地鐵式執(zhí)行力系統(tǒng)

定　價(jià)：￥70.00

作　者：	周武著
出版社：	吉林科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787557881801	出版時(shí)間：	2022-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是一本管理實(shí)戰(zhàn)升級(jí)版的特殊視角書(shū)籍，是在一般企業(yè)管理生產(chǎn)線12門(mén)功課（產(chǎn)權(quán)管理、戰(zhàn)略管理、組織管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、產(chǎn)品提供、人力資源、激勵(lì)機(jī)制、財(cái)務(wù)管理、公共關(guān)系、行政管理、管理監(jiān)督和企業(yè)文化）實(shí)踐基礎(chǔ)上，用進(jìn)步階梯和賞識(shí)教育累計(jì)執(zhí)行力大廈作為新的驅(qū)動(dòng)引擎，驅(qū)動(dòng)企業(yè)執(zhí)行力水平從地鐵速度向動(dòng)車(chē)速度，向高鐵速度，向飛機(jī)速度，向飛鐵速度提升。驅(qū)動(dòng)執(zhí)行力水平提高過(guò)程中，使企業(yè)績(jī)效提升水平也從地鐵水平，向動(dòng)車(chē)水平向高鐵水平，向飛機(jī)水平，向飛鐵水平邁進(jìn)。

作者簡(jiǎn)介

　　周武，于1997年開(kāi)始參與國(guó)家質(zhì)量管理體系認(rèn)證的制度建設(shè)工作，以此為起點(diǎn)，從事企業(yè)管理工作25年。曾為近百家大型國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和合資公司開(kāi)展管理咨詢(xún)工作，特別是參加了管理創(chuàng)新“瑞誠(chéng)管理”的特色化企業(yè)全面“托管”工作，也獲得了2014年“我是好講師”大獎(jiǎng)賽百?gòu)?qiáng)講師稱(chēng)號(hào)。在管理工作過(guò)程中，作者秉承刻苦鉆研和善于總結(jié)的專(zhuān)業(yè)精神，不斷總結(jié)、提煉和升華，最終形成自己獨(dú)特的系統(tǒng)性成果：“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)。

圖書(shū)目錄

目??錄
CONTENTS
001 引??言

007 第一部分??五十五個(gè)管理視角
009 第一個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想、驅(qū)動(dòng)使命、驅(qū)動(dòng)愿景的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)工具。
012 第二個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)將員工“堅(jiān)持”寫(xiě)入了執(zhí)行力驅(qū)動(dòng)模型當(dāng)中。
015 第三個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套有效的激勵(lì)機(jī)制系統(tǒng)，是原有激勵(lì)機(jī)制的一種有益補(bǔ)充。
018 第四個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套履職系統(tǒng)，是原有職責(zé)系統(tǒng)的一種改進(jìn)和補(bǔ)充，是表現(xiàn)形式和功用的最新要求，是一種動(dòng)態(tài)的與時(shí)俱進(jìn)的履職系統(tǒng)。
020 第五個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套績(jī)效管理改進(jìn)系統(tǒng)，是原有績(jī)效輔導(dǎo)系統(tǒng)的一種改進(jìn)和補(bǔ)充。
024 第六個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套人才成長(zhǎng)培養(yǎng)系統(tǒng)，是原有培訓(xùn)系統(tǒng)的具體落實(shí)和補(bǔ)充。
026 第七個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套培訓(xùn)需求的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，更是培訓(xùn)效果有效跟蹤的神器，是原有培訓(xùn)系統(tǒng)的具體落實(shí)和補(bǔ)充！
029 第八個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套吸引人才加盟的好機(jī)制，是對(duì)原有招聘系統(tǒng)的完善和補(bǔ)充。
031 第九個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套執(zhí)行力評(píng)價(jià)系統(tǒng)，是對(duì)原有執(zhí)行力系統(tǒng)的完善和補(bǔ)充。
033 第十個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套更好的留人系統(tǒng)，是對(duì)原有留人系統(tǒng)的有益補(bǔ)充。
035 第十一個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套更好的細(xì)節(jié)操作機(jī)制，是對(duì)原有細(xì)節(jié)決定成敗理念落地的有益補(bǔ)充。
037 第十二個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是ISO9001—GBT19001過(guò)程控制的最精髓體現(xiàn)，也是真正的全員參與的具體有工具有模型驅(qū)動(dòng)的一個(gè)系統(tǒng)。
039 第十三個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是對(duì)企業(yè)審核技術(shù)的一種改良。
041 第十四個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是對(duì)每天進(jìn)步1%的持續(xù)改進(jìn)理念的具體實(shí)施機(jī)制。
044 第十五個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是戰(zhàn)略落地的具體實(shí)施工具，也是原有平衡計(jì)分卡的有益補(bǔ)充。
046 第十六個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是以人為本文化、承認(rèn)賞識(shí)文化的生根工具。
048 第十七個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)的最終目標(biāo)是戰(zhàn)略落地，文化生根，是解放總經(jīng)理工程的有效工具。
050 第十八個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是創(chuàng)新的動(dòng)力源泉。
052 第十九個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是員工制定薪酬系統(tǒng)和薪酬調(diào)整的重要參考依據(jù)。
054 第二十個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)為領(lǐng)導(dǎo)布置工作提供了更好、更有效的落實(shí)工具。
056 第二十一個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)為領(lǐng)導(dǎo)查檢工作提供了更好、更有效的保障機(jī)制。
058 第二十二個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套有序提升領(lǐng)導(dǎo)力的有效工具。
060 第二十三個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)為領(lǐng)導(dǎo)繼任提供了更有效的保障。
062 第二十四個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)為組織變革提供了更可具操作性的工具。
064 第二十五個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是對(duì)員工檔案增加員工執(zhí)行力記錄的最新要求。
067 第二十六個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是處理員工關(guān)系的最新要求。
070 第二十七個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是對(duì)行政例會(huì)的最新要求。
072 第二十八個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是對(duì)工作總結(jié)的最新要求。
075 第二十九個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套基于承認(rèn)和賞識(shí)的流程系統(tǒng)。
077 第三十個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套團(tuán)隊(duì)建設(shè)的最有效工具。
079 第三十一個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套新的有靈魂的工作標(biāo)準(zhǔn)。
081 第三十二個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是真正的經(jīng)營(yíng)人心工程的法寶。
084 第三十三個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是一套更有核心競(jìng)爭(zhēng)力的軟實(shí)力裝備系統(tǒng)，更是原有軟實(shí)力的一種升級(jí)。
087 第三十四個(gè)管理視角：
“地鐵式”執(zhí)行力系統(tǒng)是起到對(duì)企業(yè)交接工作的歷史傳承作用。

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