新常態(tài)下新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持一帶一路建設(shè)研究

目錄
 
章  緒論
節(jié)  研究背景
一、 新常態(tài)特征及形成原因
二、 新常態(tài)與“一帶一路”建設(shè)
三、 研究意義
第二節(jié)  研究對象
一、 新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)
二、 “一帶一路”建設(shè)
第三節(jié)  國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
一、 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行支持“一帶一路”建設(shè)研究
二、 金磚國家開發(fā)銀行支持“一帶一路”建設(shè)研究
三、 “一帶一路”建設(shè)資金保障機(jī)制研究
四、 小結(jié)與述評
 
第二章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)理論基礎(chǔ)
節(jié)  開發(fā)性金融理論
一、 概念界定與主要功能
二、 開發(fā)性金融理論：一個超邊際分析框架
第二節(jié)  國際公共品理論
一、 國際公共品供給的跨國集體行動
二、 集體行動領(lǐng)導(dǎo)者與跟隨者收益分析
第三節(jié)  經(jīng)濟(jì)一體化理論
一、 經(jīng)濟(jì)一體化概念
二、 經(jīng)濟(jì)一體化的靜態(tài)效應(yīng)與動態(tài)效應(yīng)
三、 經(jīng)濟(jì)一體化過程中的競爭與合作
 
第三章  新常態(tài)下“一帶一路”建設(shè)現(xiàn)狀與愿景
節(jié)  新常態(tài)下“一帶一路”建設(shè)現(xiàn)狀分析
一、 “一帶一路”建設(shè)六大經(jīng)濟(jì)走廊
二、 “一帶一路”五年成績單
三、 地方政府的響應(yīng)舉措
第二節(jié)  新常態(tài)下“一帶一路”建設(shè)愿景
一、 “一帶一路”建設(shè)國內(nèi)布局
二、 “一帶一路”建設(shè)國際合作重點(diǎn)
 
第四章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)成立溯源與運(yùn)行機(jī)制
節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)成立溯源
一、 傳統(tǒng)多邊開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)投資不足
二、 “一帶一路”沿線國家融資需求巨大
三、 “一帶一路”建設(shè)資金支持短缺嚴(yán)重
第二節(jié)  亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行運(yùn)行機(jī)制
一、 發(fā)展經(jīng)歷與基本概況
二、 股權(quán)結(jié)構(gòu)與投票權(quán)機(jī)制
三、 組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)營機(jī)制
第三節(jié)  金磚國家開發(fā)銀行運(yùn)行機(jī)制
一、 發(fā)展歷程與概況
二、 組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)營
三、 平權(quán)結(jié)構(gòu)特征與項目申請博弈
第四節(jié)  絲路基金運(yùn)行機(jī)制
一、 絲路基金基本概況
二、 絲路基金公司治理
三、 絲路基金投資管理
四、 絲路基金成立影響
 
第五章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容
節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)資金需求
一、 古絲綢之路貿(mào)易的錢幣支持與啟示
二、 “一帶一路”建設(shè)多元籌資機(jī)制完善與路徑思考
三、 社會資本參與“一帶一路”建設(shè)影響因素分析
四、 多元貨幣錨效應(yīng)比較與穩(wěn)定金融環(huán)境構(gòu)建
第二節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)推動“一帶一路”設(shè)施建設(shè)
一、 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
二、 “一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資本投入影響因素分析
三、 基礎(chǔ)設(shè)施投資影響因素實(shí)證檢驗
第三節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)優(yōu)化“一帶一路”貿(mào)易結(jié)構(gòu)
一、 尋找新興增長點(diǎn)，海外投資多元化
二、 促進(jìn)貿(mào)易投資便利化，發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)
三、 打造合作產(chǎn)業(yè)鏈，推動貿(mào)易國際化
第四節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)“一帶一路”政策溝通
一、 從“一帶一路”與馬歇爾計劃看中美關(guān)系
二、 從“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟看中俄關(guān)系
三、 從“一帶一路”與“季風(fēng)計劃”看中印關(guān)系
第五節(jié)  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)促進(jìn)“一帶一路”文化發(fā)展
一、 加強(qiáng)文化交流，促進(jìn)民族共榮
二、 培養(yǎng)專業(yè)人才，保障語言溝通
三、 減少民族矛盾，加強(qiáng)宗教交流
 
第六章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)效益
節(jié)  效益創(chuàng)造分析：設(shè)施聯(lián)通促進(jìn)貿(mào)易暢通
一、 貿(mào)易成本降低
二、 空間距離優(yōu)化
第二節(jié)  自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)及其國際經(jīng)濟(jì)效益
一、 國際經(jīng)濟(jì)效益的分析框架
二、 政策模擬情形方案
第三節(jié)  案例研究：巴基斯坦“卡洛特水電站”BOT項目
一、 卡洛特水電站的建設(shè)意義
二、 項目融資模式
三、 投資風(fēng)險評價模型構(gòu)建
四、 卡洛特水電站凈現(xiàn)金流量分析
五、 投資風(fēng)險影響因素分析
六、 案例數(shù)據(jù)總結(jié)
 
第七章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)風(fēng)險
節(jié)  “一帶一路”建設(shè)融資運(yùn)營風(fēng)險
一、 融資供需異質(zhì)
二、 維護(hù)管理困難
三、 經(jīng)營成果難均
第二節(jié)  “一帶一路”建設(shè)投資環(huán)境風(fēng)險
一、 市場局勢動蕩
二、 國家道德失范
三、 非傳統(tǒng)安全威脅
第三節(jié)  案例研究：印尼雅萬高鐵PPP項目
一、 印尼雅萬高鐵PPP項目融資結(jié)構(gòu)
二、 印尼雅萬高鐵PPP項目融資風(fēng)險識別
三、 改進(jìn)熵值法在印尼雅萬高鐵案例中的應(yīng)用
四、 印尼雅萬高鐵PPP項目風(fēng)險綜合評價模型構(gòu)建
五、 綜合評價模型應(yīng)用
 
第八章  新興開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)支持“一帶一路”建設(shè)對策
節(jié)  創(chuàng)新“一帶一路”金融支持方式
一、 金融機(jī)構(gòu)支持總思路制定
二、 跨境人民幣業(yè)務(wù)政策創(chuàng)新
三、 金融支持自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略輻射
四、 金融監(jiān)管區(qū)域合作促穩(wěn)定
第二節(jié)  培育包容互信的成員關(guān)系
一、 引導(dǎo)邊境接壤國家和睦共處
二、 推動與發(fā)達(dá)國家良好互補(bǔ)
三、 促進(jìn)成員多邊外交強(qiáng)對接
第三節(jié)  統(tǒng)籌各方主體利益
一、 堅持正確的“義利觀”
二、 堅持經(jīng)濟(jì)人文共同推進(jìn)
 
參考文獻(xiàn)