路怒駕駛行為誘發(fā)機理及自適應(yīng)識別方法研究

定　價：￥68.00

作　者：	萬平著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564382315	出版時間：	2021-11-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	206	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　“路怒”駕駛，即“路怒癥”，是指在道路交通堵塞的情況下，因開車壓力和挫折所造成的一種憤怒情緒，情況嚴重時甚至可能出現(xiàn)攻擊性駕駛行為，嚴重威脅雙方駕駛員及乘客的安全和道路交通?！奥放Y”正逐漸成為一種影響交通安全的社會問題?！丁奥放瘪{駛行為誘發(fā)機理及自適應(yīng)識別方法研究》是研究“路怒駕駛行為誘發(fā)機理及自適應(yīng)識別方法”的專著，具體分為憤怒駕駛實驗設(shè)計及數(shù)據(jù)采集、駕駛憤怒狀態(tài)下生理特征分析及其強度標定等數(shù)章內(nèi)容展開討論。

作者簡介

　　萬平，工學(xué)博士，現(xiàn)就職于華東交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院交通運輸系。2017年6月畢業(yè)于武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心，獲智能交通工程專業(yè)博士學(xué)位。攻讀博士學(xué)位期間，曾獲國家留學(xué)基金委資助前往美國東北大學(xué)智能人機系統(tǒng)實驗室進行聯(lián)合培養(yǎng)。曾擔任中國交通運輸協(xié)會青年科技工作者委員會委員，世界交通運輸大會交通安全分析與改善委員會委員。主要研究方向：駕駛行為、交通心理、人因工程、交通安全等。目前，主持國家自然科學(xué)基金、江西省社會科學(xué)規(guī)劃項目、江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目、江西省高校人文社會科學(xué)研究項目等4項課題，已發(fā)表SCI/EI檢索論文12篇。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 駕駛情緒研究現(xiàn)狀
1．3 國內(nèi)外研究存在的問題
1．4 主要研究內(nèi)容
第2章憤怒駕駛實驗設(shè)計及數(shù)據(jù)采集
2．1 實驗?zāi)康?br />2．2 憤怒駕駛實驗設(shè)計
2．3 模擬實驗設(shè)計
2．4 實車實驗設(shè)計
2．5 數(shù)據(jù)預(yù)處理
2．6 小結(jié)
第3章駕駛憤怒狀態(tài)預(yù)測模型及誘發(fā)因素敏感度分析
3．1 駕駛憤怒情緒誘發(fā)因素分析
3．2 駕駛憤怒強度預(yù)測模型
3．3 誘發(fā)因素敏感度分析
3．4 小結(jié)
第4章駕駛憤怒狀態(tài)下生理特征分析及其強度標定
4．1 情緒與生理
4．2 常規(guī)生理特征
4．3 心電特征
4．4 腦電特征
4．5 基于生理閾值的憤怒強度標定
4．6 小結(jié)
第5章憤怒駕駛行為特征分析
5．1 方向盤轉(zhuǎn)角
5．2 加速踏板開度
5．3 加速度與橫擺角速度
5．4 車頭時距
5．5 車道偏離
5．6 小結(jié)
第6章駕駛憤怒狀態(tài)識別模型研究
6．1 駕駛憤怒特征參數(shù)選擇優(yōu)化
6．2 置信規(guī)則庫推理的基本原理與方法
6．3 駕駛憤怒狀態(tài)識別模型
6．4 駕駛憤怒狀態(tài)自適應(yīng)識別方法
6．5 小結(jié)
第7章結(jié)論與展望
7．1 研究工作總結(jié)
7．2 主要創(chuàng)新點
7．3 研究展望
參考文獻