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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

定 價(jià):¥99.90

作 者: 張博,吳鵬飛 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111692430 出版時(shí)間: 2021-12-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 108 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  隨著電動(dòng)汽車推廣規(guī)模的不斷擴(kuò)大,我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)邁入了全新的發(fā)展階段?!吨袊?guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》從全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展的總體情況入手,全面闡述了我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在市場(chǎng)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策、商業(yè)模式等方面的發(fā)展現(xiàn)狀,并深入分析了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)面臨的問(wèn)題和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 《中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》適合從事電動(dòng)汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)和推廣相關(guān)工作的人員閱讀,也可供相關(guān)行業(yè)研究人員和相關(guān)專業(yè)高校師生參考。

作者簡(jiǎn)介

  吳鵬飛,本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),研究生畢業(yè)于北京理工大學(xué),車輛工程專業(yè)碩士,現(xiàn)任中汽研政研產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究室項(xiàng)目經(jīng)理,主要從事新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域研究,曾發(fā)表論文9篇,聯(lián)合編寫著作1部。

圖書目錄

前言
第1章  全球充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展概況  //  1
1.1 國(guó)外充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況  //  1
1.1.1 美國(guó)  //  2
1.1.2 歐盟  //  2
1.1.3 日本  //  5
1.2 國(guó)外充電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策  //  5
1.2.1 美國(guó)  //  5
1.2.2 歐盟  //  5
1.3 國(guó)外充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式  //  6
1.3.1 美國(guó):輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)+車企主導(dǎo)  //  6
1.3.2 歐洲:能源及車企龍頭主導(dǎo)  //  7
1.3.3 日本:配套服務(wù)為主  //  8
第2章  我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況  //  10
2.1 整體發(fā)展情況  //  10
2.1.1 市場(chǎng)規(guī)模平穩(wěn)快速增長(zhǎng)  //  10
2.1.2 公共樁仍以交流為主,專用樁增速較快  //  11
2.1.3 車樁比持續(xù)改善  //  13
2.1.4 直流充電樁功率不斷上升,充電模塊單價(jià)逐年降低  //  13
2.1.5 充電量在新冠肺炎疫情緩解后快速恢復(fù)  //  15
2.1.6 私人充電樁增速超過(guò)公共充電樁  //  16
2.2 分區(qū)域發(fā)展情況  //  16
2.2.1 東部省市充電網(wǎng)絡(luò)較為完善  //  16
2.2.2 東部省市交流公共充電樁占比較高,中部省市以直流
充電樁為主體  //  20
2.2.3 布局集中度有所下降,全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)同步實(shí)現(xiàn)
增長(zhǎng)  //  20
第3章  我國(guó)充電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)  //  23
3.1 傳導(dǎo)式充電技術(shù)  //  23
3.2 換電技術(shù)  //  24
3.2.1 換電技術(shù)分類  //  24
3.2.2 換電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)  //  25
3.2.3 換電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)  //  26
3.3 大功率充電技術(shù)  //  28
3.3.1 大功率充電定義  //  28
3.3.2 大功率充電關(guān)鍵技術(shù)  //  28
3.3.3 大功率充電技術(shù)方案  //  30
3.3.4 大功率充電示范項(xiàng)目  //  32
3.3.5 大功率充電發(fā)展趨勢(shì)  //  33
3.4 V2G技術(shù)  //  35
3.4.1 V2G技術(shù)定義  //  35
3.4.2 V2G技術(shù)要點(diǎn)  //  36
3.4.3 V2G技術(shù)示范應(yīng)用現(xiàn)狀  //  37
3.4.4 V2G技術(shù)發(fā)展路徑  //  38
3.4.5 V2G技術(shù)未來(lái)應(yīng)用趨勢(shì)  //  39
3.5 無(wú)線充電技術(shù)  //  40
3.5.1 無(wú)線充電技術(shù)定義  //  40
3.5.2 無(wú)線充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)  //  40
3.5.3 無(wú)線充電示范項(xiàng)目  //  41
3.5.4 無(wú)線充電未來(lái)應(yīng)用趨勢(shì)  //  43
3.6 我國(guó)充電技術(shù)整體發(fā)展趨勢(shì)  //  44
第4章  我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀  //  45
4.1 標(biāo)準(zhǔn)制定主體  //  45
4.2 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程  //  45
4.3 標(biāo)準(zhǔn)制定程序  //  46
4.4 標(biāo)準(zhǔn)體系分類  //  47
4.5 標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)  //  50
4.5.1 加快新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂  //  50
4.5.2 加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)  //  50
4.5.3 建立綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系  //  51
4.5.4 全面參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定  //  51
4.6 部分重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  52
4.6.1 大功率充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  52
4.6.2 V2G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  56
4.6.3 無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  57
4.6.4 充換電設(shè)施消防安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  59
4.6.5 充電設(shè)施互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)展  //  59
4.6.6 換電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展  //  60
4.6.7 未來(lái)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定方向展望  //  61
第5章  我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策現(xiàn)狀  //  62
5.1 國(guó)家層面充電基礎(chǔ)設(shè)施政策  //  62
5.1.1 財(cái)政補(bǔ)貼  //  64
5.1.2 發(fā)展規(guī)劃  //  65
5.1.3 管理規(guī)范  //  66
5.2 地方層面充電基礎(chǔ)設(shè)施政策及發(fā)展趨勢(shì)  //  67
5.2.1 地方支持政策整體現(xiàn)狀  //  67
5.2.2 地方建設(shè)規(guī)劃逐步完善  //  68
5.2.3 建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)傾向于依據(jù)充電功率,直流充電樁補(bǔ)貼
比例較高  //  70
5.2.4 資金支持傾向于運(yùn)營(yíng)階段補(bǔ)貼  //  74
5.2.5 充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格偏向于市場(chǎng)化調(diào)節(jié)  //  77
5.2.6 行業(yè)監(jiān)督管理逐步加強(qiáng)  //  78
5.3 重點(diǎn)區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施政策分析  //  79
5.3.1 重點(diǎn)區(qū)域  //  79
5.3.2 北京市  //  80
5.3.3 上海市  //  82
5.3.4 廣州市  //  85
5.4 充電基礎(chǔ)設(shè)施政策發(fā)展趨勢(shì)總結(jié)  //  86
第6章  我國(guó)充換電商業(yè)模式現(xiàn)狀  //  87
6.1 充電商業(yè)模式的發(fā)展歷程  //  87
6.2 主流商業(yè)模式  //  89
6.2.1 充電運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)  //  89
6.2.2 車企主導(dǎo)  //  91
6.2.3 第三方平臺(tái)主導(dǎo)  //  92
6.3 我國(guó)充電運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況  //  93
6.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈整體情況  //  93
6.3.2 市場(chǎng)資源向頭部企業(yè)聚集,馬太效應(yīng)顯現(xiàn)  //  95
6.3.3 行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)在于盈利難、充電不便利  //  97
6.4 未來(lái)商業(yè)模式發(fā)展趨勢(shì)  //  98
6.4.1 B端充電服務(wù)將帶動(dòng)企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)盈利  //  98
6.4.2 換電模式探索將進(jìn)入新階段  //  99
6.4.3 不同類型運(yùn)營(yíng)企業(yè)將實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)  //  100
6.4.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力將由資金優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向綜合運(yùn)營(yíng)能力優(yōu)勢(shì)  //  101
6.4.5 企業(yè)進(jìn)一步加大投資,融資渠道拓寬  //  101
6.4.6 運(yùn)營(yíng)主體進(jìn)一步多元化  //  102
6.4.7 互聯(lián)互通進(jìn)一步加強(qiáng),利益分配成為關(guān)鍵因素  //  104
6.4.8 增值服務(wù)模式將更加多元化  //  106
第7章 充電基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)總結(jié)  //  107
參考文獻(xiàn)  //  109

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