城市居民交通出行：行為建模與經(jīng)濟分析

定　價：￥69.00

作　者：	肖玲玲
出版社：	北京交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787512144644	出版時間：	2021-09-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：	196	字數(shù)：

內容簡介

　　《城市居民交通出行——行為建模與經(jīng)濟分析》以城市居民出行選擇和居住地選址為研究對象，綜合運用交通學、經(jīng)濟學和行為科學等方面知識，構建不確定性條件下單中心城市通勤者行為選擇模型。通過模型刻畫居民復雜的行為決策和交通需求的時空分布特征，剖析擁擠收費與收費收入再分配機制的影響機理，揭示復雜條件下行為決策內在機理，交通流空間演化規(guī)律，優(yōu)化城市空間人口密度分布。本書提供從根源上緩解交通擁堵的方法，為城市交通規(guī)劃制定、交通政策分析提供理論依據(jù)。

作者簡介

　　肖玲玲，北京交通大學經(jīng)濟管理學院副教授，碩士生導師；北京航空航天大學、英國利茲大學聯(lián)合培養(yǎng)博士；主要研究交通行為與運輸經(jīng)濟。主持并參與多個項目，迄今已在Transportation Research （Part B、E）、Transportation Science、Networks and Spatial Economics、系統(tǒng)工程理論與實踐、交通運輸系統(tǒng)工程與信息等國內外學術刊物上發(fā)表論文20余篇。

圖書目錄

第1章緒論 001 　　1.1 背景 001 　　1.2 交通出行研究綜述 002 　　1.3 本書主要內容 010 交通建模篇第2章交通擁堵模型 015 　　2.1 靜態(tài)模型 017 　　2.2 瓶頸模型 019 　　2.3 瓶頸模型的擴展 023 　　2.4 本章小結 026 第3章不確定性條件下的交通出行 027 　　3.1 隨機性瓶頸模型 027 　　3.2 彈性需求 036 　　3.3 其他形式 037 　　3.4 數(shù)值算例 040 　　3.5 本章小結 043 第4章彈性工作制下的交通出行 045 　　4.1 確定性瓶頸模型 045 　　4.2 隨機性瓶頸模型 047 　　4.3 數(shù)值算例 054 　　4.4 本章小結 058 第5章動態(tài)收費下的交通出行 060 　　5.1 確定性動態(tài)收費 061 　　5.2 隨機性動態(tài)收費 062 　　5.3 數(shù)值算例 066 　　5.4 本章小結 068 第6章單階段收費下的交通出行 069 　　6.1 模型分析 069 　　6.2 模型均衡解的性質 077 　　6.3 數(shù)值算例 079 　　6.4 本章小結 085 第7章合流網(wǎng)絡下的不確定性交通出行 086 　　7.1 網(wǎng)絡模型背景 087 　　7.2 確定性合流模型 088 　　7.3 隨機性合流模型 089 　　7.4 均衡解的分析 107 　　7.5 數(shù)值算例 111 　　7.6 本章小結 122 第8章合流網(wǎng)絡下的家庭成員交通出行 123 　　8.1 模型描述 124 　　8.2 合流網(wǎng)絡均衡分析 125 　　8.3 數(shù)值算例 134 　　8.4 本章小結 138 實證分析篇第9章網(wǎng)約車對居民出行方式選擇影響分析 141 　　9.1 前景理論回顧 142 　　9.2 模型構建 145 　　9.3 出行選擇行為分析 151 　　9.4 本章小結 169 第10章結論與展望 170 　　10.1 主要研究結論 170 　　10.2 研究展望 172 參考文獻 174