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當(dāng)前位置: 首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸??空竟粨Q道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制

停靠站公交換道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制

??空竟粨Q道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制

定 價(jià):¥68.00

作 者: 李銳
出版社: 東南大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787564194994 出版時(shí)間: 2021-06-01 包裝: 平裝-膠訂
開本: 16開 頁數(shù): 243 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  本著作針對公交優(yōu)先道路網(wǎng)場景,研究社會(huì)車流與公交車流在交叉口、??空?、施工區(qū)、事故易發(fā)區(qū)域等交通運(yùn)行瓶頸區(qū)域相互作用機(jī)理,分析瓶頸區(qū)域車輛跟馳換道行為特征影響、通行能力及服務(wù)水平、可靠度導(dǎo)向的運(yùn)行時(shí)間等交通特征,進(jìn)而分析公交優(yōu)先路網(wǎng)交通運(yùn)輸狀態(tài),在此基礎(chǔ)上,優(yōu)化公交調(diào)度協(xié)調(diào)作用下干線與路網(wǎng)交通控制策略,并借助國內(nèi)外實(shí)際案例進(jìn)行驗(yàn)證分析。本著作將從理論和實(shí)踐兩方面系統(tǒng)、完整的介紹公交優(yōu)先路網(wǎng)中交通運(yùn)行狀態(tài)變化規(guī)律、并闡述交通信號控制優(yōu)化技術(shù)提升路網(wǎng)交通運(yùn)行效率的理論與實(shí)踐。具體研究內(nèi)容包括:公交優(yōu)先路網(wǎng)通行瓶頸(交叉口、停靠站、常規(guī)路段施工區(qū)、交通事故易發(fā)區(qū)域等)交通流特征指標(biāo)分析,通行能力及服務(wù)水平分析,車輛跟馳換道行為特征及影響程度分析,通行時(shí)間預(yù)測及可靠度分析,公交車流與社會(huì)車流相互交織影響機(jī)理分析,公交時(shí)空優(yōu)先條件下道路交通運(yùn)行狀態(tài)分析預(yù)測,公交優(yōu)先通行導(dǎo)向的交叉口信號配時(shí)優(yōu)化策略,交叉口-??空緟f(xié)同控制調(diào)度策略優(yōu)化,可靠度導(dǎo)向的、考慮公交調(diào)度協(xié)調(diào)的干線與路網(wǎng)交通控制優(yōu)化策略等。結(jié)合理論研究,本論著還將結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)案例進(jìn)行調(diào)研與調(diào)查,從而通過實(shí)例驗(yàn)證的方式進(jìn)一步闡述相關(guān)研究理論,力爭做到理論與實(shí)踐相結(jié)合、科研與教學(xué)相呼應(yīng)的效果。

作者簡介

暫缺《??空竟粨Q道特征分析及相鄰交叉口公交優(yōu)先信號控制》作者簡介

圖書目錄

第1章 緒論
1.1 背景意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 公交運(yùn)行特征分析與建模
1.2.2 交叉口公交優(yōu)先信號控制
1.3 研究思路
1.4 本章小結(jié)
第2章 公交??空痉秶煌ㄟ\(yùn)行特征分析
2.1 公交停靠站交通運(yùn)行影響范圍甄別
2.1.1 公交??空驹O(shè)置形式分類
2.1.2 ??空竟贿\(yùn)行影響范圍甄別
2.2 停靠站公交運(yùn)行特征分析
2.2.1 ??空就ㄐ心芰?br />2.2.2 停站時(shí)間特征
2.2.3 車頭時(shí)距特征
2.2.4 公交串車特征
2.2.5 公交失效率特征
2.3 交叉口一??空鞠嗷プ饔媒煌ㄟ\(yùn)行特征分析
2.3.1 交叉口與停靠站相互作用控制區(qū)域劃分
2.3.2 交叉口與??空鞠嗷プ饔糜绊憴C(jī)理
2.3.3 交叉口與??空鞠嗷プ饔脤νㄐ心芰Φ挠绊懛治?br />2.3.4 交叉口與??空鞠嗷プ饔脤煌U緯r(shí)間的影響分析
2.3.5 交叉口與停靠站相互作用對車頭時(shí)距的影響分析
2.3.6 交叉口與??空鞠嗷プ饔脤ρ诱`的影響分析
2.3.7 交叉口公交??空咀罴堰x址分析
第3章 ??空痉秶卉囕v換道決策建模
3.1 公交車輛換道決策過程分析
3.1.1 公交??空痉秶鷥?nèi)車輛換道特性分析
3.1.2 影響公交換道因素分析
3.1.3 公交換道位置影響因素分析
3.2 公交換道進(jìn)站運(yùn)行軌跡模擬
3.2.1 公交換道軌跡特征分析
3.2.2 公交進(jìn)站換道軌跡模擬
3.3 公交換道進(jìn)站決策特征建模
3.3.1 公交進(jìn)站換道決策分析
3.3.2 基本假設(shè)和仿真參數(shù)設(shè)定
3.3.3 公交換道位置建模
第4章 公交車輛換道進(jìn)出停靠站影響分析
4.1 ??空痉秶贿\(yùn)行影響分析
4.1.1 ??空痉秶鷥?nèi)公交換道影響過程分析
4.1.2 混行車輛換道行為影響因素分析
4.2 ??空痉秶囕v跟馳換道規(guī)則
4.2.1 車流跟馳規(guī)則分析
4.2.2 車輛換道規(guī)則改進(jìn)
4.3 公交停靠站范圍車輛換道影響建模
4.3.1 實(shí)例調(diào)查與數(shù)據(jù)處理
4.3.2 仿真環(huán)境設(shè)置
4.3.3 模型有效性和準(zhǔn)確性驗(yàn)證
4.4 公交??空痉秶鷥?nèi)混行車輛換道影響分析
4.4.1 道路幾何特征作用下混行車輛換道影響分析
4.4.2 交通流特征作用下混行車輛換道影響分析
……
第5章 停靠站影響下交叉口公交優(yōu)先信號控制
參考文獻(xiàn)

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