中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究與發(fā)展· 智慧交通

定　價(jià)：￥178.00

作　者：	秦勇，馬小平，黃愛(ài)玲等著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	國(guó)家出版基金項(xiàng)目·中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究與發(fā)展
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111696483	出版時(shí)間：	2022-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	328	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)面向交通領(lǐng)域新發(fā)展需求和新技術(shù)賦能提升，對(duì)現(xiàn)有智能交通系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu)優(yōu)化，提供了一種適應(yīng)多種交通方式的、融合多學(xué)科技術(shù)發(fā)展、可持續(xù)優(yōu)化提升的新型綜合智慧交通系統(tǒng)體系架構(gòu)，并從智慧道路、智慧鐵路、智慧民航、智慧物流等主要交通模式的發(fā)展現(xiàn)狀、具體架構(gòu)、研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)和典型案例方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹和總結(jié)，為智慧交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研究與發(fā)展規(guī)劃提供了嶄新思路和系統(tǒng)參考，對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)從初級(jí)智能化向智慧化、自主化的轉(zhuǎn)型升級(jí)起到作用。本書(shū)適用于從事智慧交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研究和發(fā)展規(guī)劃的工程技術(shù)人員、科研與行業(yè)管理人員，也可作為高校學(xué)生和教師開(kāi)展相關(guān)教學(xué)學(xué)習(xí)的參考書(shū)籍。

作者簡(jiǎn)介

　　秦勇北京交通大學(xué)二級(jí)教授，博士生導(dǎo)師，軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，運(yùn)營(yíng)主動(dòng)安全保障與風(fēng)險(xiǎn)防控鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，曾獲中組部“萬(wàn)人計(jì)劃”創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等稱(chēng)號(hào)。擔(dān)任國(guó)家“十三五”“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)總體專(zhuān)家組專(zhuān)家、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)軌道智能運(yùn)輸系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)際期刊Journal of Smart and Resilient Transportation主編等學(xué)術(shù)職務(wù)。長(zhǎng)期從事軌道交通路網(wǎng)主動(dòng)安全保障與運(yùn)輸組織調(diào)度領(lǐng)域科研教學(xué)工作，先后承擔(dān)參與國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等國(guó)家省部級(jí)科研項(xiàng)目50余項(xiàng)。獲得包括國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的科技獎(jiǎng)勵(lì)15項(xiàng)、國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)5項(xiàng)。發(fā)表論文100余篇，中英文專(zhuān)著6部，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利43項(xiàng)、美國(guó)專(zhuān)利2項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

目錄 CONTENTS

　　序言前言編寫(xiě)說(shuō)明

　　第 1篇體系架構(gòu)篇

　　第 1章智慧交通系統(tǒng)定義及架構(gòu)研究綜述 2

　　1.1智慧交通系統(tǒng) 2

　　1.1.1智慧交通系統(tǒng)定義方式 2

　　1.1.2智慧交通系統(tǒng)定義 3

　　1.2智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)研究綜述。 4

　　1.2.1智能道路子系統(tǒng)架構(gòu)概況 5

　　1.2.2智能鐵路子系統(tǒng)架構(gòu)概況 8

　　1.2.3智能地鐵子系統(tǒng)架構(gòu)概況 13

　　1.2.4智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)方式 . 14

　　第 2章智慧交通系統(tǒng)需求和目的分析及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 172.1智慧交通系統(tǒng)需求和目的分析。 17

　　2.1.1智慧交通系統(tǒng)用戶(hù)主體分析 17

　　2.1.2智慧交通系統(tǒng)需求分析 . 18

　　2.1.3智慧交通系統(tǒng)目的分析 . 20

　　2.2智慧交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 22

　　2.2.1構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的意義 22

　　2.2.2具體的評(píng)價(jià)指標(biāo) . 23

　　第 3章智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)。 27

　　3.1智慧交通系統(tǒng)邏輯架構(gòu)。 28

　　3.1.1邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)方法 28

　　3.1.2系統(tǒng)功能域劃分 . 29

　　3.1.3各功能域內(nèi)部主要功能梳理 30

　　3.1.4系統(tǒng)邏輯架構(gòu)構(gòu)建 32

　　3.2智慧交通系統(tǒng)物理架構(gòu)。 32

　　3.2.1物理架構(gòu)設(shè)計(jì)方法 33

　　3.2.2物理實(shí)體清單梳理 34

　　3.2.3物理子系統(tǒng)抽象整合 34

　　3.2.4系統(tǒng)物理架構(gòu)構(gòu)建 35

　　3.3智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)用。 36

　　第 4章智慧交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) 38

　　4.1智慧交通信息感知技術(shù)。 39

　　4.1.1交通信息感知技術(shù)發(fā)展歷程 39

　　4.1.2智慧信息采集關(guān)鍵技術(shù) . 41

　　4.2智慧交通通信傳輸技術(shù)。 42

　　4.2.1通信傳輸技術(shù)發(fā)展歷程 . 42

　　4.2.2智慧通信傳輸關(guān)鍵技術(shù) . 44

　　4.3智慧數(shù)據(jù)處理技術(shù) 45

　　4.3.1數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展歷程 . 45

　　4.3.2智慧數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù) . 46

　　4.4智慧決策技術(shù)。 47

　　4.4.1決策技術(shù)發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀 48

　　4.4.2智慧決策關(guān)鍵技術(shù) 49

　　4.5智慧控制技術(shù)。 50

　　4.5.1控制技術(shù)發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀 50

　　4.5.2智慧控制關(guān)鍵技術(shù) 50

　　4.6智慧交通集成技術(shù) 51

　　第 5章智慧交通系統(tǒng)發(fā)展路線(xiàn)和保障措施。 555.1智慧交通系統(tǒng)發(fā)展路線(xiàn)。 55

　　5.2智慧交通系統(tǒng)保障措施。 58

　　5.2.1營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境 58

　　5.2.2完善資金投入保障 59

　　5.2.3促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用 59

　　參考文獻(xiàn)。 62

　　第 2篇智慧道路篇

　　第 6章智慧道路交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 66

　　6.1國(guó)外智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 66

　　6.1.1美國(guó) 66

　　6.1.2歐盟 67

　　6.1.3日本 68

　　6.2國(guó)內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 71

　　第 7章智慧道路交通主要建設(shè)內(nèi)容 74

　　7.1智慧公路主要建設(shè)內(nèi)容。 74

　　7.1.1智慧基礎(chǔ)設(shè)施 . 76

　　7.1.2智慧公路應(yīng)用體系 77

　　7.1.3信息安全 79

　　7.2智慧城市道路交通領(lǐng)域主要建設(shè)內(nèi)容。 79

　　7.2.1智慧交通信號(hào)控制系統(tǒng) . 79

　　7.2.2智慧出行信息服務(wù)系統(tǒng) . 80

　　7.2.3智慧公交系統(tǒng) . 81

　　7.2.4停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng) . 82

　　第 8章智慧道路交通發(fā)展影響分析 83

　　8.1政策導(dǎo)向 83

　　8.1.1國(guó)家大數(shù)據(jù)相關(guān)政策 83

　　XVI

　　8.1.2自動(dòng)駕駛相關(guān)政策 84

　　8.1.3智慧交通相關(guān)政策 85

　　8.2新一代技術(shù)對(duì)道路交通發(fā)展的影響 87

　　8.2.1智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)分析 878.2.2技術(shù)發(fā)展對(duì)道路交通影響分析 . 89

　　第 9章道路交通領(lǐng)域智慧交通發(fā)展路徑研究 939.1發(fā)展目標(biāo)分析。 93

　　9.2戰(zhàn)略任務(wù) 94

　　第 10章智慧道路典型案例 96

　　10.1京禮（延崇）高速智慧公路 96

　　10.2貴州省農(nóng)村交通運(yùn)輸綜合信息服務(wù)平臺(tái)。 9810.2.1平臺(tái)總體框架 98

　　10.2.2農(nóng)村出行服務(wù) 99

　　10.2.3農(nóng)村物流服務(wù) 99

　　10.2.4農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)運(yùn)行監(jiān)管服務(wù) 99

　　10.2.5農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù) . 99

　　10.3杭州城市數(shù)據(jù)大腦交通平臺(tái) 99

　　10.3.1智慧化交通管理應(yīng)用 . 101

　　10.3.2智慧化公共交通應(yīng)用 . 101

　　10.3.3智慧化堵點(diǎn)治理應(yīng)用 . 102

　　10.3.4智慧化公眾服務(wù)應(yīng)用 . 102

　　10.4廣州一站式出行服務(wù)平臺(tái) 102

　　參考文獻(xiàn) 106

　　第 3篇智慧鐵路篇

　　第 11章智慧鐵路概述 112

　　11.1智慧鐵路的內(nèi)涵 112

　　11.2智慧鐵路發(fā)展現(xiàn)狀。 112

　　11.3智慧鐵路研究現(xiàn)狀綜述 113

　　11.3.1國(guó)外研究現(xiàn)狀 . 113

　　11.3.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 . 115

　　11.3.3研究評(píng)述 116

　　11.4智慧鐵路發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 117

　　第 12章智慧鐵路體系架構(gòu) 118

　　12.1智慧鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu) 118

　　12.1.1通用基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn) . 118

　　12.1.2智慧鐵路應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 119

　　12.1.3平臺(tái)及支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 119

　　12.2智慧鐵路技術(shù)體系架構(gòu) 120

　　12.2.1智慧鐵路技術(shù)體系邏輯框架 . 120

　　12.2.2智慧鐵路技術(shù)體系物理框架 . 121

　　第 13章智慧鐵路關(guān)鍵技術(shù) 123

　　13.1智慧列車(chē) 123