第1章 緒論 001
1.1 背景 001
1.2 交通出行研究綜述 002
1.3 本書主要內容 010
交通建模篇
第2章 交通擁堵模型 015
2.1 靜態(tài)模型 017
2.2 瓶頸模型 019
2.3 瓶頸模型的擴展 023
2.4 本章小結 026
第3章 不確定性條件下的交通出行 027
3.1 隨機性瓶頸模型 027
3.2 彈性需求 036
3.3 其他形式 037
3.4 數值算例 040
3.5 本章小結 043
第4章 彈性工作制下的交通出行 045
4.1 確定性瓶頸模型 045
4.2 隨機性瓶頸模型 047
4.3 數值算例 054
4.4 本章小結 058
第5章 動態(tài)收費下的交通出行 060
5.1 確定性動態(tài)收費 061
5.2 隨機性動態(tài)收費 062
5.3 數值算例 066
5.4 本章小結 068
第6章 單階段收費下的交通出行 069
6.1 模型分析 069
6.2 模型均衡解的性質 077
6.3 數值算例 079
6.4 本章小結 085
第7章 合流網絡下的不確定性交通出行 086
7.1 網絡模型背景 087
7.2 確定性合流模型 088
7.3 隨機性合流模型 089
7.4 均衡解的分析 107
7.5 數值算例 111
7.6 本章小結 122
第8章 合流網絡下的家庭成員交通出行 123
8.1 模型描述 124
8.2 合流網絡均衡分析 125
8.3 數值算例 134
8.4 本章小結 138
實證分析篇
第9章 網約車對居民出行方式選擇影響分析 141
9.1 前景理論回顧 142
9.2 模型構建 145
9.3 出行選擇行為分析 151
9.4 本章小結 169
第10章 結論與展望 170
10.1 主要研究結論 170
10.2 研究展望 172
參考文獻 174
鄂公網安備 42010302001612號 