交通投融資：現(xiàn)實方位與路徑轉(zhuǎn)圜

　　近年及未來一段時間，交通投資一直將保持高位運行，而交通項目的資金要素制約越來越凸顯，投資需求與債務規(guī)模、投資模式與融資渠道、建設投資與運營補貼等投融資相關問題都不斷困擾著交通基礎設施發(fā)展的可持續(xù)性。我國已經(jīng)拉開全面深化改革的大幕，需要理清歷史與現(xiàn)實的方位，在行業(yè)和學科間搭建橋梁，著眼于行業(yè)特色和財稅導向間、政府主導和社會參與間、重建設投資和輕運營規(guī)制間、國內(nèi)投融資與對外投融資間的錯配，圍繞交通專項基金、PPP、引入民營資本、“一帶一路”等熱點焦點投融資問題，形成更可持續(xù)的交通基礎設施投融資機制。

　　馬德隆，國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所（中國宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所），兼任宏觀院團委副書記，中共國家發(fā)改委第七次黨代會代表，委青年改革研究小組成員。長期專注基礎設施財稅與投融資等政策研究工作。