《深井采動(dòng)巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實(shí)踐=Theory and Application of Rock Rheology and Structural Instability in Deep Mining-Damaged Roadways》是“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“千米深井強(qiáng)采動(dòng)巷道圍巖大變形與破壞機(jī)理”的研究成果。隨著淺部資源的日益枯竭,深部開采將成為煤炭資源開發(fā)的常態(tài),“三高一擾動(dòng)”復(fù)雜力學(xué)環(huán)境下巷道圍巖劣化、大變形和破壞機(jī)理一直是困擾深部煤炭安全高效開采的難題?!渡罹蓜?dòng)巷道圍巖流變和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)理論與實(shí)踐=Theory and Application of Rock Rheology and Structural Instability in Deep Mining-Damaged Roadways》提出了強(qiáng)采動(dòng)、圍巖大變形的概念,建立了強(qiáng)采動(dòng)巷道圍巖大變形理論概念模型,闡明了千米深井強(qiáng)采動(dòng)巷道圍巖劣化與強(qiáng)度衰減規(guī)律,揭示了高地應(yīng)力與強(qiáng)采動(dòng)疊加作用下巖體流變效應(yīng)及大變形機(jī)理,總結(jié)了千米深井長時(shí)強(qiáng)采動(dòng)巷道圍巖結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及破壞模式,并提出了相應(yīng)控制原則,為我國深部礦井采動(dòng)巷道圍巖穩(wěn)定性控制提供了理論與實(shí)踐借鑒。