圍巖隧道拱腳微型樁應(yīng)用田登科.金隆海.112巖溶區(qū)隧道施工復(fù)雜溶腔處治技術(shù)郭磊.張海優(yōu).王明慶.119隧道施工質(zhì)量重難點(diǎn)管控郭磊.鄭葆林.124復(fù)雜巖溶區(qū)隧道施工水害特征與防治技術(shù)探究郭磊.張海優(yōu).羅德強(qiáng).128

貴陽至黃平高速公路項(xiàng)目論文集
破碎巖層條件下跟進(jìn)式管棚施工安全穩(wěn)定性分析金隆海.田登科.133基于機(jī)械化施工的開挖模擬分析賀毅.140
路基路面
石方路塹預(yù)裂爆破施工技術(shù)分析田錦科.147深挖路基邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究郭義飛.152高邊坡錨桿框架梁防護(hù)施工質(zhì)量控制曹永強(qiáng).155套管跟進(jìn)法在破碎巖層邊坡錨桿鉆孔施工中的應(yīng)用徐梓軒.160淺談貴黃路面 1標(biāo)小型預(yù)制構(gòu)件廠標(biāo)準(zhǔn)化施工王明慶.郭磊.164公路瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制薛增剛.168
涵洞
涵洞防水施工技術(shù)分析魏玖娟 172
第四部分.檢測篇
公路路基路面無損檢測技術(shù)研究萬喜軍.176簡析信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路試驗(yàn)檢測的價(jià)值金隆海.趙曰勇.181探析新時(shí)期工程質(zhì)量管理對檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)能力的新要求鄭葆林.郭磊.185
第五部分.管理篇
淺談公路工程勞務(wù)分包合同管理?xiàng)畛?190淺析基于 PPP模式的高速公路項(xiàng)目計(jì)量支付管理魏焱磊.194山區(qū)高速公路項(xiàng)目前期策劃管理要點(diǎn)探究婁衛(wèi).200投資項(xiàng)目工程保險(xiǎn)索賠經(jīng)驗(yàn)初探賀毅.204踐行全經(jīng)營周期管理不斷提升經(jīng)營質(zhì)效楊博.208無效成本識別與管控鄭銀波.211項(xiàng)目進(jìn)度管理現(xiàn)狀及對策分析李一鳴.214淺談高速公路工程中棄土場后期治理顏克九.218淺談施工產(chǎn)生的道路封閉及組織優(yōu)化問題張路.222公路施工如何推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)旭東.227淺談貴黃高速品質(zhì)工程創(chuàng)建劉德堯.231