本書是國家社會科學基金青年項目《我國新型城鎮(zhèn)化道路的理論、模式與政策研究》的結項成果。研究目的和意義主要在于凸顯中國城鎮(zhèn)化道路這一命題的理論價值、實踐價值和道路（模式）意義。從選題的理論價值看：首先，是將二元經濟理論、城鎮(zhèn)化理論與劉易斯拐點期結合起來，突出不同于古典城鎮(zhèn)化理論和新古典城鎮(zhèn)化理論的新背景和新框架。其次，突出中國城鎮(zhèn)化進程對二元經濟理論和城鎮(zhèn)化理論的獨特貢獻：將“城鎮(zhèn)化理論的中國化”視為對發(fā)展中經濟體推動城鎮(zhèn)化進程跨越劉易斯拐點期的重要理論貢獻——即在勞動力結構性短缺的過渡時期如何有效推進城鎮(zhèn)化，本書提出了中國城鎮(zhèn)化的供給側結構性改革、后工業(yè)化思路等方式來推進這一時期的城鎮(zhèn)化。從選題的政策實踐價值看：通過結合當下中國城鎮(zhèn)化面臨“劉易斯拐點期”的結構性、民生性問題，豐富中國特色新型城鎮(zhèn)化道路實踐的具體政策措施。既然當下中國的城鎮(zhèn)化進程是以勞動力過剩供給轉變?yōu)榻Y構性短缺為約束條件，將提高農村剩余勞動力融入城市的質量提升而非數量提升作為政策目標體系的過程。那么，就應從就業(yè)、戶籍和產業(yè)政策創(chuàng)新角度克服結構性勞工短缺；從城鎮(zhèn)區(qū)域布局與城市社會保障政策角度找到應對土地城鎮(zhèn)化與人口城鎮(zhèn)化快速匯聚的逆向求解思路；用土地、住房、基礎設施聯動建設等新的理念規(guī)劃新一輪的城鎮(zhèn)化，以突出過渡時期城鎮(zhèn)化政策的新意及應用價值。從選題的道路與模式意義看：本書將突出中國新型城鎮(zhèn)化道路的“中國特色”。20世紀中后期，東亞地區(qū)的日本、韓國、中國臺灣、中國香港等地區(qū)也曾經歷“劉易斯拐點期”，但現階段中國所經歷的時間和結構性問題的深度和廣度遠遠超過上述地區(qū)，它所造成的對城鎮(zhèn)化發(fā)展模式的影響越來越引起相似發(fā)展階段國家和地區(qū)的關注，在這個轉折時期走什么樣城鎮(zhèn)化道路？采取什么樣的發(fā)展模式？既是一個實踐挑戰(zhàn)，更是一種關于道路和模式的創(chuàng)新“窗口”。本書希望藉此提出中國不同于西方國家曾經走過的傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化道路的新思路，并提出符合國情、切實可行的城鎮(zhèn)化模式，既為“中國夢”城市篇章的實現找到現實基礎，也為類似發(fā)展階段的國家或地區(qū)提供借鑒意義。
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